軍演出現在台灣海域的中共無人機BZK-005

一、中國版的「全球鷹」長程無人偵察機BZK-005

    最近常出現在東海空域及台灣水域軍演的BZK-005型無人機長鷹(圖1)是由北京航空航天大學和航空工業哈飛聯合研發製造的一種具有隱身能力的中高空遠程無人偵察機系統飛行器被稱為中國的「全球鷹」，是中國裝備的第一種大型長航時無人機。該機機長大約10米，翼展可達到20米，續航時間為40小時，與美國裝備的“全球鷹”無人機是同等級。2018年11月，BZK-005的改進型號BZK-005C察打一體無人機公開亮相，與同類無人機比較，它最大武器搭載量超過300公斤，特別是能掛載100公斤級的武器，能掛載多種體制、不同級別的導彈、炸彈，一次飛行可對多目標實施攻擊。軍用無人機由於在經濟和政治上低成本的獨特性已擴散至世界各地，成為現代戰爭不可或缺的武器。BZK-005的遠程偵察能力與美國的 RQ-4全球鷹相當，BZK-005不攜帶武器是用做情報、監視和偵察(ISR)。中國大陸在靠近東海區域部署了兩個無人機空軍旅還有兩個無人機海軍團。無人機團在東海艦隊總部位於浙江省岱山空軍基地，配備 BZK-005、BZK-007 和 ASN-209無人機，東海艦隊主要負責東海和台灣海峽防衛。ASN-209 可以在沿海水域執行ISR任務或從海軍艦艇發射，BZK-005 似乎從 2013年開始就部署在岱山基地。從浙江省岱山島或寧波發射時，無人機可覆蓋釣魚台、日本西南諸島等區域。中國部署了多種先進無人機在東海附近用以監視釣魚台及台灣。 

   長鷹基本型於2004年12月12日首飛，2007年型號定型交付， 2013年正式亮相，已裝備解放軍海空軍，是中國第一種遠程長航時無人偵察機，並成為繼美國、以色列後第三個自主研製出遠程長航時無人機的國家。BZK-005型是一個系列型產品，擁有基本型、高原型、改進型（命名為「天鷹」）、BZK-005C型（察打一體型）、BZK-005E型（出口型）等。BZK-005整體布局採用了無人機常見的雙尾撐設計，機頭部分設計的飽滿且線型流暢，內部空間充裕，能夠很方便容納直徑較大的衛星通信天線。機翼則採用大展舷比且帶一定後掠角的設計，有中國無人機最佳的升阻比，非常適合長時間高空飛行。機身為以骨架承力為主的薄壁式結構，主要由框、縱梁、地板、蒙皮及整流罩等組成。其氣動特點先進而有效，滿足了相關遠海任務的需求。適應高海拔以及海洋複雜氣象條件能力強，可全天候、全地域執行任務，也可與有人機伴飛、協同作戰，動力充沛、載荷強大。該機動力為單發+3葉尾槳，使用奧地利rotax914航空活塞發動機，這是一款經典的無人機發動機，功率達115馬力。由於性能優異，所以被美軍MQ-1捕食者和中國的彩虹及翼龍等世界先進無人機廣泛使用。在該發動機的強勁驅動下，BZK-005能夠在7000米高空以130到180公里/小時的巡航速度持續飛行近40小時。未來，可能會換裝中國產發動機，進一步提高機動性。BZK-005採用智能自主控制技術，能實現一鍵檢測、一鍵起飛、自主飛行、自主降落，操縱人員只需短期培訓就可操控飛行。它採用導航、飛控與任務設備的綜合智能控制技術，偵察時能自動搜索和跟蹤，對目標實時定位。除了有普通的光電吊艙外，還有專用的雷達和電子偵察設備。裝載了新一代遠距光電偵察瞄準設備，這是一套多光合一、多傳感器、多光譜的超遠距離成像系統，包括晝夜電視攝像機、紅外攝像機等，具有白光和紅外熱成像模式，其畫面的解析度極高。BZK-005在惡劣天氣情況下可使用合成孔徑或者逆合成孔徑模式，能夠不受雲霧的干擾而對目標區域進行高精度的成像。BZK-005的大批量服役使得中國的航空偵察以及海洋監視能力大幅提升。

二、ZK-006A型無人機已成解放軍特戰旅標配成戰場天眼

    BZK-005C型無人機(圖2)是在保留BZK-005中高空長航時無人偵察機的特性基礎上，進行結構改良而成，並加裝武器系統形成的察打一體無人機。其打擊精度和攻擊效果等同甚至超越中國大陸其他同級無人機。北航無人機公司副總經理揮王建平稱，BZK-005C在延續BZK-005系列無人機優點的同時，根據複雜環境下作戰需求，對氣動力外型、結構、系統進行改良，進一步提升短場起降性能，並且能夠在簡易跑道起降，提高戰場適應性。由於採用先進的飛控與射控綜合控制技術，使得無人機在打擊過程中，可自動完成目標打擊，大幅降低飛行控制人員和武器控制人員的操作負荷，能夠及時攫取目標，實現快速打擊。BZK-005C與同類無人機比較，具有武器掛載量大的特點，最大武器搭載量超過300公斤，特別是能掛載100公斤級的武器，一次飛行可對多目標實施攻擊。並且採用通用化、標準化設計，能掛載多種類型、不同級別的飛彈和炸彈。相較於前級產品BZK-005全天候高空偵察無人機與BZK-005C察打一體化無人機，二者氣動佈局外觀上略有不同，前者採用的大展弦比高升阻比機翼與雙尾撐，三點式起落架佈局，雙尾撐是通過兩根支撐結構，將平尾和垂直尾翼與機翼連線為一體，這樣的設計提高穩定性。後者採用的為大展弦比平直機翼這種設計相較於前者阻力更小，更適合為長航時察打一體化無人機所採用，能縮短起飛距離、減少燃油消耗增大留空時間，而雙尾撐設計和三點式起落架佈局則保留不動。2018年9月BZK-005全天候高空偵察無人機，獲得了出口批准，基於該型無人機研製的出口型號為BZK-005E長鷹E(圖3)，出口型相較於BZK-005外觀上來看尺寸稍大一些，留空時間可達40小時，機身長:10米 翼展:18米 起飛重量1.5噸，任務定位可執行邊界巡邏、偵察與反恐任務，此外標準化與模組化設計也能使得ZBK-005E能更好執行光電偵察、電子偵察、雷達偵察、中繼通訊以及大地測量與環境偵查任務。

中國大陸央視報導，解放軍合成旅已經開始列裝BZK-006A察打一體無人機。這款無人機可以用車載的發射軌道將其發射升空，而且它能夠攜帶空對地的導彈炸彈，對敵方目標實施精確打擊。那麼，車載發射有什麼好處呢？它可以隨著合成旅的某一個作戰群，潛出到某一個區域，當需要對前方的目標實施偵察和打擊的時候，就可以迅速的把它發射出去。BZK-006A型察打一體無人機已成解放軍合成旅標配，可化身戰場天眼，這樣的作戰方式，要比過去作戰目標不清楚，需要通過空中的各種各樣的平台進行偵查後傳輸告知要及時準確的多。由於它自己還能夠攜帶精確制導彈藥，對一些威脅性很大的敵方地面目標，就可以迅速地對其發動精確打擊。這款察打一體無人機，對於我們合成旅的作戰能力提升，意義都是非常重大的。俄烏戰爭暴露出俄羅斯一個大問題，就是缺乏有效的無人偵察機和察打一體無人機，尤其是察打一體無人機。因此在整個俄烏戰場上，你很難看到俄羅斯軍隊的無人機自由飛翔，而往往飛在天上的無人機都是烏軍的。在這種情況下，就很可能會形成戰場單向透明，這個單向透明不是俄軍對烏軍。除了美軍以外，中國陸軍應該是最早裝備，察打一體無人機的部隊之一。在戰場的制空權制信息權方面，解放軍提高到了一個層次。解放軍特戰部隊作戰能力得到無人機幫助因而戰場感知能力有效擴大，可使作戰能力倍增，促進諸軍兵種聯合作戰能力的升級。

三、台灣應發展性價比高的無人機武器

   無人機是以小搏大的不對稱攻擊可改變戰爭情勢，在阿塞拜疆和亞美尼亞發生納卡戰爭時，亞美尼亞缺乏反制阿塞拜疆的無人機因而戰敗。另外，2019年9月14日，沙特一半的原油生產都被18架無人機和7枚巡航導彈攻擊破壞，造成世界石油價格上漲了20％。這項攻擊事件暴露出昂貴的美國防空武器卻抵擋不住廉價無人機的攻擊，這就是所謂的不對稱戰爭。蔡政府花千億買美國F16V非隱形飛機，其實也無法抗衡中國大陸的隱形機殲20，美國不肯賣先進的F-35隱形戰機給台灣，高齡的F-16及幻象2000戰機還未打戰就常自己摔毀，平白損失了許多優秀飛行員，靠美國的老舊武器不但無法保家衛國，還傻傻的作美國提款機，花幾千億拼湊自製雜牌潛艦還不如學中國大陸發展無人機及AI人工智慧武器，一方面增強自主的國防工業，一方面也符何時代潮流，甚至可外銷獲利。

   台灣向美軍購雖受限於美方，但仍要有自己的規劃，目前國軍東買西買，動輒幾百億，其特色是價高量少，我們面對的解放軍武器數量及種類頗多，台灣應學習伊朗發展攻擊及自殺無人機。發展無人機絕對是最好的不對稱戰略，台灣應該發展低成本數量多的類似自殺飛機，低成本無人機一定要自己研發，向美軍購把錢花光了怎投資研發無人機?未來無人機是以蜂群作戰，向美國購買無攻擊力的少量海上衛士無人機根本無助台灣戰力。未來以無人機為代表的智能機器戰爭將完全改變傳統機器戰爭的形式，無人作戰飛機將成為空戰的主宰，台灣須及早因應。 放眼台海局勢，倘若武統戰爭爆發，中共無人機將能在兩區域扮演重要角色。第一是對美軍介入台海進行反制，如若美國派出航母戰鬥群援台，除了岸基反艦導彈，中國大陸可用彈道導彈來遠距離高空反制美國航母接近中國沿海。偵察衛星及無偵-8無人機可用來解決航母的搜索和定位問題，無偵-8是高超音速滑翔飛行器，飛行半徑可達8000公里以上，速度達6至8馬赫，飛行高度50公里，一架無偵-8只需1. 5小時就可以將整個南海偵察一遍。無偵-8的偵察效率極高，很快就能發現航母行踪，然後召喚隱身的亞音速無人機進行長時間的持續跟踪，可立即提供精確的航母坐標然後選擇不同彈種進行打擊。第二是對台灣偵察及攻擊重要軍事設施，武統戰爭爆發第一步，解放軍將以遠程火箭炮、各式導彈瓦解台灣戰力，包括空軍聯隊、沿岸機場、導彈營地等，以確保後續跨海登陸的軍力保存。翼龍-10既可避開台灣雷達系統，在距離海岸線260千米外進行環島偵察，為解放軍收集所需的火控資料，也可進行對地打擊、火砲射擊，強化第一波收效。解放軍的無人機優勢，將使台海的軍事差距更加向中共傾斜。