抗日戰爭中,飛虎隊犧牲的美軍飛行員;曾經共有2200名這群美國人,為了中國人民的和平與自由,捨身赴死! - alpineatks 的網誌

Contents ...

抗日戰爭中,飛虎隊犧牲的美軍飛行員;曾經共有2200名這群美國人,為了中國人民的和平與自由,捨身赴死!

2022/04/17 21:13

迴響0

推薦4

引用0

中華民國空軍美籍志願大隊 Republic of China Air Force American Volunteer Group
飛虎隊P-40戰鬥機

陳納德為美國志願航空隊司令,1941年9月1日美國志願隊大隊部設在雲南省壘允中央飛機廠的首長是錢昌祚,他作為雇主和陳納德簽訂了合作協定;飛行員月薪600美元(1942年美國陸軍航空隊飛行員月薪最多347美元)小隊長月薪650美元,中隊長月薪700美元,另外擊落每架日機有500美元獎金。https://classic-blog.udn.com/alpineatks/173408651 1941年4月15日,美國總統羅斯福允許美國預備役軍人組退役人員來中國參加戰鬥,並同意中國利用美國"租借法案"貨款給中國來購買美國戰鬥機;7月10日,第一批美國戰鬥機駕駛員自願從美國舊金山啟程前往中國昆明參戰,8月1日陳納德在昆明設立美國志願航空隊總部!https://classic-blog.udn.com/alpineatks/173408651

日本投降前夕,陳納德以少將軍階榮歸故里;1945年52歲陳納德離開時,重慶萬人空巷歡送他;全城屋上掛滿飛虎隊旗幟;抗日戰爭中,陳納德以江湖俠客般魅力,聚集了千百個美國好漢;美軍飛行員一共有2200名的犧牲;捨身赴死,為了中國人民的和平與自由!https://classic-blog.udn.com/alpineatks/173408651

中華民國空軍美籍志願大隊（英語：American Volunteer Group，縮寫AVG），綽號「飛虎隊（英語：Flying Tigers）」，是第二次世界大戰期間在中國成立，由美國飛行人員組成的空軍部隊，在中國、緬甸等地對抗日本;1937年初,應國民政府邀請,美國陸軍航空隊退役上尉飛官陳納德（Claire Lee Chennault）獲聘為中華民國空軍顧問;陳納德以其人脈和技術獲得蔣中正及宋美齡的信任,並以空軍上校的職級禮聘,月薪1000美金,協助發展中華民國空軍及訓練飛行員;他在1937年中抗戰爆發之際尚未發揮所學;但南京國民政府內遷重慶之後,他利用中國的戰略縱深建構出一套原始的預警網防衛重慶抵禦日軍空中威脅,同時他估計手上至少需有由100架驅逐機以及優秀的駕駛員組成的空軍精銳才可抵抗日軍的空中威脅,儘管這個規模的空軍精銳從未完成,日軍對重慶的轟炸持續到1944年。https://classic-blog.udn.com/alpineatks/173408651

在飛虎隊成立以前,中國戰場的戰鬥序列中還有一支由蘇聯軍隊組成的蘇聯航空志願隊;但是在1941年4月,蘇聯和日本簽訂了《蘇日中立條約》蘇日雙方保持和平友好關係,相互尊重對方之領土完整,不予侵犯;蘇方承認滿洲國的獨立地位及領土完整,日方則承認蒙古人民共和國;如果締約一方成為第三者的戰爭對象,另一方應在整個衝突過程中保持中立;同年6月22日,德蘇戰爭爆發,蘇聯已無餘力繼續支援中國戰場,蘇聯志願隊在同年撤離!https://classic-blog.udn.com/alpineatks/173408651

由於中國飛行員數量有限，受蔣中正所託，陳納德到美國去宣傳中國抗戰，並且請他組成由美國飛行員構成的空中武力。在飛虎隊之前，西班牙內戰期間也曾有少量美國人志願者組成了洋基中隊替西班牙共和國軍戰鬥，因此志願武力的構想有其前例可循，關鍵取決在美國決策者的意願。https://classic-blog.udn.com/alpineatks/173408651 陳納德到美國後，成功和美國總統羅斯福會面，獲得他的支持及默許，同意美國現役、退役及備役軍人改變身分後即可到中國作戰。陳納德的工作之所以得以完成，和宋子文找上羅斯福的個人助理勞克林·居禮、及羅斯福的心腹湯瑪斯·加德納·柯克倫運作有關，在成功的政治游說下，羅斯福立場「同情國民政府際遇」，並願意提供相當多的方便使國民政府維持戰爭力量。

1941年4月15日，中美達成一項秘密協議，並由美國總統富蘭克林·德拉諾·羅斯福簽署行政命令，允許美國預備役軍人和陸軍航空隊，以及海軍和海軍陸戰隊組「退役人員」前往中國參加戰鬥，並同意中國利用美國《租借法案》貨款給中國資金來購買美國戰鬥機；7月10日，第一批美國戰鬥機駕駛員自願從美國舊金山啟程前往中國昆明參戰，8月1日陳納德在昆明設立美國志願航空隊總部^[2]^:56-57。https://classic-blog.udn.com/alpineatks/173408651 除了人力要素打開關鍵之外，租借法案通過納入國民政府成為援助對象後，物資也開啟了機會之門；宋子文等中國外交官員成功找到了一批為數100架的Hawk-81A2戰鬥機（P-40B），這批戰機是由英國訂購，但性能不符需求拒絕接收的型號。但對於戰力需求緊急之下的國民政府來說有新飛機遠比甚麼都沒有要好，因此接手了這批戰機。

陳納德在美國招募約一百名飛行員，當中40名來自陸軍航空隊、60名來自海軍及海軍陸戰隊。其中多數為後備役軍官，也有少數為美國政府授意下自航空隊中自願退役轉往AVG服役之飛行員。https://classic-blog.udn.com/alpineatks/173408651 不過這些飛官飛過戰鬥機的不到三分之一，大部分是從轟炸機單位招募而來；另外亦招募了約200名地勤人員。飛行員名義上為中國「中央飛機製造廠」僱員。1941年8月1日，美國志願航空隊成立，總部設在昆明，陳納德為美國志願航空隊司令。https://classic-blog.udn.com/alpineatks/173408651 1941年9月1日美國志願隊大隊部設在雲南省壘允中央飛機廠內;中飛廠的首長是錢昌祚,他作為雇主和陳納德簽訂了合作協定;飛行員月薪600美元(1942年美國陸軍航空隊飛行員月薪最多347美元)小隊長月薪650美元,中隊長月薪700美元,另外擊落每架日機有500美元獎金。https://classic-blog.udn.com/alpineatks/173408651

1941年秋夏之間，志願航空隊的飛行員持民間護照陸續抵達緬甸同古換裝訓練，飛機則由中央飛機製造廠員工在緬甸仰光港組裝後飛抵同古接機。陳納德被飛行員稱為「老頭子」（Old Man），陳納德對早期蘇聯航空志願隊的戰術印象深刻，蘇聯飛行員以當時伊16對日本96式（海航，源自波音P-26）及97式（陸航）在速度和俯衝上的些許優勢，採取一擊即離的戰術取得戰果並保存實力，現P-40對日本零式（海航）及一式（陸航）同樣有些許速度和俯衝優勢，遂著重訓練經驗不足的飛行員學習以柯蒂斯-萊特公司P-40與日機作戰的技巧，包括以團隊作戰，高度優勢攻擊日機，並且避免日機進行水平面的迴轉纏鬥。在訓練的同時，協助仰光的英國皇家空軍與日本陸軍航空隊實踐作戰。志願航空隊面對的問題並不少。部份招募的飛行員作戰經驗不多，空中射擊技術不佳，亦有人藉故離隊。原來計劃的志願航空隊分三個大隊，包括兩個戰鬥機大隊及一個轟炸機大隊。至日本偷襲珍珠港時只成立了一個戰鬥機大隊。志願航空隊最多時有約62架戰機及飛行員處於備戰狀態，下轄「亞當和夏娃」、「熊貓」、「地獄天使」三個戰鬥機中隊，及少量偵察機。至1941年11月，飛虎隊的組員陸續完訓。

1941年10月，美國志願航空隊在緬甸同古機場完成艱苦訓練後，陳納德率第一和第二中隊秘密返回總部昆明^[2]^:66。由於運輸困難，各項設備及戰機很遲才到達前線。在陳納德的指揮下，將能力較低和消極避戰的飛行員轉至文職，並使其中一至兩個中隊在備戰狀態。第三中隊「地獄天使」則留在仰光協助英軍作戰。12月8日日軍偷襲珍珠港、對美宣戰，志願航空隊隨即正式參戰。昆明防空指揮部的首長是陳一白，壘允的防空指揮部設立了20多部監聽電臺就是陳一白將軍創建的，陳一白將軍負責指揮偵報日機情報。1941年英國在遠東秘密布設了當時新銳的雷達站，中、日對敵方空軍行動則主要靠布設監聽站，日間以人眼、夜間以定向聽音器完成，此間曾在日本留學工作，畢業於東京大學機電專業並於早稻田大學學習工作的池步洲，於七七事變後選擇回國並於半年後加入中統，採用數學統計法一度破解了日軍加密電碼，與英國機密的基於1939年由波蘭獲得的對德軍恩尼格瑪密碼機加密電碼數學解密法異曲同工；此前駐緬甸的英軍本因南京國民政府投敵因而對重慶國民政府也缺乏信任，在獲得重慶國民政府破解的日軍作戰信息後信心大增，同意與重慶國民政府共享情報（但仍將雷達站嚴格保密，未告知情報來源），陳納德則負責迎擊來犯日機。1941年夏至1942年5月期間，美國志願隊的三個戰鬥機中隊多次和空襲的日軍作戰。1941年12月，於昆明來華首戰後被稱為「飛虎隊」。陳一白獲得英方偵報日機情報精確，經常取得勝果，令中國軍民士氣大增。

1942年7月3日，美國陸軍部與中方下令解散「美國志願航空隊」（初版飛虎隊），飛虎隊併入「駐華航空特遣隊」下屬「美國陸軍航空隊第23大隊」，陳納德晉升「駐華航空特遣隊」准將司令；原飛虎隊飛行員解除名義上的「中央飛機製造廠」僱員回歸美國陸航成員，同時解除了與國民政府的僱傭合同；大部分飛行員離去，5名飛行員和部分地勤技師留下歸併美國陸軍航空隊第23大隊；日軍得知飛虎隊解散的消息，遂將原駐紮在南洋的陸軍航空隊第3飛行師團調往中國，企圖一舉殲滅新組建的「美國駐華航空特遣隊」。

1943年3月10日，美國陸軍部又將「駐華航空特遣隊」改編為「美國陸軍第14航空隊」，陳納德進階晉升為「美國陸軍第14航空隊」少將司令。

國民政府航空委員會縫在飛虎隊飛行員制服上的血幅，指示軍民救護被擊落的飛虎隊員。(R.E. Baldwin Collection)陳納德所領導的空軍部隊共參加了40多次空戰,擊落日機300多架,而己方只損失了11架,因美國志願航空隊的戰鬥機塗有鯊魚牙齒和眼睛及飛虎標誌,民眾親切地稱這支部隊為飛虎隊。抗日戰爭中,犧牲在的美軍飛行員一共有2200名;曾經有這麼一群美國人捨身赴死,為了中國人民的和平與自由!https://classic-blog.udn.com/alpineatks/173408651

在1945年,8年的抗戰終於迎來日本宣布無條件投降,取得最終的勝利;但是不知各位有沒有發現,記錄空軍的資料似乎非常的少,包括影視劇極少出現;甚至給人一種感覺,那就是抗日期間沒有過空軍這一回事？

其實不然,在抗日期間,曾經有一支擁有虎狼之勢的空軍,而且指揮官還是來自美國的志願軍;這支空軍曾從空中給日本侵略軍,特別是日本陸軍航空隊和海軍航空隊以沉重打擊並取得輝煌戰績;而領導這支空軍的就是美國空軍中將陳納德,全名為克萊爾·李·陳納德。

陳納德,出生於美國得克薩斯州的康麥斯,成長於路易斯安那州,作為一名飛行員和指揮官,陳納德不僅潛心鑽研飛行技藝,而且熱衷於空戰理論的研究;1937年4月,美國軍方以耳聾為理由勸其退役;陳納德時年47歲,也許連他本人都認為他的軍旅生涯就此畫上了句號,作為一名退役中校,他將默默無聞地度過餘生。

此時,恰逢處在日本侵華戰爭的前夕,戰爭的陰影籠罩著大地「航空救國」的呼聲日益高漲;於是,陳納德退役后即來到,被航空委員會聘為上校顧問,對空軍進行全面考察;陳納德對空軍狀況頗感失望,他評論當時的空軍是一個繩索的盡頭,而飛行員則象射擊遊戲中沒有上發條的轉動鴨子,當這次令人沮喪的考察尚未完全結束時,盧溝橋事變爆發了!

知道了日本對的入侵后的陳納德當即表示"如有需要,願意儘力為服務!"隨後,陳納德被派往南昌指導該地戰鬥機的最後作戰訓練;但是當時的國民政府雖然號稱有500多架飛機,然而實際上能戰鬥的飛機只有寥寥91架,這就是當時整個國民政府的家底。

從1941年9月到1942年4月,雖然只有短短的8個月,但是陳納德所領導的空軍部隊共參加了40多次空戰,擊落日機300多架,而己方只損失了11架,因美國志願航空隊的戰鬥機塗有鯊魚牙齒和眼睛及飛虎標誌,民眾親切地稱這支部隊為飛虎隊。

1942年,陳納德為首的美國志願軍協助,緬甸,印度作戰7個多月,以空中損失12架,地面被毀61架飛機的代價,取得擊落日軍150架飛機和摧毀297架飛機的巨大勝利。

日本投降前夕,陳納德以少將軍階榮歸故里;1945年陳納德離開重慶時,重慶萬人空巷,幾十萬人擠滿了街道歡送他;全城的房屋上掛滿了飛虎隊的旗幟;這一年陳納德52歲,他以江湖俠客般的個人魅力,聚集了千百個美國好漢;抗日戰爭中,犧牲在的美軍飛行員一共有2200名;曾經有這麼一群美國人捨身赴死,為了中國人民的和平與自由!

1958年7月18日,美國國會批准晉陞陳納德為中將;九天後,7月27日,陳納德因病去世。

美國志願航隊下轄3個中隊，第一中隊是「亞當和夏娃」（Adam & Eves）；第二中隊是「熊貓」（Panda Bears）；第三中隊是「地獄天使」（Hells Angel），配備美國P-40型戰鬥機^[2]^:57。1941年12月美國正式參戰時，飛虎隊有82名飛行員及79架飛機，但並非全部在作戰狀態。當中一、二兩個中隊駐紮在雲南昆明，第三中隊在緬甸仰光附近，擔任保護直接通往中國的最後一個海運和公路運輸線的安全。

所謂的飛虎隊一般而言所指的就是美籍志願大隊，這個名稱狹義上並不包含之前的第14國際志願大隊以及之後的駐華空軍特遣隊或14航空隊，與後來同樣獲得飛虎隊徽稱呼的中華民國空軍第5大隊也沒有直接的關聯，然而如今許多兩岸的新聞媒體乃至大部分的民眾依然一律以「飛虎隊」稱呼所有抗戰期間駐華的美軍作戰單位;甚至連非陳納德所指揮，空襲東京後降落於中國浙江的杜立德機組人員以及裝備B-29超級空中堡壘駐防於成都的第20轟炸機指揮部都以「飛虎隊」稱呼，形成一些誤解^{[來源請求]}。

在美國參戰後，陳納德獲恢復美國陸軍現役上校，之後升為准將及中將，擔任第十四航空隊司令。1942年7月4日，志願援華航空隊由第十航空隊之下的第23戰鬥機大隊取代。但原來的志願空軍中只有五名飛行員接受任命轉往新的單位，多數人轉為擔任運輸機師，或加入軍隊到其他地方作戰。原來的志願空軍解散後，第23戰鬥機大隊成立，儘管大多數飛行員認為自己繼承了「飛虎隊」的精神，且也有部分志願隊的人員繼續在華作戰，不過正統的AVG成員大多並不承認1942年7月以後還有所謂的「飛虎隊」存在。

飛虎隊總部「虎穴」外景

美籍志願大隊飛行員與P-40戰鬥機合影

陳納德（圖左）與德州佬希爾（圖右）

陳納德當年還帶來數百隻協助作戰。今天，這些信鴿的後代仍在中國的一支部隊服役。信鴿成都軍區^[6]

P40戰機是寇蒂斯-萊特公司生產的。寇蒂斯萊特公司當時是美國最大的飛機製造商，美國第二大機器製造商，位於布法羅，戰後轉產飛機配件遷離布法羅。1942年9月11日，寇蒂斯-萊特公司布法羅飛機廠發生試飛墜機事故導致14名員工死亡34名員工受傷，留有紀念碑。

寇蒂斯-萊特公司同時生產C46客機兼貨機，是駝峰航線的主力，廣義的飛虎隊也包括駝峰航隊。

飛虎隊的飛機和薪酬歸益於美國洪門致公黨司徒美堂領導的抗日籌款。

陳納德當年還帶來數百隻協助作戰。今天，這些信鴿的後代仍在中國的一支部隊服役。信鴿成都軍區^[6]

寇蒂斯-萊特公司同時生產C46客機兼貨機，是駝峰航線的主力，廣義的飛虎隊也包括駝峰航隊。

飛虎隊的飛機和薪酬歸益於美國洪門致公黨司徒美堂領導的抗日籌款。四季教*榮神益己助人,http://classic-blog.udn.com/alpineatks/166781166 內心守住良知,智慧慈悲行善"http://classic-blog.udn.com/alpineatks/156370096 信仰因風俗,季節與氣候有彈性:春節宜自走訪佛寺,夏天隨眾拜媽祖,秋天儒教訪孔廟,冬季耶穌復活了! http://classic-blog.udn.com/alpineatks/112080286

達賴認為教育應物質與心靈相結合,非結合宗教。 https://blog.udn.com/alpineatks/11381809 勿因信仰爭執,甚至戰爭殺戮,各宗教應避免"食古不化", ”馬丁路德後也已五百年多了”http://classic-blog.udn.com/alpineatks/166781166 特建議將台灣中正紀念堂加大安森林公園建立成”眾宗教園區”,兼容並蓄,增加就業及觀光機會,才是"榮神益人",不必爭執,皆大歡喜.http://classic-blog.udn.com/alpineatks/116573873