倘若考慮只保留軟體，硬體建設在台灣重造，成本可降到一億六千萬左右，可是目前觀察所得，似乎得標者希望全都搬回台灣。

雖然得標的新竹市政府，標金只花了四億五千多萬（4億5888萬元決標），但是後續工程尚未進行，錢也沒有到位，多數費用都是未知數。

（三）費用和人員問題

外貿協會決標後，應當會轉交得標的縣市政府來進行，是否長遠規劃公務人員、旅遊業者、竹科專業人員進駐，擴建後能否增加市政收入，能不能增加就業機會，都需要思考。

一旦缺乏完善的管理，或者後續經營發展，設法改善當地交通這幾項重點都沒做好規劃，那就相當麻煩了。

當然，錢能否到位，不只是展館本身，而是人事費用和相關交通規劃、管理和養護維修的費用等，都需要納入考慮。

（四）拆遷地點不佳

第四點，絕對是最大的問題，由於位置比較不佳，還要轉搭公共運輸工具過去，交通建設沒有上海浦東（捷運連通兩大國際機場、出入口多、景點多）來得方便，大有可能會造成日後參觀遊客不足的「蚊子館」窘境。

即便個人在現場的觀察，台灣館的參觀人潮遠遠不及中國館或其他大型主要展館，但媒體報導中說：「日本媒體FLASH評選，台灣館打敗其他兩百多個館，成為本次上海世博會中，排名第一的展館。」

新聞又說：「日本花花公子（Playboy）週刊日前也推出上海世博會特別報導，提到臺灣館服務人員親切有禮、笑容可掬，讓前往參觀的民眾留下好印象，是世博會中人氣指數第一的展館。」

上海世博的台灣館服務人員親切有禮，還有高山茶招待，贈送小茶杯等小禮物也很貼心，都讓我的大陸朋友們印象深刻，這是強項。

由此可見，日本人特別喜歡台灣館，相信日後大陸遊客也絕對不會少。

日本遊客和陸客的經濟實力，也不用我多說了，難道不要考慮遊客嗎？

能夠探討的問題真的太多，如果得標者想參酌上海整體都市規劃，也請建議大家觀察一下地理環境，並且以發展目標來探討，下圖就是得標者新竹市政府的預定建地：新竹東區台肥五廠。

如此一來，問題就出來了。需要思考的是：

（１）這裡只有公車通行，沒有方便的大眾捷運系統，更沒有國際機場。

（２）附近的旅館業並不發達，同樣如（１）都不利旅遊業。

（３）得標的新竹市要進行BOT擴建工程，後續發包設計都是未知數。

（４）新竹市九月下半旬要籌款第一期的二億兩千萬元，還有後續的土地開發，超過卅億台幣的廿三公頃土地，台灣館不過僅占三百坪左右，其他建設場館必然要花最少幾十億來建立，而竹科廠商的參與度與整體規劃，都是難題。

※台肥土地廣大，台灣館連1/200的土地都不到，就為了這麼一個展館，硬體全都拆回來組裝，似乎所費不貲。

※1公頃= 10000平方公尺= 3025坪（台肥的土地大約69575坪）