從〝飄浮的島嶼〞到〝消失的海峽〞
2011/04/05 15:48
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規劃中的三條海底隧道路線，將擇一修建。
台灣海峽北窄南寬。
其北窄處，新竹南寮到福建平潭島，約130公里，其南寬處，可達300公里以上。這是海峽的地理距離，千年不變，以前如此，現在如此，未來也如此。
然而，台灣海峽來往交通的距離，卻是與時推移，大有不同。
早期墾民，乘小木船渡黑水洋，或二、三天，或五、七天，可越峽抵台。也有許多人沈入海底，永為波臣，有渡台悲歌為証：
勸君切莫過台灣，台灣恰似鬼門關；
千個人去無人轉，知生知死誰都難。
施琅平台之後，開設鹿港泉州之間的特許航線，七百噸大船一日可至。此後近二百年，兩岸往來頻繁，台灣的米、糖出口，甚至直達天津。
到了日據時代，航行兩岸之間的外商輪船洋行，紛紛被迫停業。
日本郵船、大阪商船，各有二艘萬噸級豪華客輪，航行台日航線，三天二夜可達。
台灣島飄浮了，一飄三千里，大陸遠在日本四島之外。
二戰之後，台灣光復，海峽恢復原狀，國共也恢復內戰。
苦戰數年，共勝國敗，雙方隔海峽對峙，斷絕往來，搞成一國兩府的僵局。就這樣，海峽寬度無限擴大，到後來，台灣人去美國易，去大陸難。
台灣島又飄浮了，這次一飄萬里，台灣海峽竟比太平洋還寬、還廣。
終於，老毛老蔣都歸了天，國共仇恨也隨時間的漂洗而遺忘、淡化。小蔣晚年頓悟，打開封閉四十多年的國門，開放老兵返鄉、赴大陸探親。接著，非國非共的台灣人，也蜂湧而出，到大陸，或觀光遊覽，或經商做生意。
怪的是，開放人行，卻不開放路。一堆人前足接後踵，繞道香港、進出大陸。
台灣海峽由萬里變千里，大陸就在香港那一頭。
又過二十多年，終於開放直航，同時也開放大陸人民來台旅遊。
總算，從1895年日本據台的一百多年後，台灣海峽再度恢復正常。
漂浮百年的寶島，終於漂回原來的位置。
海峽這邊的人滿意了，海峽那邊的人並不滿意。
進一步，規劃了三條海底隧道路線，將擇一修建台灣海峽海底隧道。未來的隧道里，將會有京台高速公路，京台高速鐵路。
如果真的能實現，海峽就消失了。
京台高速公路，連編號都有了。
迴響（6） ：
6樓. 天涯過路人2011/04/06 07:18只有台灣的外省人說台灣人是日本皇民。
如果您的腦裡只有這種認知的話，那只能說您很可憐，活在自己給自己構建的懷疑仇恨之中。真的，只憑猜測，就想一堆，累死自己。 萊茵堂主 於 2011/04/06 14:09回覆
5樓. 不信邪2011/04/06 05:23消失的海峽
海峽消失了會讓人們失去〝飄浮的島嶼〞的感覺有何不好?
運輸方便了,會促進貿易,讓兩岸的人賺更多的錢. 島上的人會更富裕.
旅遊更方便而且省錢. 讓一家人由少到老,一部車子就開到對岸,可以做現在很多想做的事, 例如尋根,看看老祖宗的墳墓和居住的地方.
很對。本格號稱慶失堂，一切消失的東西都值得慶幸。 萊茵堂主 於 2011/04/06 05:32回覆-
4樓. 天涯過路人2011/04/06 02:28"一定是在美國的台灣外省人告訴她的"
不懂您為什麼那麼肯定是"在美的台灣外省人"說的，也有可能是"在美的台灣本省人"說的，或是"在美的台灣日本人"，甚至於"在美的大陸外省人"說的呀。
的確。最有可能是老美自己想的。 萊茵堂主 於 2011/04/06 04:59回覆 
3樓.2011/04/06 01:39請問﹐這些遂道與高速公路有經過台灣人民的同意嗎﹖﹖﹖
如標題當然沒有，規劃爽的。京台高速公路的大陸部份叫京福高速公路G020。 萊茵堂主 於 2011/04/06 01:58回覆- 2樓.2011/04/05 19:45鄉愁
此文頗有余光中詩"鄉愁"的味道!!不能比，不敢比，也沒有鄉愁，只懷念紅星二鍋頭。 萊茵堂主 於 2011/04/05 21:03回覆 
1樓. 艾格 Eagle A.CHENG-AI2011/04/05 15:52呵呵
這種寫法很有趣，很幽默也順便把歷史都加進去了。
很喜歡這種文章。
當浩劫來時，我們忘了，只記得恐懼；我就是要他們記得恐懼。- 摘自《末日誕晨》。
假使誕晨後，曾有美好年代；也終究會過去，即使曾經把握。 - 摘自《誕晨後- 緹花機》。很高興你喜歡。希望能帶給大家一個不同角度的看法。 萊茵堂主 於 2011/04/05 16:49回覆
