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華航首航駕駛員-練振綱(二)
2011/08/24 08:31
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華航首航駕駛員-練振綱

水上飛機高手推崇陳文寬

                                                                    (二)

駕駛水上飛機高手

練振綱自官校調往嘉義第四聯隊救護中隊,改飛「水鴨子」,並接收美援之HU-16信天翁(Albatross)水上救護機,擔任種子教官。195152成立的復興航空公司,創辦人陳文寬以四萬美元,向美國購買兩架PBY,營運國防部台灣、馬祖等地人貨空運業務,1955年向空軍總部借將,練振綱即與陳文寬開始終其一生師徒之誼,直至19589月,再調回第四聯隊救護中隊。

次年華航成立時,衣復恩將軍欲請陳文寬協助訓練PBY駕駛員,陳文寬立刻推薦空軍自己已有之飛水上飛機高手練振綱,於是華航第一位駕駛員因而瞬間順利誕生。

                      在美受訓時之練帥哥

                              展示完善的水鴨子

練教官表示,當時接收美軍HU-16水上飛機訓練時,大部份在東港大鵬灣或馬公內海練習,風平浪靜,操作未遇任何困難,自從跟隨陳文寬後,方學成一身「特技」與踏實的飛安觀念。

例如、在海上巨浪中起飛,必需調機頭迎向風面巨浪,副駕駛只負責往後抱緊駕駛桿,正駕駛注視前方,選擇迎面捕來之最大浪,待巨浪將飛機抬升至最高點時,以適當前置量,立刻將油門捅到底,再利用頂頭之風速,當巨浪離開瞬間,飛機已臨空拋起,此時正駕駛接手,推頭維持安全之爬升率,脫離海面完成安全起飛。

反之、萬一巨浪未將能機身,抬升至足夠之高度,駕駛員必須立刻將油門收回至慢車,並小心操控,讓飛機重降至水面,否則:「快速轉動的螺旋槳撞擊海浪,跟撞擊石頭一樣,一定擊損!」練教官強調他的經驗:「海浪擊毀引擎,是中外水上飛機失事之主要原因」。

PBY飛國防部馬祖包機,為軍事保密作業,僅於起飛前約兩小時方通知,故駕駛員幾乎每天居家待命。包機除在臨近大陸海岸的南竿外海降落外,尚須在汪洋中孤島--東引巨浪中起降,極其危險,但楊總經理並未瞭解此一狀況。一日楊總經理赴馬祖公幹,練教官請他擔任副駕駛,巧逢格外風平浪靜,到達南竿落於水面竟無感覺引起總經理的狐疑。當轉往東引時,練教官請總經理繫緊安全帶,雙手扶妥椅靠,不須做任何事,結果在東引海面落下時,飛機被大浪拋起,巨烈跳動五次方止,然後隨波不斷起伏,竟連前方一片茫茫,視線完全被水浪遮蔽。練教官說:即使風平浪靜,雖然以臨近失速之60Kts接近水面,飛機仍會不斷漂浮升降,就如石片滑過水塘般的,滑成一段段的水漂。因此總經理同意練教官具文國防部,停止中落東引之危險飛航。

支援印尼革命

練教官於1957年春至19599月在復興航空公司服務期間,適逢印尼革命,我政府支援革命軍,委由復興航空公司運送槍械、物資,他們先以僅有之PBY擔以重任,好在這種飛機續航力強,加滿1,700加侖燃油,足可飛行18小時,可應付正常氣候之15小時航程,由屏東機場飛往印尼西里伯斯島(Celebes),一座簡陋機場。

沿途越洋並無航管服務,也無導航電台可供參考,更遑論今日之衛星或慣性導航系統(GPS or INS)。練教官以其純熟之儀器飛行本領,設法接收附近國家之一般無線電台廣播,以自動定向儀(ADF-Automatic Direction Finder)找尋信號最強方位間之無聲點,即為航空器與電台間之相對角度,以三座不同地點的電台所得之方位夾角,在航圖上即可交叉點出航空器當時之位置,據以隨時修正側風,計算出地速等資料,安全飛往目的地。

某趟赴印尼任務回航時,由印尼革命軍爬上機翼,一桶桶的往油箱加油,約在1,600加侖時即已添盡,後援無望,零星火炮隨時可達,練教官決定盡速回航起飛,但天已昏暗,無任何跑道標識與導航燈光,只有指示革命軍,在草地上所謂跑道頭前端,兩邊各燃起一柱火把,練教官於加足馬力後,對正遠方兩個火點,盡量保持兩點維持正中、等距,等到飛機昂起順利迎向天空,一路平安返航,在油量短少時,確偏偏又逢到極強之頂風。

當飛機通過恆春後油表指示將耗盡,確無法與任何單位無線電連絡上,推頭漸次下降,約在七千呎出雲,看見台南機場在左前方,此時油表已指示「E」(EMPTY),練教官已知事態之危急,隨時準備無動力迫降,他仍力作鎮定的反向操縱副翼(Aileron)與方向舵,將飛機「挪」正對向跑道,避免正常轉彎時,機翼兩邊僅存的一點燃油,因飛機之傾斜而流至翼尖,無法輸向引擎。偏偏剛連絡上的台南塔台告知吹南風,必需繞場至北面迴轉,以18跑道落地,此時油量用盡之警告紅燈也亮起,練教官立即宣佈緊急狀況後,對正36跑道直接進場,在順風中落地後,剛剛脫離跑道,兩具引擎頓時熄滅,PBY也停止滑動,然而此時因緊張而自然顫抖多時之右腿,並未停止!後來維修人員以油針探試油箱,不要說能量出點滴油跡,居然連一點汽油味都聞不著! 

 --- 待續 ---

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8樓. 好像
2011/08/29 14:30
沒註冊不給貼,文字贊助江桑
幫練叔叔的印尼經歷加點英文文獻翻譯摘要.背景故事要從鄭成功趕走荷蘭講起,太拖戲,省了.

主要空援時間:1958年2月至6月
總指揮:美國中情局杜拉使先生;幕後老板謠傳為當時副總統尼克森,1953,1956曾訪台灣.
指揮站:新加坡空軍基地,(現名PAYA LEBAR AIR BASE)(用F-16/CD及新加坡可見圖片,衛星亦可找到)利用DC-4飛到台北
後勤站:台灣屏東基地和菲律賓克拉克基地(美國史家說台灣是參戰,胡說,是拿美援時的簽約條件:協助美軍行動)
空援點:印尼反抗軍Manado機場,位於Celebes(現名蘇拉威西Sulawesi)的東北角,該機場最多時曾停有F-51戰鬥機4架(即原P-51),B-26轟炸機4架(皆由韓戰打完移轉);其餘為運輸機.所有飛機駕駛員約半數為國軍,半數為美軍.後來美軍B-26機師波普被擊落俘獲,造成美國態度開始改變.
空援物品:台灣原日軍武器和彈藥,美軍支援物資武器.由國軍和美軍合設訓練營,進行機場90機槍防衛訓練(推測可能老虎尾空軍會有人知道),及反抗軍戰鬥訓練.
蘇卡莫印尼政府軍行動:1958年2月22日轟炸Manado機場,6月16日在該島北海岸登陸.武器主要由中共和蘇聯支援.1959年初大部份革命軍投降,至1961年殘部完全瓦解.
美國出動第七艦隊及空軍靠進蘇門答臘,說是要撤僑,立場反覆不定;1958年8月23日金門炮戰開打,全部移至台灣海峽.(扯遠一點,毛澤東打炮的考量包括:中東和印尼等國際局勢,測試中美協防條約,韓戰主力已移回台灣當面,羞辱蘇聯,三面紅旗,三反五反,人民公社,大躍進等運動的配合;和大陸書本寫的歌頌內容正好相反,台灣運氣好,毛搞得解放軍30年內無力攻台.)

好像好像是兩岸近代史專家,知之甚詳,考証不易,功夫!功夫!

老頭只是沾其邊緣,略見牛毛,在下拙文兩則請指正:

我們參加過越戰 」http://blog.udn.com/kiangtc29/3729264

「藍天封神榜--- 中美聯合空防演習」http://blog.udn.com/kiangtc29/3706359

刪不掉作家兩字的江天錚2011/08/29 16:20回覆
7樓. 好像
2011/08/27 07:02
有好看的
前天發現目前版本的谷哥衛星圖在岡山機場跑道上有好看的,身形姣好,顏色光鮮,36跑道頭二架,待轉區有一堆,中間有一架加速的,中段停機教練場有演練雙人花式滑冰規定動作的.是AT3.可惜剪不下來貼不進來.

沒問題,今兒趕個早,由RCSS起飛,到RCAY反向低空通過,把他們統統罩住!

只要將畫面選好,按"Print Screen"再開小畫家貼上即可!還是好像未加入UDN而貼不上?難道要花姑娘和老頭等人列隊恭迎?還是先公佈好像的布格、非死簿......

刪不掉作家兩字的江天錚2011/08/27 08:07回覆

6樓. 花樣百出
2011/08/26 14:11
小女不用功,學問淺,多指教
給好像前輩:原來江老爹原文話中有話,但小妹才疏學淺無法read between the lines,讓好像前輩你出來說說,感謝。

給江老爹:小妹出身正逢越戰,是10多年前在雅加達機場遇美國大兵當地勤,我跟他聊過一次台南機場之事。Speaking of which也曾經在10年前於美國申請電話線,跟電話公司員工聊天,他確認96年兩岸緊張時,美國的確曾經派過潛水艇經過海峽,因為他當時就在那潛水艇裡面。

謝謝江老爹不嫌棄小妹囉唆,小妹會常來叼擾。

花姑娘居然對俺大小眼呢!怎麼沒想到俺老眼昏花呢?

哎!又引起俺講古:

97俺正操勞全區航管,對方宣佈在俺家試飛彈,按理我方必須發佈「飛航公告」週知-----情何以堪!

事後,我某發展飛彈單位專家示俺監視記錄:飛彈外太空來,在可監控之幾秒鐘內,還能向內修正,結果:正中。

有某為民托付的最高人員狂吼:

我會第一個上前線!

令老頭又敬又佩服,不過:

飛彈來,前線在..................

那兒?

刪不掉作家兩字的江天錚2011/08/27 06:33回覆
5樓. 好像
2011/08/26 14:02
江桑出書無難事只怕有心人
江桑
您的經歷出書沒問題滴,只要分類好,結構化作好,多出幾本都行.紙本若成本太高,數位化本亦可,不只是雜誌社老板在哈,就連那亞馬森達康業者都有在幫人線上出版.基本上,您過往的訓練完全符合寫書要求,只要像那位透早幫您撿鑰匙的有心人一般,加油加油,一定成功.

偶只要不得老年痴呆症,台灣的山海輪廓全都在腦海裡,訓練久了,忘不了.有時真不曉得那些搞電腦兵棋棋粒的倫在突什麼突,改棋盤改旗子改參數,忘了本.

台灣經濟很大部份是靠越戰翻身,前朝某位前幾天還出來嚷嚷的官員涉入某弊案的某鋼鐵廠舊地,當年可都堆著不少越南運來的報廢武器來煉鋼來著,那塊地說來還離貴空中指揮中心不遠耶.

好像如此一說,老頭好像心裡癢癢,好像當年某同學譏笑自稱「作家」時,在「不入格」名字下加了「刪不了作家兩字的.....」,好像又可燃起再刪此「」的歹念!

好像古早至今好像多次造訪,這兩日才有悟好像好像是箇水妞!離老年還有50年呢!寶島之美才是享以讀友之珍材,只可惜好像好像小姑娘躲在門後,快來Ur Door, Now!

好像指的中心,歷史上至少有六張犛、松山機場、公館蟾蜍山旁,六月才搬到大園航空園區,這塊地,老的真不知,好像老頭只知空空!

刪不掉作家兩字的江天錚2011/08/27 06:56回覆

4樓. 好像
2011/08/26 02:14
飛行計畫與狂想推論
每次飛行都有飛行計畫滴,江桑已告訴偶門,基地是屏東.但雲厚且連絡不上,當時設備是粉粗糙的,(那個年代沒人敢像現在一個班的美國大機場塔台航管跑去睡覺吧).發現油不夠,考量的是找得到機場的跑道方向和風向,小港方向不好且有民用,岡山可能沒人導引且設備不足,其他點不是方向對就是不在航路上,台南在岡山旁邊且連絡上,可以一試.文中背景敍述已暗示是冬天到春天,吹北風或東北風,好在時間是在白天接近正午,正是計畫趕不上變化,只好改改降落地點.其實那個年代空地不少,沒電線桿和附避雷針電塔的馬路還有,可以試一下,但機密行動成了潛在新聞(雖有媒體喝茶管制辦法),不妙也!

好像好像也是位行家喲!尤其「過目」得仔細,老頭自已都忘了先有交待。

賞您一個真的故事:

四十多年前在松山機場塔台當夜班,深夜飛機少,將行軍床橫排在管制台前.......

美軍機越南來呼叫,抓起話筒答曰:AF 33251,...... Cleared to land....

................「Where are the approach and landing lights????」

俺從ㄠ陷的床中挺起,抓著一排開關,統統推上。

從此、夜班回家補眠,常會從床上突然座起!

從來不敢向「後進」自白喲!!!不要告訴別人喲!勾勾手!!!

刪不掉作家兩字的江天錚2011/08/26 06:32回覆

俺也打過越戰喲!http://blog.udn.com/kiangtc29/3729264 刪不掉作家兩字的江天錚2011/08/26 06:35回覆
3樓. 好像
2011/08/26 01:29
練叔叔有練過啦
叔叔有練過啦!
那個飛機沒有油量表?再不濟,古早說不定還有油量尺可試.革命軍都要挫賽了,拼命倒就是,不會有人管.除非降落時就已點清筒數;或是叔叔在駕駛艙裡點有幾桶.只有那加拿大機師,公制英制轉換年代弄混,知道油量,還以為足足有餘,結果是半路艙內吱吱叫,在天空中滿地找機場,好佳在找到過去服役用過的廢棄老空軍基地跑道滑翔下去.
2樓. 花樣百出
2011/08/25 22:57
請罪了

江老爹,花姑娘跟你請罪了,問了那麼多問題,讓您寫字板都寫毛了,多不好意思。嘻嘻!其實花姑娘20年前在外國航空公司當空服員而已啦!曾碰到外國機師與ground engineer 打越戰來過台南機場的,也有同事後來去加拿大當pilot (10多年前大華航空買進加拿大的foker airplane,後大華解散,他只好移民繼續飛下去),所以有時耳聞一些事,但都沒有江老爹講的故事精彩。況且,小妹學問也沒江老爹專業,可想見飛機在沒有油要靠「滑翔」時,跑道東西向與南北向有很大的差異。

花姑娘:原來我們還算活在相同環境呢!那個故事是俺家小把戲,自己跑到米國開肥機--用他端了近三年盤子的走路費

http://blog.udn.com/kiangtc29/3798086

----和花姑娘同行呢!回來大華變身立榮,如今......

       只要看中間那兩個最帥的喲!

       要多來棚下泡茶哦!不過花姑娘接觸過越戰?不信,有那麼久嘛!!!

刪不掉作家兩字的江天錚2011/08/26 06:49回覆
1樓. 花樣百出
2011/08/25 13:59
以前的飛官好神勇

江老爹故事多又精彩,我聽的又緊張又疑惑。

敢請問江老爹:

1. 有要出書嗎?趕快找出版社吧!

2. 請問印尼人如何把油「倒」進去,油孔是在兩翼之上?落後的加油方式、卻又科學計算加到1600加侖?不可思議!

3. 為何英勇軍官明知油不夠,而不轉屏東或高雄機場降落先?當時只有台南軍機場?

對不起!花姑娘年幼無知、又好奇心重,江老爹想回答再回答吧!

四年八個月前,偶然機會在「世界民航」雜誌求售賣字,原因之一是老總說可以出書----的確打動老頭----可有東西帶進爐子-----如今自覺太瑣碎,不肯再提!

油筒有一定容量,打扙差不多就不易囉!

屏東及高雄為東西向跑道,那時不容轉彎,再者台南可能是Home Base,那天牛排啃到一半,練教官說到:從此油未加足不起飛----這只能在平時嘛---不對、不對、花姑娘這問題是看門道,----快從實招來,你可也是買空賣空的?南部機場、基地瞭如指掌!

刪不掉作家兩字的江天錚2011/08/25 14:40回覆

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