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旅途中的落腳處，不只是睡覺的地方，而是旅人與當地文化相遇的起點。

從西歐的歷史古城到東南亞的熱帶島嶼，我們走過石板路老街、泡過日式溫泉、也在海邊陽台迎接晨光。這篇整理了我們實際入住過的國外飯店住宿，依照「地區 × 類型 × 體驗」細分，無論你是想找高 CP 值的住宿、奢華度假村、還是特色小旅宿，都能快速找到屬於自己的理想據點。

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應朝鮮外務省邀請 陸外交部：部長王毅9日起前往北韓訪問2天

大陸外交部宣布，中共中央政治局委員、外交部長王毅將於4月9日至10日應邀訪問朝鮮（北韓）。路透3月報導曾指，大陸正透過加強互動鞏固與北韓關係，進而將北韓重新納入勢力範圍，而這些做法包括擴大貿易規模、重啟列車往來等跨境交通等。大陸外交部8日下午舉行例行記者會，外交部發言人毛寧在會上宣布，應朝鮮外務省邀請，中共中央政治局委員、外交部長王毅將於4月9日至10日訪問朝鮮（北韓）。針對王毅此訪問有關安排，毛寧表示，中朝兩國是山水相連的傳統友好鄰邦，維護好、鞏固好、發展好中朝關係，始終是中國黨和政府堅定不移的戰略方針。毛寧強調，「王毅外長此訪是中朝雙方落實兩黨兩國最高領導人共識，推動雙邊關係發展的重要舉措。中方願同朝方一道加強戰略溝通，密切交往合作，推動中朝傳統友好合作關係不斷向前發展。」同日，北韓國家通訊社「朝中社」8日亦報導，中共中央政治局委員、外交部長王毅應朝鮮外務省邀請，將於9至10日訪問朝鮮（北韓）。港媒《香港01》指出，大陸高層官員對上一次到北韓訪問是在2025年10月，大陸國務院總理李強到平壤參加勞動黨建黨80周年慶祝活動，期間曾與北韓領導人金正恩、內閣總理朴泰成舉行會談。此前，中國大陸與北韓關係逐漸回暖，繼恢復北京至平壤雙向國際旅客列車後，北京至平壤直飛航班自3月30日起恢復通航。中國國航北京至平壤直飛航班（CA121）為每周一班，起價人民幣2,040元，飛行約1小時55分鐘抵達平壤順安國際機場。中國國航北京至平壤航線自2020年因疫情暫停運作，此次時隔6年重啟；朝鮮高麗航空則於2023年8月恢復平壤至北京航線，每周2班。北京至平壤雙向國際旅客列車也已恢復運作，朝中加速擴大人員往來。中朝關係自去年9月金正恩赴北京出席大閱兵後開始回暖。

2歲女兒車禍亡 傷心爸的交通救贖

父親內心1萬個不懂「為什麼走斑馬線還會被撞死？我真的不懂。」三年前，余志祥兩歲八個月的女兒走在行人穿越道上被車撞死，他內心有一萬個不懂。美國有線電視新聞網ＣＮＮ曾報導台灣交通猶如「活地獄」，政府這幾年也透過庇護島設置及斑馬線退縮來改善，但如果不從駕駛習慣、用路文化根本做起，台灣永遠都撕不掉「行人地獄」的標籤。「我想替女兒兩年八個月的生命做一些什麼…」余志祥用一句話道出三年來站上第一線為台灣交通改革盡心力的動機。三年前，他女兒在行人穿越道過馬路被撞死，他為推動交通改革而暫停工作全力投入，「算是另種讓女兒陪伴我的方式」。老家在屏東的余志祥，與太太在台南打拚多年，休假總帶著獨生女外出遊玩。二○二三年五月八日，一家人準備回屏東慶祝母親節前，余妻帶著有感冒症狀的女兒就醫，不料，母女倆從台南市忠義路、成功路口過馬路，遭卅六歲杜姓孕婦駕駛的左轉車輛撞上。余妻被捲入車底，全身多處擦挫傷、肋骨骨折，女童倒在一旁，頭部重傷送醫不治。車禍死亡，他仍留著女兒生前相關物品，常翻閱相本思念。記者林伯驊／攝影"title="台南市人本交通促進協會榮譽理事長余志祥的女兒因車禍死亡，他仍留著女兒生前相關物品，常翻閱相本思念。記者林伯驊／攝影">台南市人本交通促進協會榮譽理事長余志祥的女兒因車禍死亡，他仍留著女兒生前相關物品，常翻閱相本思念。記者林伯驊／攝影靈堂主動扶起肇事孕婦「爸爸就算這條命不要了，也一定會幫你討公道，並請神王爺公和媽祖婆替妳主持。」余志祥到車禍現場替女兒招魂時，神情悲憤。不過，看到到靈堂致哀時下跪的杜婦，他卻主動伸手要杜婦起身，告知「希望對自己做的事負責，也要尊重肚裡的生命，可常到靈堂陪女童，不必擔心親友會有過激言語或動作。」「人好好走在斑馬線上，為什麼會被撞死？我真的不懂為什麼。」許多民眾不捨無辜小生命逝去，主動到車禍現場獻花並擺上布偶、玩具，批評台灣的用路人怎麼對行人如此不友善？美國有線電視新聞網ＣＮＮ曾於二○二二年報導台灣交通狀況猶如「活地獄」，「行人地獄」惡名從此成了台灣交通的標籤；隔年四月，立法院修法通過加重汽機車不禮讓行人罰鍰上限至六千元，因不禮讓行人導致重傷或死亡可吊銷駕駛執照，警政署隨即通令全國警察機關大執法，加強取締「路口不停讓行人」、「非號誌化路口未停車再開」，想不到大執法當月就發生余姓女童車禍。民眾對於台南市再淪「行人地獄」感到氣憤，灌爆台南市長黃偉哲臉書；民團也發起七二二高雄「行人路權大遊行」、八二○凱道「還路於民」遊行，余志祥吶喊「今天誰下台都喚不回女兒與其他交通事故死傷者」，呼籲當時競選總統的候選人們要正視道路安全問題，他還對當時的民進黨主席賴清德說，「你們常說中共有天會打來，但女兒還沒長到能保衛國家就先喪命，要怎麼保衛國家？」余志祥的手機桌布，仍是女兒的照片。記者萬于甄／攝影悲劇後行人路權獲重視女童車禍案發生後，斑馬線車禍案仍頻傳。前年七月，五十三歲成功大學謝姓女助理出門倒垃圾，遭左轉車輛撞上，倒臥斑馬線送醫不治；去年四月，都姓男子搶黃燈超速撞死過馬路的陳姓婦人，法官斥責他嚴重漠視行人安全，更使台灣在國際上背負「行人地獄」惡名，依過失致死罪判刑六月。行政院在女童車禍案隔月核定「行人優先交通安全行動綱領」，喊出從工程、教育、監理、執法四大面向推動十九項行動方案，之後又宣布投入四百億元「永續提升人行安全計畫」等補助型計畫幫助各縣市改善，交通部今年四月一日對立院報告指出，截至去年底路口行人安全設施改善完成二六八二處、人行道改善長度三三七點一公里、完成校園周邊暨行車安全道路三○九處、行人早開及專用時相部分完成二四三八處。改革阻力是人拒絕改變「很感謝政府願意改變，改變雖有些緩慢，但至少已經開始。」余志祥說，近年推動斑馬線退縮與行人庇護島不僅提升行人安全，也為車輛提供緩衝空間，但庇護島「沒有絕對安全，只能做到最大化保護」，他認為交通改革最大阻力往往來自「人不願改變」，包括駕駛習慣、用路文化及對新制的抗拒，這些都讓政策推動困難重重，「里長與民代不願支持交通變革也是阻力之一，因為人民不支持做改革就會挨罵。」改革與進步速度全視政府態度，如果公權力夠強硬，進步會更快。交通部統計，二○二四年全國交通事故死亡降至二九五○人、行人死亡三六六人，去年二八五八人死於交通事故，其中行人死亡三五四人，不過距離行政院長卓榮泰宣示「二○三○年行人死亡人數下降百分之五十、二○五○年道路交通事故零死亡」，仍有相當大的努力空間。

NBA／卡瑟爾代班控球2戰20次失誤 馬刺教頭坦言少2後衛影響大

本場賽事-:-載入中...馬刺隊今天在西區冠軍賽第二戰，於福克斯（De'AaronFox）持續因腳踝傷勢缺陣，首戰表現搶眼的哈波（DylanHarper）也在第三節傷退的情況下，後場戰力面臨極大考驗，其中被迫代班控球的卡瑟爾（StephonCastle）雖然拿下全隊最高25分，但發生等同雷霆全隊的9次失誤，也是馬刺輸球一大關鍵，賽後卡瑟爾也坦言不會為此找任何藉口。年輕的馬刺今年挺進到西區冠軍賽後遭遇將挑戰2連霸的雷霆，不過陣中經驗最豐富的後場指揮官福克斯，卻在前一輪與灰狼的系列賽中扭傷腳踝，導致西區決賽前兩戰都缺陣，而首戰扛起福克斯空缺，拿下24分、11籃板、6助攻、7抄截的新秀後衛哈波，也在今天的第二戰中傷退。談到球隊兩位後場大將無法出賽，馬刺總教練強森（MitchJohnson）坦言，對於球隊戰力確實帶來相當大的影響，「壓力真的非常大，當你缺少一些主要的進攻發起者和組織者時，肯定會帶來額外的負擔，我們必須在這個面向上做得更好。」twitterloading...其中卡瑟爾在今天單場發生9次失誤後，西區決賽前兩戰已經合計發生高達20次失誤，儘管他在進攻端依舊帶來強大破壞力，但失誤已經成為馬刺不能忽視的問題，卡瑟爾說：「我們確實把節奏帶得太快了，陷入了一些需要強行處理球的處境，其中一部分原因也是和疲勞有關，但到了這個階段，我不能找任何藉口。」根據統計數據，馬刺今天發生21次失誤讓雷霆藉此拿下27分，反觀雷霆自身僅有9次失誤只讓馬刺拿下10分，成為雙方數據上的一大分水嶺。不過溫班亞瑪（VictorWembanyama）也不忘為隊友緩頰表示，「卡瑟爾的求勝慾是無人能比的，我們絕對需要他的這股能量，他曾幫我們擺脫很多困境。」