新疆維吾爾自治區哈密至甘肅蘭州Google地圖檢視較大的地圖

 離開吐魯番，一路上向著太陽方向前進，耀眼的陽光刺著眼簾，對行車有很大的影響

 驢車在312國道小憩

 有旅人徒步行走戈壁沙漠

 有旅人已自行車行走戈壁沙漠

 這一路許多地名都以泉命名，這是因為古時進疆的道路沿途必須經過有水泉的地方

 

Ｄ30（10.22）吐魯番－哈密－酒泉

從南疆一路退出來，沿途山脈都已白頭積雪，由於不敢翻越任何山口，只能乖乖的從河西走廊原道而返。從地圖上看吐魯番到哈密四百餘公里，哈密到嘉峪關六百餘公里，中間除小鄉鎮外無較大城市，今日將是一個艱苦的行車日。今天出發時間要比平常早很多；早上8點的吐魯番很像臺北的早上6點；為爭取時間，天未亮就上路出發，太早了，街上行人很少，匆匆駛過的車輛大都是計程車。

 

順著街道穿過蘭新鐵路下的涵洞出了市區，接上312國道向東疾馳；由於東行，代表此後每天早上都是迎著朝陽前進。路旁看到戈壁灘上有一條一條像一個挨一個的巨大蟻穴洞口排成的佇列，在金色陽光照耀下，從遙遠的山腳下逶迤延伸到附近田野，這就是有名的坎兒井。現在由於打井用泵抽取地下水更為便捷而且費用低廉，所以都不再維護坎兒井了。而且機井大量抽水，原來的坎兒井就乾涸了，所以眼前這些坎兒井，大多都是已經廢棄的。

 

離開吐魯番，一路上耀眼的陽光刺著眼簾，對行車有很大的影響，車內溫度也逐漸上升。再經過火焰山，由於時間還早，地表溫度距離攝氏60度還有段距離，加以此時已無來時充滿憧憬的心境，如今只想早日回到揚州，遂加油迎著朝陽往關內方向前進。G312國道旁的綠洲及戈壁灘依然寂靜，依然沉睡在這片荒涼的大地上，等待著一個又一個的角落被風沙侵蝕；或者到來或即將到來的人，會認真去考究它們的歷史痕跡；除了等待，它們也只能選擇沉默，就像我們的人生。

 

離開沿途紅色的山頭，行車間還是想拍下些喜歡的照片，但光線不足，相片都很模糊。繼續前進，車窗邊的還是廖無人煙的荒漠，連綿不斷。打開車上音響，將聲音開得老大，一來可打消一人開車的孤獨感，二來聽著那些我喜歡的音樂，突然覺得整個人平靜下來。車程比來時感覺長很多，或許心情大不同原故；經常找不到廁所，只能在荒漠裏面解決，這是在大陸旅遊，感覺最理直氣壯的一件事。

 

在新疆，要想真正領略美麗風光，建議還是自駕遊比較合適。因為新疆每個城市之間的距離往往都超過幾十公里，甚至幾百公里；自駕車行駛，才能置身其中，那種想停就停想走就走的自由，是從一個地方飛到另一個地方所不可比擬的。但是，千萬注意，新疆交警對於超速的處罰很重，而且防不勝防。交警抓超速除了用電子儀器監測外，他們還計算一台車從一個收費站到下一個收費站的時間，綜合除以距離所得的車速，就判斷是否超速，一般來講一單罰款，人民幣200元。

 

新疆，是我見過大陸治理超速最嚴厲的地方。前行通過的沙漠地帶稱庫木塔格沙漠，是世界上離城市最近的沙漠，也開發成景點給沒看過沙漠的遊人解渴。一個小時之後，越野車到達鄯善縣，來時在這裡因超速被罰了二百元，也由於這次經驗，知道在新疆只要進入村莊市區，就要注意有無警車測速，而且絕不能超過40km/h。果然，一進鄯善市區，見遠處就有警車停在路旁，忙減速在40km/h以下；慢駛過了警車不遠處，果然有一員警站在路旁，依舊堅守崗位準備開單。

 

這時過十字路口，左邊一輛當地中巴切過來，車速明顯超過我車，我只能將車打向右道，那交警見狀便把我攔下，一付可逮到你的嘴臉。當時我心想你不攔超速的當地中巴卻攔我，看還能用什麼理由？交警要去了行駛證和駕照，說我違規在市區道路右側超車。我一聽火就大，拉高音量說是那中巴超速逼我換道，而且我在虛白線合法換道並未超車！交警冷然的看著我不說話，我也不說話，心想要罰就罰吧！我得趕時間，如此過了一分多鐘，交警才說「我不攔你就超車了」，然後將證件還我揮手要我離去；原來新疆交警還可以預先判斷可能的違規？

 

在鄯善，就在這同樣的位置，我還記得來的那天被開了罰單，氣不過就在路邊的拌麵攤用的午餐；如今麵攤還都在，但時間尚早，麵攤都沒開門。說到拌麵，我覺得這是此次在新疆品嘗到的除了烤羊排外最有特色的餐食，用番茄、土豆、洋蔥、芹菜、辣椒、白菜和羊肉、牛肉等燴炒，然後把煮熟的麵條與菜拌在一塊，這就叫拌麵了。拌麵亦飯亦菜，可口實惠，簡單易做，是新疆最大眾化的美食。

 

不過，由於缺水的原因，一些長途交通路邊的小飯館，衛生狀況一般都較差，碗筷明顯未洗乾淨，甚至還殘留有油漬和菜渣。所以，每次吃飯，我都要使用自帶的筷子，至於餐盤就沒有辦法了。為了新疆拌麵，據說哈密農墾師的許多當地高中畢業生，連考大學都不願選擇到內地讀書，原因就是怕吃不到香噴噴的拌麵。不過說實話，我覺得拌麵並非如新疆人自己誇的那麼好吃，只不過在那個地方，除了拌麵還是拌麵，很少有吃米飯的機會，那不吃拌麵又能吃什麼呢？

 

此次新疆之行，感覺自己幾乎把一輩子要吃的麵都吃完了。離開鄯善，此後一路順暢，時速都在100-110km/h間；在哈密前一地名為「三道嶺」處，遠遠看到警車，連忙將車速降低，同樣情況員警將我攔下，看看我車內部後揮手離去，原來還是抓搶劫逃犯的崗哨。此後類似狀況不斷發生，只要是城市、村莊或收費站皆有荷槍實彈的員警佈崗，如此一直到出了星星峽，進入甘肅境內才解除緊張氛圍。

 

繼續東行，在哈密加油吃飯，經過駱駝圈子後公路從高地上一個大下坡下到低處，轉過一個直角彎繼續向東。回頭看看，原來東來的公路前面是一個臺地的斷壁，像一堵高聳的長牆一樣橫亙在西進公路前面，公路只好轉一個直角彎從臺地側翼的一個豁口爬上臺地，我剛才就是從那兒下來的。公路上來往的車輛不是很多，掛甘肅車牌號的車輛明顯多起來，不像哈密以前清一色全是新疆的。

 

出哈密綠洲後，繼續一路都是荒涼的戈壁灘，景色單調，渺無人跡。國道的路況不錯，網路上有自駕遊說二個小時就從哈密跑到星星峽；我想他肯定開得很快，按里程算時速得超過100km/h，我不敢跑那麼快，也為了省油、安全和避免罰單，保持時速70公里左右，也像戰鬥機一樣用巡航速度行駛。往前進入丘陵地區，周圍到處環列著青黑色的小石山，幾乎寸草不生；星星峽就坐落在一塊平坦的地方，公路從小山的山谷間鑽出來，過星星峽就又鑽進山谷裏去了。

 

星星峽是新疆和甘肅的界線，有新疆的最後一個收費站；收費站前公路兩邊的低矮建築是飯館、修理鋪等。我在加油站加了油後，繼續前行進入甘肅境內；原計劃今天跑到嘉峪關，從地圖上看哈密到嘉峪關近700公里，出發前規劃行程時，就覺得一天跑完有點困難，看地圖上有雙塔道班、玉門，當時想能否在那兒找到住處？這一段路沿途荒涼，也沒有太深刻的印象，只是聽著音樂行車。

 

星星峽以東的紅柳園是個十字路口，往北去為蘭新鐵路柳園火車站，往南去敦煌、莫高窟。敦煌在來時已經去過，於是繼續向東行，國道從安西縣經過，有一條岔道標明進入安西縣城。再往前進入疏勒河流域周圍環境就大為改觀，從戈壁進入綠洲，公路兩邊及田間綠樹成蔭。經過玉門鎮沒有停車，穿鎮而過；小鎮街道二側路樹在夕陽照射下紅得似火，街道兩邊高樓下面是商店鋪面，上面是住家，街上的人成堆成夥的。

 

注意到從烏魯木齊至酒泉這一路，許多地名都以泉命名，尤其是哈密附近火車站的名稱叫火石泉、柳樹泉、澱泉、雅子泉、一碗泉等等。那是因為古時進疆的道路沿途必須經過有水泉的地方，以供旅人維持生命。左宗棠收復新疆，從肅州（酒泉）大本營發兵，考慮到沿途水泉不足以供應大部隊，所以每隔一日只發兵500人向新疆進軍，於是就產生了這些以泉為名的地名。

 

下午五點鐘多到了嘉峪關。快到嘉峪關時公路兩邊出現村莊房屋，有一處小山上還看到一座烽燧，再往前走就看到了遠處的關樓。決定再堅持一段路，於晚上八點半到達酒泉，住進金地賓館，每晚80元，在隔壁清真館用餐，回到酒店時已筋疲力盡，洗完澡就睡了。今日全天行車1102km，再創個人非高速公路單日行車最遠距離。

 

 左側的巴里坤山，已露了白頭

 巴里坤山下依賴雪水維持的小綠洲

 從高地上一個大下坡下到低處，轉過一個直角彎繼續向東

 繼續一路都是荒涼的戈壁灘，景色單調，渺無人跡

 星星峽是新疆和甘肅的界線，有新疆的最後一個收費站

 玉門鎮街道二側路樹在夕陽照射下紅得似火

國道經過玉門鎮沒有停車，穿鎮而過

視頻1.發現者：河西走廊；2.齊秦 絲路

更多相片請點閱（吐魯番至酒泉間風光）