規格表 :
Make Model : BMW R 1100S   
Year :2003   
Engine : Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder   
Capacity : 1085   
Bore x Stroke 99 x 70.5 mm   
Compression Ratio : 11.3:1   
Induction : Bosch fuel injection   
Ignition  /  Starting Bosch Electronic Two Spark System  /  electric   
Max Power : 98 hp 71.4 kW @ 7500 rpm   
Max Torque : 97 Nm @ 5750 rpm   
Transmission  /  Drive : 6 Speed  /  shaft   
Frame : Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine   
Front Suspension : Telelever preload adjustable   
Rear Suspension : Paralever swingarm gas filled shock, preload adjustable   
Front Brakes : 2x 320mm discs  4 piston calipers   
Rear Brakes : Single 276mm disc 2 piston caliper   
Front Tyre : 120/70-17   
Rear Tyre : 160/60-18 (180/55-17)   
Seat Height : 800 mm   
Dry-Weight  : 208 kg   
Fuel Capacity : 18 Litres (預備油:5公升)   
Standing ¼ Mile :  11.9 sec  /  173 km/h   
Top Speed : 141 mp/h (225km/h) 

(下文轉載自: 香港鐵騎網誌)

推出己有一段日子的電單車型號，當挾著豐功偉績車手名氣而命名的特別紀念版，一向以來都是再次促銷成功的保證。  隨著寶馬Boxer Cup賽事在歐洲多個國家越來越盛行，BMW 也推出了全球限量生產的R1100S Randy Mamola特別版，把充滿刺激，崇尚性能的競賽氣氛，由賽道延續至我們日常接觸的道路上。今次我們見到的Randy Mamola限量版並不單只是噴上新車花這麼簡單。為求車主領了新車能更適合在賽道上使用，車身裝備有加有減，看來寶馬確實花了點心思。R1100S標準版是在眾多BMW電單車中以操控最好見稱，但原來BMW可以做得更好。今次推出的特別版Randy Mamola Replica所配備的賽車化設定，以落場比賽為交車標準。   以一身醒目藍白打扮的R1100S特別版，起用了著名老牌GP車手，四屆世界亞軍Mr. Randy Mamola作為此車的代言人。活躍於賽車壇上超過二十年的Randy，近年在BMW Boxer Cup季賽中屢創佳績，寶馬逐決定參照寶馬車隊首席車手，Randy Mamola的戰車模樣，仿製出這臺紀念版供車迷選購。為了加強車手對機器的完全掌握，賽車版取消了ABS防鎖死裝置和大架等不利賽車的裝置。獨有的裝備包括下啡呤肚兜，並貼滿寶馬Boxer Cup贊助商的名字。水平對向引擎的兩邊盤頂，裝上了碳纖維護蓋，向著地面的護蓋削去了一角並鋪上鈦合金，以便增加車身的傾斜度和加強失手時對引擎的保護作用。 不銹鋼二出一再出二死氣喉，噴花襯色的後座蓋特別版增大了發電機功率和電池容量，務求提供更佳點火提升性能賽車化氮氣尾避震

Randy Mamola簽名前後指揮燈都是改用白燈殼藍色輪框後輪並加闊至5.5吋，配備180/55-17標準跑胎寶馬Boxer Cup的參賽車輛清一色為BMW R1100S。由於賽事的主旨是以考驗車手的真正技術，並不是鬥錢多鬥裝備，所以對參賽車輛的改裝有十分嚴格的限制，只容許車手作出少量改裝。  由於產量不多，每個國家所分配到的配額實在很少。香港寶馬汽車十分重視香港電單車市場，力爭下終能成功取得極少量配額，有意搶購者要加快行動了。