2021/09/14 苗栗縣>苗栗市>貓貍山公園-功維敘隧道>七彩繽紛的夢幻燈光、火車汽笛嗚嗚聲及懷舊音樂>見證百年風華 - 凱文的生活旅遊小天地

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2021/09/14 苗栗縣>苗栗市>貓貍山公園-功維敘隧道>七彩繽紛的夢幻燈光、火車汽笛嗚嗚聲及懷舊音樂>見證百年風華

2021/09/23 15:35

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凱文今天要來一趟火車鐵道懷舊之旅，倒不是要搭火車，而是要走訪兩個臺鐵舊隧道，先造訪位於＜苗栗縣･苗栗市＞的「功維敘隧道」，再到位於＜苗栗縣･竹南鎮＞的「崎頂子母隧道」。本篇先介紹「功維敘隧道」。

↓「功維敘隧道」位於＜苗栗縣･苗栗市＞的「貓貍山公園(又稱貓裏山公園)」下方，我們開車從【國3】下【後龍交流道】，轉【台6線】往苗栗方向，從下蘭交流道到這裡，約10分鐘就到了「貓貍山公園」。若走【國1】下【苗栗交流道】，也約10分鐘就可以抵達。

↓這裡有一個大型的免費停車場(Google地圖【停車場貓貍山】)，停車很方便。

↓停車場旁邊就有廁所，很乾淨。

↓停車場旁邊這條路為「公園路」，先往前面的「貓貍山公園」走走。

↓公園的景點還滿多的，不過我們今天的重點會放在最下方的「功維敘隧道」，公園的部分，就只走一下觀景台。

↓「貓貍山公園」基本上就是建立在「貓貍山」上，這是一個小山丘，從這裡往上爬，可以到苗栗市的最高點。

↓經過一個涼亭「德明亭」，烈日當頭，躲在涼亭裡面，可享暫時的清涼。

↓公園內樹木高大，樹蔭處處，從這裡繼續爬上去。

↓約2~3分鐘就來到山頂，這裡有一個平台，可以想像一大早一定有不少市民來到這裡運動。廣場中央的地面上，有一個圓形圖案。

↓原來市公所在這個圓形圖案上，巧妙地刻上整個苗栗市所有里別的相對區域位置，還標示了重要的館舍或景點。

↓山頂上有一個觀景台。

↓今天天氣好，從觀景台看出去，的確可以看得很遠，不過還是有大半的視野被大樹給擋住了，有些可惜。

↓這邊有另一個木造涼亭，進去休息一下。艷陽高照，在山頂上的涼亭內，有陣陣涼風吹來，舒服極了。

↓這一頭的視野雖然不遠，卻可見到前方狀似歐洲建築紅色屋瓦的別墅區，還有剛剛停車的停車場。苗栗市的市民有這麼一個小山丘公園，真是幸福，可以多來走走。

↓公園裡有一個解說牌。貓貍山的山頂，原本是一座廢土棄置場，經過歷任市長的努力整治，才得以有今日的休閒景觀。公園內有節孝坊、忠烈祠、抗日愛國烈士紀念碑、靜覺寺院等景點，遠望東方可及苗栗縣山區的大雪山、筆架山及洗水杉等著名山頭；西望則可及於通霄、苑裡等海濱鄉鎮。

↓逛了一圈「貓貍山公園」，我們接著就要往「貓貍山」的山腳下走，從剛剛廁所旁邊的山徑，朝「功維敘隧道」走了。

↓這裡其實還是「貓貍山」，也算是「貓貍山公園」的範圍，一路都是緩下坡，樹蔭濃密，走起來很舒服，即使晚一點逛完「功維敘隧道」走回來，應該也不至於太累。

↓步道寬闊，也有不少的休息座椅。

↓這裡也有公廁，還滿新穎的。

↓經過一段好走的木棧道。

↓前方有一長段無障礙步道，我們取左下而行。

↓前方看到鐵路軌道，腦子裡已經聞到火車鐵道的味道了。

↓這一段步道，宛如綠色隧道，其實也就是『臺鐵舊山線』原本的鐵道路徑，左邊則是新山線鐵路的軌道。

↓走在這一段整建的路徑，有濃濃的懷舊情懷，也常有火車從旁呼嘯而過。

↓火車來了！一南一北來了兩輛。

↓綠色隧道終點，有一荷花池，池內滿滿的魚兒，健壯肥碩，生氣蓬勃，只是不在開花期，並未看到荷花盛開。

↓前方就是令人期待的「功維敘隧道」了。

↓「功維敘隧道」目前已停用，惟建築保存良好，特別是眼前的隧道北口為紅磚堆砌，外觀彷彿一座城堡，造型相當古典優雅。只是左上角有修補過的痕跡，如紅色圓圈處，這是在西元1993年(民國82年)的「六二水災」中，因土石崩塌而被摧毁的。

↓「功維敘隧道」原名「苗栗隧道」，於西元1903年(明治36年)完工使用。北隧道口有當時的臺灣總督－《兒玉源太郎》所題的「功維敘」三個大字，因而稱為「功維敘隧道」。原『舊山線』屬單軌鐵道，「功維敘隧道」於西元1998年(民國87年)，因山線鐵路另闢的雙軌鐵道通車，火車改行駛新闢建的「苗南隧道」而停用。苗栗市公所積極將珍貴的鐵道文化資產保存及維護，期待遊客能在百年隧道訪古尋幽之際，有走過隧道、走過歷史、穿越時空的感受。

↓開放時間是05:00~18:00，隧道內有燈光秀喔！

↓「功維敘隧道」位於《山線鐵路》的【苗栗站】與【南勢站】之間，《兒玉源太郎》所題寫的「功維敘」，語出《尚書》＜大禹謨＞「九功維敘」，目前仍雋刻在隧道口上方，歷久彌新。西元2015年(民國104年)苗栗市公所於隧道内裝上七彩燈光及火車通過隧道時的音效。聲光不停地變化，令人有如置身如夢似幻的境界，穿梭時光，走入百年隧道，別有洞天，「功維敘隧道」成為吸引無數遊客的景點。

↓趕快走進這充滿復古懷舊幽情的百年隧道，見證它的百年風華吧！

↓一進隧道內，很快就可以看到七彩燈光，也可以聽到火車汽笛嗚嗚聲及懷舊音樂。隧道內，偶有滴水從上而下，道路兩旁各有一條滴水而成的小溪流。

↓牆壁看到這樣的一個小洞窟，這是給鐵道維修工作人員，緊急避車之用。

↓沿途七彩繽紛的燈光不斷地變換，如入夢幻之境。

↓回望洞口，有不同的燈光感受，讓原本單調昏暗的隧道內，變得多樣、精采。

↓繼續前進，從不同的角度，觀賞七彩燈光，讓人忘卻憂傷，融入其境。隧道內非常涼爽，有如免費的冷氣房。

↓百年隧道內，可以見到牆壁濕潤滲水，偶見狀如鐘乳石的奇觀。

↓再來欣賞七彩變化的燈光夢幻秀。

光看照片不過癮，一起來欣賞凱文放於YouTube的影片：(點選連結)，請記得打開喇叭喔！

↓隧道全長只有460公尺，慢慢走，約不到10分鐘即可走完。

↓我們從隧道的北口進、南口出，在南口這邊，有一段明隧道。

↓有一年鐵路局的一位巡路員，發現南口上方的峭壁有崩塌之虞，趕緊通報，經過會勘之後，決定興建30公尺的明隧道，完成後不久，果然峭壁崩塌，避免了一場災禍。以前交通不方便，菜農就靠著這座隧道，把蔬菜從山裡運到市區販賣，而住在山區的學生到苗栗市念書，也經常走此隧道較近。當年像這樣，走在狹窄的山洞裡，火車來了就要躲到避車洞窟中，因為一不小心，可能會有生命危險，這是老一輩人年輕時的記憶。

↓出了隧道，可別直接回頭走，我們的行程還沒結束，還有不少的景觀可看喔！前方有一「彩虹市集」。

↓這一段路都是原本的鐵道所改建，目前也是不錯的自行車道。

↓前方有一磚造涼亭，仿照隧道北口的城牆味道，從公園走到這裡，可以休息一下。

↓沿途有不少的詩詞展示木牌。

↓有白居易、杜甫及陸羽的詩詞，詩詞意境多半與苗栗的鄉野、茶園、山城風光契合。

↓還有蘇軾的。

↓沿途花卉草木多樣，賞心悅目，這是黃蝴蝶(或稱紅蝴蝶/孔雀花/小鳳凰木)，連名稱都很漂亮。

↓繼續往前，想像當年火車從這邊經過的情景，走在山谷中，經過隧道，緩緩地去到打拼的城市、回到親愛的故鄉或到遠方夢想的天地。

↓左前方就是「彩虹市集」。

↓市集裡販賣的，主要是苗栗各鄉鎮的特產，包含：紅棗、橄欖、花生、枸杞、菊花等。

↓前方又有詩詞展示木牌，包含：詩經、謝靈運、陶淵明的作品。

↓『樹の職人－邱爺爺樹園』，邱爺爺是一位將近90歲、國寶級的愛樹職人。

↓前方來到三岔路口，直走為舊山線鐵道，停放了一輛火車頭，右方為產業道路，兩條路都可以通到本段舊山線鐵道的終點。

↓這裡有一輛已經退役的「柴電機車頭」及「鋼製藍皮客車」。

↓「柴電機車頭」是1961年(民國50年)於美國製造，2015年(民國104年)報廢(除役)，最早用於牽引臺鐵觀光列車，後來也用於「莒光號」等列車。「鋼製藍皮客車」，則是1966年(民國55年)於日本製造，2014年(民國103年)報廢(除役)，最早做為「對號快車」，後來改做為「平快」及「普通車」。這種車箱沒有冷氣，而是使用電風扇，過去是最庶民化的車箱，窗戶還可以打開，更常有旅客就是透過窗戶，與在月台上兜售便當的小販一手交錢、一手交便當的。

↓這裡規劃為一個小型「懷舊月台」。

↓其實，這「柴電機車頭」和「鋼製藍皮客車」還滿新的，直接報廢有些可惜呢！

↓這裡是「懷舊月台」，前方有一個「橋下說書」，去看一看。

↓這是一個利用馬路橋下空間，設置出來的一個小舞台，可以在這裡辦活動。

↓舞台上有一幅說明圖片，右下角是新建的『山線鐵道』，中間的則是『舊山線鐵道』。我們從圖片上方的『舊山線鐵道』南口走出來，沿路經過「懷舊(彩虹)市集」、「懷舊月台」及「橋下說書」，接著要往「尚禹水圳」及「祈福許願」，就到了步道終點。

↓來到了「尚禹」拱型陸橋，造型滿漂亮的，這並不是原來的火車隧道或陸橋。

↓『尚禹』。鐵路雙軌化後，苗栗市公所在舊鐵路上興建拱型陸橋一座，取名「尚禹」，與「功維敘隧道」遙遙相對。「尚禹」有多重意涵，「尚」指「尚書」，「禹」為「大禹」，呼應「功維敘」出自《尚書大禹》。「尚」的字意為「尊崇、崇尚、欽仰」，「尚禹」意味苗栗市極力推動觀光文化，活化歷史建築之舉，正如崇尚大禹治理天下，堅韌不拔，勇於開拓的精神，教化市民觀功念思，崇賢敬聖。

↓「尚禹」也是利用橋上的道路所闢建的拱型陸橋，長度短，走過橋下，雖無穿過「功維敘隧道」的古思，卻也有拱橋的古意。

↓前面又是一段綠色隧道，走在其中，頗富幽情，與「功維敘隧道」有不同的韻味。

↓前方來到步道的終點，也就是剛剛提到的「祈福許願」景點。這裡有一張特大號的「心想」站到「事成」站的【心想事成】火車票，是一個拍照熱點。

↓凱文與老婆童心未泯，與大車票玩起來了。

↓這裡雖然是開放步道的終點，不過從這裡可以再反折而上，繼續走一小段後，看到一座涼亭。

↓『北窩古茶亭』。茶亭是早年鄉間最具人情味的建築，善心人士體念販夫走卒的辛苦，在山坡頂或是山腳下建造亭子，供來往挑夫、行人暫時歇腳，並提供茶水供人解渴。茶亭文化的再提倡，本茶亭即是將此百年歷史的茶亭原樣重建，做為遊客的休息場所。

↓來到「尚禹水圳」，其實就是剛剛看到的「尚禹」拱橋上面的小路。這裡也仿造一處平交道，增添鐵道氣息。

↓前方有另一處「農村市集」，不過今天是平日，並沒有攤販於此營業，前方也是遊覽車的停車場，通常團客會於此下車，反方向參觀「功維敘隧道」。

↓這裡有一條大馬路，橋下就是剛剛經過的「橋下說書」，而前方馬路，會與剛剛的三岔路口相接。我們不走這條路(日曬較多且無景觀)，而原路折返。

↓回到舊鐵道改建的步道終點「祈福許願」景點，左轉折回。

↓回到綠色隧道。

↓再經過「尚禹」拱橋。

↓這一段林蔭步道，走起來很舒服。

↓走一段真正的鐵道。

↓回程經過「百年伯公廟」。「伯公廟」就是客家人稱的「福德祠」。先民渡過臺灣海峽移民臺灣，台灣海峽風浪險惡又稱「黑水溝」，因此，有「十人渡海七回頭」、「十人渡海三人回」之說。好不容易找到開墾的土地，搭建茅棚安定好了之後，第一件事情就是供奉伯公，稱為「樹頭伯公」或「石頭伯公」，拜過天地、神明、伯公之後，才開始開墾，此乃客家人傳統「天人合一」的思想，敬天、敬地、敬人。