大榭开发区管委会副主任潘朝阳说，10年前这里是一个默默无闻的渔村孤岛。往来宁波摆渡过海，岛上没有一条像样的水泥路，更见不到上规模的企业工厂，2万多居民依靠种植业和渔业谋生。如今，大榭开发区已经初现了以港口为龙头，以工业为基础，以出口加工、内外贸易、仓储运输为支柱，功能较为齐全、环境较为优美的港口贸易经济区。大部分居民住进了漂亮的新房，加入了“上班族”行列，过上了城市的生活。

　　海岛开发惠及居民

　　1992年11月，时任全国人大常委会副委员长、中信公司董事长的荣毅仁来到了大榭岛考察。大榭得天独厚的自然地理条件和深水海岸线，深深吸引了他的目光，他当即表示了开发大榭的浓厚兴趣。1993年3月5日，国务院批复同意中信公司成片开发大榭岛，实行国家级经济技术开发区政策。同年11月，大榭开发区管委会和中信大榭开发公司宣告成立。从此，大榭开发建设的大幕在这座沉寂了千百年的渔村小岛上徐徐拉开。大榭岛的开发走出了中国第一个由企业成片开发之路。

　　开发初期，大榭岛基础设施几乎一片空白。为了改变交通状况，先是修建了当时岛上与陆地的唯一通道———浮桥。1997年又投资4.5亿元，花了4年时间兴建了国内首座公路、铁路合建同一桥面的跨海大桥，彻底解决了靠船摆渡的陆岛分离状况，使大榭岛与大陆连成一体。同时，还投入大量资金修建了岛内公路，2002年环岛公路全线贯通，形成了四通八达的公路网，结束了走“回头路”的历史。

　　以前，大榭居民用水依赖水库积水，靠天吃水。1995年投资300多万元，建成了一条北仑至大榭的自来水供水管线，全岛居民喝上了清洁的自来水。这成了大榭人向城市化生活过渡的重要标志。不光是水，供电、通讯、居民生活环境在这10年都发生了翻天覆地的变化。大榭先后投资近5000万元，对住宅小区和道路进行了绿化，绿化面积近60万平方米。山林绿化3000多亩，总投资达150余万元。蓝天白云、绿树草坪、流水、艺术雕塑，将大榭装扮得美丽动人。

　　港口建设凸现优势

　　与北仑港口相毗邻，大榭岛具有得天独厚的深水岸线优势，海岸线长26.4公里，其中水深20至30米的岸线长10.7公里。通过10年开发建设，目前大榭岛已建成3000吨级至25万吨级多种码头泊位18座。基本形成西部通用码头群，北部集装箱、液化天然气、液体化工码头群，东部矿石煤炭、液体化工、液化石油气、原油、重油、成品油储运中转码头群的格局，初步奠定了大榭作为华东乃至全国的重要能源、原材料物流中转基地的地位。

　　大榭港区规划泊位40余个，目前已相继建成18个泊位，其中生产性泊位13个，吞吐能力达2200万吨，旅客通过能力60万人次。到今年11月，累计货物吞吐量已突破2000万吨，预计全年可实现海关关税超过40亿元。大榭水上客运站是又一个亮点，目前已接待来往游客35万人次，成为宁波最大的水上客运码头。

　　今年7月，大榭港区对外开放工作通过国家验收，8月交通部对外宣布大榭港区正式向世界开放。大榭港区是宁波港的重要组成部分，它的对外开放，促进了大榭的经济发展，使已跨入亿吨大港的宁波港如虎添翼。

　　投资热土实业兴岛

　　大榭岛得天独厚的地理位置，日臻完善的生活环境，正在成为一片热土。英国BP、日本三菱化学、中国石化、中国石油、中国海洋石油等世界500强企业和烟台万华、香港招商国际等知名企业纷至沓来。

　　据介绍，大榭开发区已有欧美、日本、台湾、香港以及中石化、烟台万华等国内外200多家知名企业落户，引进外资9.3亿美元，内资55亿元。目前已有华东BP的液化石油气（LPG）基地站、中石化大榭原油中转基地、利万石化沥青一期等43个项目投产，烟台万华MDI（二苯基甲烷异氰酸酯）等多个大项目正在建设之中，日本三菱PTA（精对苯二甲酸）、中油奥里油中转项目已经国家批准立项即将建设，浙江大榭LNG（液化天然气）电厂等一批项目正在洽谈，均有望近期落户大榭开发区。

　　不久之后，随着这些大项目相继建成，大榭开发区将形成建材、医药、机械制造、纺织、精细化工等产业基地，大榭岛也将成为名副其实的“世界一流港口的经济贸易区”。