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中部國際空港初體驗
2017/04/09 20:36
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週末一大早,揹著相機包,拖著行李來到捷運站,搭上捷運車廂,來到北門捷運站,準備轉搭機場捷運前往桃園國際機場。

 

興建了20年(1996年開始籌建)的機場捷運線終於完工通車了,這趟旅行也來了一趟機場捷運初體驗。

 

有句話說:「期望越高,失望越大。」如果不抱任何期待,那很可能會覺得這條捷運線非常不錯。

 

機場捷運線轉乘和接駁的距離路途遙遠,不論是從台北車站,或是北門捷運站都得走上10分鐘左右(腳程慢的人可能不止)才能夠抵達機場捷運線的入口。

運行時乘坐車廂內,車體震動情形非常誇張,且噪音過大,實際搭乘雖然沒有感覺不舒服,但談不上舒適,比起台北文湖線的車廂晃動有過之而無不及。座位間距較短,讓我想起日本福岡西鐵的普通電車和中國大陸高鐵的二等座。

 

還有最令人匪夷所思的是普通車和直達車的票價竟然是相同的!這毫無經營管理和市場行銷的概念!真不知道這些主管機關的官員腦袋裡是在想什麼?!普通車的票價應該要比照一般捷運路線,大幅調降票價。

平心而論,它沒有不好,但民眾花了漫長的二十年時光等待,它應該可以更好!人生能夠有幾個二十年?!剛出社會的年輕人等得頭髮都白了!

 

先到航空公司櫃檯報到,寄托行李後,再去辦理旅遊平安保險。

還有不少時間,再去申請快速通關吧!

 

要申請快速通關,得在入海關前,先去辦理。申辦手續非常簡便,備有護照外,需第二樣身份證件,如身份證或健保卡。另外,還會拍攝大頭照和按壓指紋。

 

通過海關及安檢,我們來到登機門等候。

這次搭乘的是國泰的班機,雖然對於這間航空公司個人曾經有過非常不愉快的搭乘經驗,但理智大於情感的我還是不計前嫌的選擇搭乘。

 

班機從香港飛來,以致延誤15分鐘起飛,之後一切還算順利,三個多小時後,班機抵達中部國際空港(中部国際空港)。

中部國際空港(中部国際空港)啟用於20052月,是趕在2005年日本國際博覽會(2005年日本国際博覧会/愛知万博)開幕前啟用。為日本第三座填海造陸的機場,前兩座為長崎空港及關西國際空港。上次來是20044月,是從名古屋空港起飛離開。所以,這也是我第一次來到這座機場。

 

中部國際空港是一座標準的國際級機場,擁有完善的各項設施。

 

1樓是迎賓大廳(ウェルカムガーデン/Welcome Garden)及交通廣場。

2樓是入境大廳(到着ロビー)。

3樓是出境大廳(出発ロビー)。

4樓是藍天城(スカイタウン/Sky Tower)。

有美食餐廳、商店街和觀景台。ちょうちん横丁(燈籠街)、レンガ通り(紅磚街)、スカイデッキ(Sky Deck)。

 

中部國際空港也是日本首座擁有溫泉設施的機場,擁有一座可以眺望飛機起降的觀景溫泉「風(フー)の湯」。東京羽田空港和札幌新千歲空港都是後來才增建溫泉設施。

 

入境通關非常順利,雖然不是來日本最快的一次,但也排得上前三快的了!稱得上是非常有效率。提領完行李,就前往交通廣場搭乘名鐵(名古屋鉄道)電車。

抬頭望著這指示標誌設計得真是簡單明瞭又清楚,想搭乘利用各類交通工具,都得往這方向前進。

 

中部國際空港不像成田空港、關西空港有JR電車或私鐵可以選擇,也不像羽田空港、福岡空港或沖繩的那霸空港鄰近市區有地鐵通連。除了租車、計程車、巴士和輪船外,從中部國際空港通往名古屋市區的電車鐵路只能夠利用名鐵(名古屋鉄道)電車往返。

從中部國際空港搭上名鐵空港線到名古屋駅,車程需要45至55分鐘。(這特急列車其實並不太快!但不用嫌棄,台灣的機場捷運也快不到哪裡去!)

總算是來到了名古屋,這時已經是日本時間下午5點了!

 

出了名鉄名古屋駅,得先去辦理高山.北陸地區周遊券(高山.北陸エリア周遊きっぷ)。

名古屋駅中周遊券的兌換場所在JR案內所,位於中央通道的中央靠太閣通口的位置。

 

名古屋駅的中央大廳走廊有兩個出入口,櫻通口(桜通口)和太閣通口。

 

東側的櫻通口(桜通口)有金の時計(金時鐘)。

西側的太閣通口有銀の時計(銀時鐘)。

 

這兩個大時鐘也是許多名古屋人相約見面碰頭的指定地點。

 

購買周遊券的旅客並不多,不用排隊,但負責辦理業務的兩位服務小姐手腳不是很俐落,花了不少時間才完成確認及兌換的手續,而且在這裡是無法做預約訂位的程序。

高山.北陸地區周遊券入手,還得移駕旁邊的JR全線きっぷうりば(JR全線切符売り場),中文就是”JR全線售票窗口”,開始排隊預約接下來幾日的電車座位。

 

日本其他地區(北海道、東京、關西、九州)的周遊券(JR PASS)都是能夠抵達當地後,持外國護照申請辦理。而且在購買辦理的同時,就能夠完成預約訂位的動作,包括北海道美瑛的Twinkle Bus(ツインクルバス美瑛号)。

 

偏偏JR東海的四種周遊券(JR PASS):「高山.北陸地區」、「伊勢.熊野.和歌山地區」、「阿爾卑斯.高山.松本地區」和「富士山.靜岡地區Mini」是必須要在出發前,先向當地代理的旅行社訂購付款,並預先註明開始使用日期。申辦成功後,負責代理的旅行社會給予JR東海周遊券的兌換券。待到了日本之後,再持兌換券向指定的場所兌換成周遊券。

 

售票員是一位年輕的帥哥,他告訴我,明天上午兩班的ワイドビュー ひだ(Wide View飛騨)特急列車指定席座位都已經銷售一空。而從高山濃飛バスセンター開往白川郷(荻町)及從白川郷(荻町)開往金沢的巴士並無法在這裡預約,只能夠電話預約。結果,忙了半天,我們只訂到從富山返回名古屋的車票。

 

帥哥售票員他還很好心的幫我查詢巴士訂位電話。

 

濃飛バス予約センター

TEL:0577-32-1688

営業時間:9:00-18:00

 

 

問題是這時候離下午6點已經不到5分鐘了!如果是以前來,或許我會非常火大,或者說,我根本就不會選擇來名古屋。一旁的Minnie已經顯得非常不耐煩了。還好出發之前我早已有心理準備,也告訴她這是”Nagoya Style”。

 

指定席座位售完,那就得早點起床出門去排自由席,之前在北海道搭乘薰衣草特急列車(特急フラノラベンダーエクスプレス)也是如此。畢竟這裡是日本,等車的民眾都會乖乖的排隊,不似大陸港澳,等到列車進站時一群人一擁而上。

 

名鉄(名古屋鉄道)的昇龍道巴士周遊券也是必須預先申請訂購,而且只能夠持票券前一日至售票櫃檯預約訂位。但昇龍道的「高山.白川鄉.金澤3日券」價格非常優惠划算,如果不怕旺季訂不到座位,也沒有暈車困擾的朋友,不妨可以考慮利用。

因為明天一大清早就得出門搭車,所以這一晚入住的是東横INN名古屋駅桜通口新館

 

離名古屋駅只有不到10分鐘的路程,拖著行李穿過大大小小的各式餐廳。辦理完入住手續後,再出門覓食吧!

 

 

 

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4樓. 野口女
2017/04/24 00:38
真的很難理解直達車與普通車票價是一樣的?
這政府至今的許多作為 不僅前後相互矛盾 更讓人難以理解 交通部所主管的部分出現的問題最多 也影響層面最廣尷尬 taiwanmickey2017/04/24 00:42回覆
3樓. 小 手
2017/04/10 13:38
超清楚的....這系列會繼續寫嗎?十月也想去..也是想用 高山.北陸地區周遊券走這條路線 ^^
會喔 還會努力的寫微笑但是這個月公私都非常忙碌 只能夠假日找時間寫文了害羞 taiwanmickey2017/04/10 21:46回覆
2樓. Emily
2017/04/10 12:17

名古屋的交通沒有好好連結是令人自助行的困難點之一!

多謝資訊!

感覺他們不太注重觀光 比較在意數字吧!!微笑 taiwanmickey2017/04/10 21:45回覆
1樓. Hi
2017/04/09 20:41
寫得很清楚!
還有未盡完善處 要繼續加油 taiwanmickey2017/04/10 21:44回覆
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