【鐵道訪古】16.後壁車站    南下一趟不易，20231108 (三)早上拜訪了南靖，接著坐上區間車直達後壁車站。 後壁車站原名後壁驛，主結構為日式四坡廡殿頂。初建於1902年，經1941嘉南地震，...

【鐵道訪古】15.南靖車站    20231108 (三)上午坐自強號至嘉義轉區間車到南靖車站。 南靖車站主結構為木樑木框支撐，內牆工法為編竹夾泥牆。 1911年前身名為水窟頭驛，1941年嘉南地震全...

【鐵道訪古】14.大洲車站 同一日20230824(四)下午2:00完成天送埤車站素描後，開車往三星鄉大洲村大洲車站。今日已奔走畫作兩幅，至大洲車站，確是日式木造，外貌猶在，門窗已改，內亦無車站舊物，...

【鐵道訪古】13天送埤車站    天送埤車站1926年啟用(大正15年)，是通往太平山人員、物資集散地。    1978因黛拉颱風侵襲，修復困難停駛。2002年整建，登錄為文化資產。    站房為一層...

【鐵道訪古】12.竹林車站 竹林車站地點在羅東，它大約在1924年啟用通車，1979廢止。到了2006重建2008完工，仿製日治時期原貌，是當時森鐵的起點站，也是日據時期1915年陳純精爭取設置羅東出...

【鐵道訪古】11.台中車站 也是20230810(四)，下午2:00從追分搭區間車到台中。台中舊前站1905年原木造，1917年3月改磚構建築。位於台中市中區，前門廊第一二月台，停車場事務室，列為古蹟...

【鐵道訪古】10追分車站 位於台中大肚區的追分車站，名稱來自於日文漢字，意思是「分歧點」。早期在此分出了海岸線和山線，而後成為”追分成功”的幸運符。亦是有趣。 它是海線鐵路五寶最末站，站房全以檜木搭建...

【鐵道訪古】09日南火車站 日南車站於1922年興建，海線五大木造車站之一，只有區間車會停靠。五座車站都是日治時期的「木造車站」，無論規模還是外觀都很相似。懸山頂建築、側面牛眼窗、西式木架屋簷、雨淋板...

【鐵道訪古】08新埔火車站 新埔火車站可不是板橋的的新埔捷運站喔！它是位於苗栗縣通霄鎮，舊名為「新埔驛」，於1922年啟用至今，是「海線五兄弟/談文.大山.日南.追分.新埔」之一，如今也已降為招呼站，...

【鐵道訪古】06大山火車站Dashan Station 大山火車站曾是海線貨運大站，1922年10月起，初名大山腳1950~1960年代全盛時期，一年的載客量達24萬人，當時後龍鎮的稻米、西瓜和番薯均...