一、國防部的責任

報載陸軍向美國採購的30架AH-64E阿帕契攻擊直升機(圖1)，上周才剛舉辦交機典禮，由馬英九總統主持，12月18日傳出製造廠波音公司發現機械問題，對全球用戶發出停飛特檢通告。我們要問的是世界上AH-64D阿帕契攻擊直升機已有多國使用多年，美國陸軍航空兵有669架，英國陸軍航空兵有67架，以色列空軍有45架，埃及空軍有35架，阿拉伯聯合大公國空軍有30架，希臘陸軍航空兵有29架，荷蘭空軍有29架，新加坡空軍有20架，科威特空軍有16架，日本陸上自衛隊有13架，沙烏地阿拉伯空軍有12架，經過的戰役包括1989年首次參與美國入侵巴拿馬戰役、1991年第一次波斯灣戰爭、2001年阿富汗戰爭及2003年美伊戰爭，很明顯的AH-64D阿帕契攻擊直升機是很可靠的直升機應不致發生傳動軸問題，所以所謂製造廠波音公司對全球用戶發出停飛特檢通告可能是騙人的，根據deagel.com網站資料，阿帕契攻擊直升機有許多種，包括AB3 (Apache Block III), AB3A (Apache Block III A - remanufactured aircraft), AB3B (Apache Block III B - New build aircraft), AH-640 (Taiwan variant), AH-64E and Block III AH-64D Apache Longbow等多種，其中賣給台灣的是AH-640衍生型，並不是 AH-64E，所以這批直升機構造與裝備與美軍或其他國家並不完全相同，波音公司對全球用戶發出停飛是不太可信的說法，事實上台灣並不受到美國信任，種子教官花大錢受訓還要台灣軍官迴避部分課程，因此賣給台灣的這30架阿帕契攻擊直升機構造合理懷疑應有改過，花近600億鉅款供人作白老鼠實驗，國防部長嚴明答覆立委馬文君質詢表示，由於飛機還在交機期間，這些瑕疵的修理都無須我方付費。我們要問的是600億不是小錢買來作秀後立即停飛，國防部相關人員不用負責任嗎?我方對阿帕契攻擊直升機購買前沒先作功課嗎?買到瑕疵品波音公司不必賠償嗎?美國若以後不高興隨便叫台灣停飛，這樣台灣國防有保障嗎?

       圖1   阿帕契攻擊直升機 

二、同樣的長弓阿帕奇但裝備大不同

依據國外網路報導，各國阿帕契攻擊直升機裝備比較如表1所示，顯然台灣花大錢買到的卻是陽春型阿帕奇直升機，以對坦克主要武器地獄火飛彈(圖)而言，台灣配備的是AGM-114K helfire II (圖3)，這是雷射導引飛彈，但美軍加裝雷達導引的AGM-114L Longbow helfire(圖4)及AGM-114R helfie，台灣沒有配備 M230機槍加農砲(圖5)、沒有裝被備直升機保護系統、沒有裝備渦輪引擎、沒有裝備直升機警告系統、沒有裝備M299火箭發射器(圖6)、沒有裝備刺針對空飛彈(圖7)。

       表1   各國阿帕契攻擊直升機 備比較

 圖2   地獄火反坦克飛彈                       圖3AGM-114K helfire II 地獄火飛彈  

 圖4AGM-114L Longbow helfire helfire II 地獄火飛彈    圖5 M230機槍加農砲 

 圖6   火箭發射器                               圖7    刺針飛彈

三、購買阿帕契攻擊直升機的缺點

(一)不是關鍵性武器

   阿帕契攻擊直升機雖然很先進，但報載我飛官到美國接受不完整的訓練每人須花7000萬台幣的昂貴受訓費用，但某些課程不讓台灣飛官聽，而一向美國賣給台灣的武器都缺乏遠距離攻擊力，我們懷疑這30架阿帕契攻擊直升機的配備有動手腳，另外直升機只有在局部戰場發揮戰術功能，傳統空優還是要靠噴射戰鬥機，簡單的說阿帕契攻擊直升機不是決定國家存亡關鍵性的武器。

(二)價錢昂貴

原本一架AH-64的單價是1,450萬美元，但越賣越貴，希臘在2003年9月訂購了12架的時候，包含武器和後勤支援，總額是6億7500萬美元，單價也增加為5,625萬美元。依據華夏經緯網報導，阿帕契攻擊直升機造價高昂更惶論維修保養，美國陸航本土一架都要近3000萬美元，等於買一架重型戰鬥機了，而台灣30價的購買單價約7000萬美元一架，是天價直升機。建構AH-64E機隊須龐大的費用，其預算會排擠其它部門經費產生負面經濟政治影響。

(三) 怕高溫高濕度的氣候

阿帕契攻擊直升機最讓人擔心的問題是台灣的高溫高濕度氣候環境可能產生“水土不服”的問題。英國購買了近百架阿帕契AH-64D，但幾年後就發現這些直升機因零件受潮腐蝕，至少有一半飛不起来了。原因是阿帕契攻擊直升機原本是設計用於在寒冷乾燥的西歐平原上反坦克作戰，注重的是密集反坦克火力，以及靈活戰術運動能力。台灣為亞熱帶氣候，高溫高濕度及高鹽度環境對阿帕契精密的毫米波雷達及電子系統可能造成致命影響。而專家認為價格較便宜的“超級眼鏡蛇”武裝直升機以往用於炎熱潮濕的越南戰場，較適合台灣使用，且零件與現役“眼鏡蛇”直升機通用，後勤較便利。

(四) 阿帕契直升機的弱點

阿帕契直升機發射反坦克導彈時，產生的碎片可能擊中螺旋槳導致直升機墜毁。美軍手册規定只能用右邊發射器以防碎片擊中位於左邊的機尾螺旋槳，另外伊拉克戰爭期間，美國陸軍第11航空團的34架阿帕契遭遇裝備AK47自動步槍）的伊拉克士兵和平民，其中一架竟然被直接擊落，另有27架螺旋槳被打斷或機身被擊穿，自1985年開始在美軍服役，阿帕契直升機已發生了50起墜毁事件，飛行員傷亡100多人。

(五)後續維持保養費用龐大且受美國控制零件

大家若不健忘，法國幻象2000剛買到時也是新銳戰機，但最近還有多少戰力誰知道?從護漁時掉落一架幻象及一架F-16來看，買武器也要發展自己的高科重工業，阿帕契雖然新銳，卻與陸軍現有補保系統，卻是另外建構一種，成本提高。將來黑鷹直升機又是另一種，等於陸軍部隊分別保有貝爾、波音、賽考斯基三種系統，長期來看，不利補保系統的有效節約使用，零件不能互通，維護成本提高，軍事裝備的生養，對於政府是莫大負擔，政府不可不慎。

四、台灣的國防正確方向及應有認知

(一)台灣應發展國防工業，將花錢轉為賺錢

       報載國防部表示國軍在104年時將有3041輛車使用屆滿15年，顧及行車安全，計畫7年將採購2236輛車，國防部這些採購案僅是眾多國防採購案中的一小項，但是很顯然政府並無前瞻性的規劃使用國產車輛，先進國家的大型採購都是發展民族工業的契機，國軍若能將所需的這些車輛配合經濟部發展汽車工業全數由台灣自製，則不但可減少外匯損失，增加就業機會還可提升國產車自製水準。其他國防裝備及武器亦應積極自行研製。南韓只買阿帕契武裝直升機的長弓雷達零件，其餘自己製造比台灣強多了!且不易被騙!

(二)國防軍事要務實不要作表面工作

        南韓的經濟實力遠超過北韓，南韓的國防部長稱南韓國防經費34萬億韓元，北韓才1萬億韓元，南韓花的錢是北韓的34倍，但戰力評估卻只有北韓的八成。這值得台灣國防部深思，目前台灣經濟狀況差，用比別人貴的價錢花597億台幣購得30架阿帕契直升機是符合效益比嗎?台灣的工業水平會不會太低無法維修阿帕契而需長期燒錢讓美國予取予求呢?

(三)台灣媒體不要一直強調阿帕契直升機勝過大陸的武直10武裝直升機

阿帕契武裝直升機雖然在武器携帶量、精準度、穿甲能力，整体打擊能

力等均較中國大陸武直十直升機更好，但直接用武直十和阿帕契比較是不科學也是不公平的，阿帕契AH-64E是重型武装直升機而武直十是中型武裝直升機。事實上大陸也有殲10及殲11可取得台海上空空優，不會用直10攻打台灣，而潛艇飛彈都是遠距離攻擊武器才是真正的關鍵性武器。我們不該嘲笑中國大陸的武直10武裝直升機，因為至少是自己研發製造的，中國大陸一直受到美國及歐盟的武器禁運，只能從俄國購買一些，但中國大陸設法突破技術，現在已能生產武直9(圖2)及武直10(圖3)武裝直升機，反觀台灣一直仰賴美國提供次級武器不肯發展獨立軍火工業，錢越花愈多，東西越買越貴，實戰能力卻越來越差，值得國人深思！