王被定於一尊 只是凸顯馬祖有能力站在檯面上有力人士滿滿懦弱
所以
徐社長應該如何勸進想選縣長的袞袞諸公不要像縮頭烏龜一樣
讓王忠銘 陳雪生等看破手腳
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與馬祖通訊社 徐邦浩 社長 談王忠銘等面對2026地方選舉態度
稍早馬祖通訊社 徐邦浩 社長忽然正義凜然 對王縣長選擇連任大發議論
通篇或許足以代表馬祖意見領袖的共識
或許都是街頭巷議 的馬祖鄉親似是而非的民主價值觀
或許劉家國先生不好意思公開類似評論 對陳雪生 王忠銘 張永江有意見
基於馬祖需要進步 馬祖的民主政治需要經過透過真正民意檢的有實質內涵
所以我選擇不透過馬祖通訊社 發表我的由衷看法
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馬祖這幾年來最讓人詬病的是被陳霸天等壟斷馬祖選舉最高利益
以致諸多馬祖諸多建設動輒停擺
但多即便無法順利竣工 但無法求償的遺憾
這都馬祖縣政的恥辱 有招標的過程 卻沒有相對依法處置
馬祖通訊社與馬祖資訊網 卻無法要求連江縣議會給予嚴厲懲處
說穿了就是官官庇佑
所以出現
稍早2026-01-17馬報社論/離島工程大不易 規劃與經費要因地制宜
馬報擺明了就是幫這些渾蛋無法竣工的營建業者開脫無能罪過
如果把問題歸咎陳雪生這些罪魁禍首 王忠銘要連任自然心裡有數吧!
徐社長可以諷刺
定於一尊還是繼續擔當?
可以直言馬祖不應再上演政治偶像劇
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我的結論
陳雪生還是會為王忠銘背書 以及全力為
但是現階段 民進黨已經放棄縣長提名
當王忠銘躺著就可以順利提名與連任當選
但國民黨具備參選的政客雖然有意願者不在少數
但是敢跳出來挑戰王忠銘的迄今還沒有
馬祖通訊社此刻應該與馬祖資訊網
聯袂推波助瀾 敲鑼打鼓
請在地馬祖有志之士 勇敢的站出來
大聲說
我要KO王忠銘 取而代之..
因為王被定於一尊 只是凸顯馬祖有能力站在檯面上有力人士滿滿懦弱
所以
徐社長應該如何勸進想選縣長的袞袞諸公不要像縮頭烏龜一樣
讓王忠銘 陳雪生等看破手腳
https://www.matsu-news.gov.tw/news/article/238250
https://matzunews.com/5432/#google_vignette
定於一尊還是繼續擔當?馬祖不應再上演政治偶像劇
文/徐邦浩 社長
馬祖地區政治,從來不只是選票與派系的競逐,更是這片離島社會對未來期待與責任的深刻抉擇。回望過去幾屆連江縣長與立委選舉,縣長王忠銘在國民黨立委陳雪生、前任縣長劉增應等人支持與背書下勝出,可謂地方政治版圖的重要一頁。2022年,王縣長在激烈競逐中脫穎而出,此勝利不僅象徵其本身政治能量,也顯示立委陳雪生一脈的地方影響力依舊深厚。
然而,政治人物的價值,絕不應僅止於「接棒」與「延續」的角色。地方治理,是具體的責任,而非虛幻的光環。最近一段時間,王忠銘縣府因新《財政收支劃分法》導致馬祖統籌分配款不增反減一事,公開表達不滿並聯合立委陳雪生協調。此舉固然顯示地方中央協作的必要性,也凸顯地方政府在政策溝通與資源爭取上的努力,但面對外界不無嘲諷的聲音,地方政治是否應更具明晰主見,而非眾星拱月式的權力合作?
更值得觀察的是,當一位縣長在任期將滿時,外界對「是否應該續任」的議題便開始湧現。四年前王忠銘曾高喊「只做一任」,近日有媒體報導指出,王忠銘在任期末段被地方人士多次勸進,傾向再度挑戰連任,但其公開立場依舊尚未鬆口。有人評論這是沉穩之舉,有人則認為這是在等待政治時機成熟。無論如何,這對馬祖來說,不只是個人的政治去留,而是地方領導的方向與能量是否能持續、能否革新。
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比較值得探討的是,地方政治中是否存在著一種「偶像政治」的傾向:當政治人物被某些支持者視為必然的接棒者、眾星拱月的核心,甚至形成無可替代的領袖形象,那麼未來真正的政治競爭與理念對話就可能被弱化。馬祖政治不能只是在權力的光環下,期待一位「黃袍加身」的領袖,而忘記了民主政治本應是「共同參與、理性辯論、責任擔當」的展現。
政治不是一場個人秀,而是考驗執行力、政策深度與長遠視野的公共工程。馬祖面臨的是中央財劃法調整、離島建設資源分配等重大議題,需要的是具有跨域能力與公共策略思維的領導人,而非單靠「傳承」或「背書」來維持既有政治版圖。此外,縣長與縣內有志人士的角色,也絕不該只是為了選舉而選舉。真正的領導者,應該鼓勵更多具備熱誠、才能與願景的新生力量投入公共事務。馬祖是一塊需要創新與團結的土地,需要拋開對個人領袖的過度依賴,擁抱更多元的政治參與與社會意見。這不只是選舉的勝利或失敗,更是民主政治成熟與地方治理品質提升的試金石。
王忠銘在陳雪生等人支持下,曾經是「藍營延續」的象徵;現在,他面對的是如何在變局中呈現更具智慧與自主的領導。而馬祖的鄉親,也不該只停留在等待「黃袍加身」的幻想,而是要深刻思考:誰能真正承擔起未來的挑戰?誰能在中央與地方之間爭取最大利益?誰能引領馬祖走出困境、開創新局!
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社論/離島工程大不易 規劃與經費要因地制宜
- 2026-01-17
針對東引社會住宅因離島環境特殊、營建條件嚴峻,發生多次流標的困境。縣府團隊日前專程前往東引進行協調,後續將以「預算合理化」與「工期彈性化」兩大方向因應,滾動檢討招標策略,提升標案吸引力,促成工程順利推動。事實上,除了東引之外,馬祖各島尤以南竿以外的離島也同樣面臨這樣窘境,尤其近年來營造業面臨嚴重缺工、缺料問題仍待突破。
離島環境特殊,交通、運輸、工班、機具能量等諸多條件都無法與本島相比,因此公部門在推動公共工程時務必從規劃開始就要有「因地制宜」的考量,包括設計的內容、經費、工期等,要以能夠完成建設成果為終極目標。
離島地區公共工程長期以來面臨「兩難處境」,一方面基礎建設攸關民生品質、區域發展與安全韌性,不能因地處偏遠而停滯不前;另一方面受限於地理環境、施工成本與維護條件不佳的困境又不能不重視。離島建材幾乎全部仰賴船運或空運進口,天候稍有不穩工期便被迫延宕;例如前兩年北竿地區砂石進口不順而導致多項工程被迫延宕,抑或廠商改以包裝取代散裝而增加成本等。其次是施工人力難以長期駐地,公私營造成本自然水漲船高。
公共工程建設要「因地制宜」不應只是口號,而應落實在制度與執行層面。公共工程在規劃階段就要對地方整體環境及廠商的施工能量有所了解,甚至要配合潛在廠商,在規劃時保留更多彈性調整空間。政府推動公共工程的目的是要嘉惠鄉親,但再好的建設要完成才能發揮預期功效,所以從經費爭取到規劃設計及發包施工是環環相扣。
首先,在規劃階段即應提高地方參與程度,讓基層意見成為決策的重要依據,而非事後補救。地方政府、民意代表與專業團隊若能共同討論,釐清工程的主要目標、規模與替代方案等,往往能避免因過度設計或資源錯置而導致不斷流標的情況發生。
其次,經費編列與補助機制也需更具彈性,現行不少補助制度以人口數或使用量作為主要評估標準,對離島而言先天不利。中央在審查離島工程時,應將特殊地理位置、交通替代性、防災需求與維運難度等都納入考量,適度提高補助比例或提供長期維護經費。
對離島而言,每一分預算都來之不易,更應謹慎使用,公部門在推動地方建設時唯有跳脫本島思維,正視離島條件的特殊性,讓規劃回歸需求、讓經費貼近現實,離島公共工程才能展現應有的成果並回應鄉親的殷切期待。
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