BMW 2010 R1150RT
2013/01/20 18:58
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BMW於2010年針對R1150RT再度改款，
引擎部分採用DOHC 8汽門 雙點火噴射引擎.
並且部分組件採與HP2 SPORT共用.意味動力的強化
新式ESA II電子懸吊系統.可透過龍頭控制9段懸吊軟硬度
新車造型不但前衛，且功能之多令人心動
水平對臥的魅力在R1200RT徹底展現
不僅是台休旅車，更是成功男人專屬的座駕
| 引擎形式 | 空冷四行程DOHC雙汽缸8汽門 |
| 全長(m) | 2230 |
| 全高(m) | 1430 |
| 軸距(m) | 1480 |
| 座高(mm) | 780/800 |
| 車重 | 229 |
| 總排氣量 | 1170cc |
| 供油方式 | BMS-K電子噴射 |
| 啟動方式 | 電發 |
| 壓縮比 | 12.0:1 |
| 最高馬力 | 110bhp/7750rpm |
| 最大扭力 | 12.17 kg-m / 6,000rpm |
| 油箱容量 | 27 L |
| 傳動形式 | 軸傳動 |
| 前懸吊系統 | Telelever系統 |
| 後懸吊系統 | Paralever系統 |
| 輪胎(前) | 120/70-ZR17 |
| 輪胎(後) | 180/55-ZR17 |
| 前煞車系統 | 305mm雙碟 四活塞卡鉗 abs選配 |
| 後煞車系統 | 254mm單碟 單活塞卡鉗 abs選配 |
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