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2025/11/06 南投縣>集集鎮>集集小鎮走讀>百年集集火車站、921大地震-武昌宮震垮之劫後重生、全木造榫卯結構無釘子之「浙江泰順廊橋」
2025/12/07 17:07
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我們的中部三日遊，來到最後階段，早上從【國3】名間交流道下來，到車埕小鎮的路上，就有經過集集鎮。走過車埕後，便回頭造訪這座曾經是【921大地震】震央的「集集小鎮」。

↓第一站來到「集集火車站」，多年前來的時候，站前廣場有一些裝置藝術，很好拍照，可惜，目前正整修中。

↓集集火車站整座站體以純檜木建造，是百年的老火車站，也是台鐵【集集支線】中的一站。

↓上聯「歡迎蒞臨集集車站」，但是這左右聯…凱文才疏學淺，實在是看不出來。經請教AI，得到的答案是「舊驛風華待再現，新里人文更創新」，雖不確定是否正確，但是也著實令人感嘆：科技日新月異，AI世界真是神通廣大！

↓車站的月台空蕩蕩的，因為目前集集支線尚在整修中，全線不通，預計2025年年底通車，期待它重現往日風光。

↓傳統的小站，連支線各站都已經支援刷卡進站了，售票服務功能正逐漸消退中。

↓集集火車站初建於大正11年(1922年)，後於昭和5年(1930年)及昭和15年(1940年)擴建，而成為現今之規模；曾於民國88年(1999年) 的921大地震中，受到嚴重的毀損，經各界捐款整修，而恢復舊貌。

↓集集火車站的外觀，與同樣建於日本時代的五座百年火車站『海線五寶』極為相似，都有古典之美。

↓集集鎮於清乾隆36年(1771年)漢人入墾後開始發展，幾乎就是沿著『集集支線』而起。

↓站前展示了一輛蒸汽老火車頭，可惜未說明其服務歷程的歷史功勳。

↓竟然還有一輛國軍的坦克車。

↓接著來到集集鎮的另一個歷史遺跡「武昌宮」。

↓武昌宮主祀【玄天上帝】，是於明治36年(1903年)由湖南省武當山南岩宮分靈而來，大正12年(1923年)建廟，民國80年(1991年)擴建；1999年，集集發生【921大地震】，武昌宮整座廟宇倒塌，神像則由信眾搶救而倖免於難。

↓武昌宮在地震倒塌後，並未拆除，而原地保留了地震當時的景象，整個一樓幾乎不見了，二樓變成一樓，完整呈現921大地震的歷史慘狀。

↓兩側廂樓也東倒西歪。

↓從側面看，二樓直接壓住一樓，更可以感受到地震的可怕威力。

↓令人驚訝地看到了標語『跌倒練習』、『在哪裡跌倒，就在那裡躺好』，這是黑色幽默嗎？

↓在武昌宮地震倒塌原址的前方，重新蓋了一間武昌宮的新廟，於民國102年(2013年)將原神像入火安座，正式啟用。武昌宮如浴火鳳凰，重獲新生。

↓新的武昌宮比舊的武昌宮，更顯壯觀，門面的石柱、雕繪都極為考究。

↓八卦的石雕，似乎希望鎮住天災地變，祈求國泰民安。

↓武昌宮由湖南武當山南岩宮分靈而來，是其在台的第一行館。

↓重建時，也祈求福澤兩岸。

↓廟前廣場上，也有類似八卦陣的圖案。

↓八卦陣應該是要讓各地信眾來此拜謁時，站好八卦陣方位，無非也是要安撫民心，順天應地。

↓而在新武昌宮的斜前方，有一座很特別的木造橋，名為「浙江泰順廊橋」。

↓浙江泰順廊橋，橫跨「清水溪」的上游，是以位於浙江省溫州市泰順縣的「北澗橋」為樣貌藍本所蓋的橋，正中央有宮廟造型，外觀與武昌宮十分神似。

↓浙江省溫州市泰順縣現存有明、清代的木拱橋30多座，號稱「廊橋王國」。

↓浙江泰順廊橋建於民國108年(2019年)，是南投縣的重點觀光景點，目前已被列為『世界物質文化遺產』之一。(還這麼年輕就被列入，真是不可思議！)

↓結合集集火車的意象，創造出「武昌號」小火車。

↓浙江泰順廊橋的背面(其實也不是很確定哪一面才是橋的正面)。

↓回到橋的正面，準備從右側(龍邊)的樓梯爬上橋。

↓浙江泰順廊橋整座全為木造，橋身全以榫卯結構搭建，全無一根釘子，橋座是粗壯的圓木柱。

↓爬上橋，可以感受到原木結構的細緻。橋上掛有許多的紅燈籠，據說夜晚會開燈，燈火璀璨，有機會可以來欣賞燈光秀。

↓走在橋上的木棧廊道，不禁想起瑞士琉森市中心的卡貝爾橋(Chapel Bridge)。拱形廊道的入口處，有「武昌四時皆紫氣，廊橋一路接青雲」的對聯。

↓從橋上往下望，看到剛剛的「武昌號」小火車。

↓遠處山脈，依照方位判斷，可能是日月潭旁著名的「集集大山」，海拔1,391公尺。

↓走到拱橋的最高點，有一間「月老廟」，有需要的朋友可以順道向月老祈福。

↓月老廟上的橫樑，除了有精緻的雕刻外，還有廊橋的建造歷史記錄。

↓走在廊道上，很有古典幽情，如果再換上古裝，就真的像在拍古裝劇了。

↓廊道兩頭都有匾額及對聯。

↓小小的休息區。

↓從左側(虎邊)的樓梯走下來，慢慢走，一趟約10分鐘即可完成。


集集小鎮有不少景點可走，非常適合安排一日遊，我們也就在這裡結束了我們的中部三日遊。

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