■記者張文馨、王晶文、王樹衡

國際揹工組織籲立法保護

今年年初，台灣發生一起揹工墜落山谷的意外，揹工吳明旭身負60公斤的行李，在登山過程中墜落山谷，長年致力於山難救助及山林知識培訓的博崴媽媽呼籲，政府必須正視國內揹工的勞動條件。

揹工的工作是什麼？當一群登山客決定挑戰高山時，就會需要準備衣物、帳棚、食物和烹調工具等，大隊人馬出發通常會雇用揹工來幫忙，一來揹工對登山路線熟悉，二來也可以減輕每個人的負重，這些人會稱作揹工，或是高山協作員，博崴媽媽說，這項工作在台灣沒有證照、沒有薪資保障，也沒有保險，發生意外的風險，只能自己承擔。

博崴媽媽說，台灣的揹工目前大約300人，不少揹工都是原住民，且以布農族人居多，這些揹工大約18歲就投入工作，平均44歲就必須退休，退休後還必須面對腎臟病、膝關節嚴重退化、糖尿病等問題。

博崴媽媽指出，台灣揹工勞動條件差，往往負載過重的行李，一到登山現場，還被雇主喊價或自動降價，目前平均薪資為一天3500元到4000元不等，就曾發生第一天4000元、第二天3500元、第三天3000元等逐日降價的狀況，由於揹工都是口頭和雇主約定，遭受不平等待遇只能摸摸鼻子認了。

援引外國經驗，博崴媽媽說，尼泊爾的山林觀光做得相當完善，尼泊爾政府規定，登山客和揹工的比例，要求大型登山隊必須雇用足額的揹工，也不許雇主和揹工在登山口講價，趁機拉低價格，尼泊爾的揹工平均都可以工作到50、60歲。

博崴媽媽期待，揹工權益必須被政府重視，包含保險、薪資保障和負重上限。

揹120公斤 爬3000公尺高山！

可以想像一個體重80公斤的人，只靠兩條腿，可以揹著120公斤重的大柱子，爬上3000公尺以上的高山嗎？

台灣高山就有一群這樣的揹工勇士，他們是台灣山界的「駱駝」，協助國家公園等政府單位進行高山建設，或是幫助登山客完成畢生夢想。

知名布農族高山響導全蔣清表示，他看過最勇的揹工只靠一人之力，就將一根120公斤的柱子，扛上玉山白木林。但這位布農揹工的職業生涯只維持了三年，就因嚴重的脊椎側彎，造成了終身傷害。在全蔣清多年的揹工生涯觀察中，一般的台灣揹工職業生命都不超過五年，成因複雜，但最主要的原因都是揹太重。

台灣揹工 動輒40公斤起跳

全蔣清指出，若和世界各處的高山揹工相比，非洲吉利馬札羅山的揹工，最多只揹20-25公斤，尼泊爾雪巴族則是30公斤，但台灣的高山揹工動輒都是40公斤起跳，原因即在於沒有制度，揹工為了賺多一點錢，負荷的重量往往超過個人的極限。

但近年來台灣高山揹工也努力朝向組織化與公司制度化經營，全蔣清表示，目前業界公定的價格就是30公斤一天4000元，但因為沒有制度化，有時遇到國家公園砍價錢，也有殺到一公斤115元的情形(30公斤，3450元)，政府沒有照顧揹工也就算了，還殺價影響揹工的收入，這是他感到最傷心的地方。他希望未來制度化後，可以將揹工的負重減到25公斤，配合合理的健保照顧，如此就可以將揹工的職業生命延長到十年以上。

此外，在南投開設「雲豹登山公司」的布農族谷明光說明，一些登山客雇主對待揹工不當人看的態度，以及山上管理人員及志工的不尊重，是令他們這些揹工覺得較為委曲之處。

揹25公斤內 一天4000元左右

據谷明光說明，目前該公司含正職及兼職人數大約30人，來自各族原住民都有，行情價大多都是以天數來計算，25公斤內一天是4000元左右，其他超重或天數加長再額外計費。

這個價格，基本上揹工都能接受，再多一點，也擔心山友因成本太高而放棄請揹工。不過，最重要的是，有關揹工的保險、交通費用，則是由雇用的山友，另行再支付。

「有些山友認為，已支付了每天費用，為何還要額外支出保險費用？」谷明光說，這些都會與山友來溝通，如果山友不願支付保險，他們也不願接這樣的工作。

至於揹工的安全問題，谷明光說，揹工的工作性質，本來就很容易受傷，在他的公司，盡量安排什麼路線，就由合適熟悉的人選來負責，來確保揹工的安全。

但難免還是會有揹工受傷，有些是私人問題因素，也有確實是意外，目前就是靠著工會協助以及農保這部分來救濟，至於在他的公司內，並無發生揹工工作時意外身亡的事件。