新疆維吾爾自治區伊犁州霍爾果斯口岸Google衛星圖檢視較大的地圖
清水河邊塞小鎮，以交通樞紐而著稱的戰略要地，國道旁連綿一氣的回族餐館
霍爾果斯商貿城氣勢不小
商貿城內一個個攤位鱗次櫛比，各色小商品琳琅滿目
出果子溝地勢平坦，G30高速公路與312國道交錯連接使用。繼續一路往西迤邐而行，過果子溝收費站後就是蘆草溝鎮，然後到達清水河鎮。G30及312國道於此分作兩股—一條向西，通往312國道的終點霍爾果斯口岸，那兒依然是連綿起伏的高山、河水潺潺的霍爾果斯河；另一條向南，是G3012高速公路及G218國道，通往伊犁哈薩克族自治州的首府伊寧市，那兒也是歷史上著名的伊黎河谷地。
於是，這個三岔路口造就了一個城鎮，這個伊犁州霍城縣下轄的清水河邊塞小鎮，就是以交通樞紐而著稱的戰略要地。國道旁有連綿一氣的回族餐館，已經是中午時分，肚子咕嚕作響，也該是停車吃飯的時間。在一家編號16號的餐館吃了番茄炒蛋拌麵；麵非常筋斗，很Q，幾乎有點懷疑是否Q粉加太多？但在這個地方也沒啥好挑剔的。吃完麵後感覺太陽穴有點隱隱作痛，想是麵嚼勁太足吧！
清水河子，是一個魅力十足而又處境尷尬的邊塞小鎮，新疆當地人總喜歡稱呼－清水。說小鎮魅力十足，是因有美麗的容貌，宜人的氣候，富饒的物產；北面，高聳入雲的西天山，造就了三面環山的伊黎河谷地，一直有著西域江南的美譽。雪山豎起了遮擋寒風挽留水氣的美麗屏風；森林染綠了所有的山巒，保持了肥沃的水土；草原養育了肥壯的牛羊。於是，雪山、森林、草原，就是最美麗的風景。
越野車進入鎮區，到處都是擺攤，賣得是形美汁甜的蘋果，還有隨處可見的巴旦杏和飽滿黑亮的打瓜籽…….，可看出此地的富足與安康。是的，這兒曾有過極度的繁榮，當時所有的賓館、旅店，無論設施如何，一概入住的滿缸滿甕；大小餐館整天人來人往，生意異常火爆。運輸行業更是應接不暇，很多貨主為了使自己的貨物早一日運出新疆，不惜要反過來求告車主或配貨業主。
中國的日用百貨，衣襪鞋帽，肉蛋水果流水般源源不斷的通過清水，通過霍爾果斯流入西亞各國；而西亞尤其是哈薩克斯坦等前蘇聯加盟國的廢舊鋼鐵，木材石油製品，也洪水般的湧入國境……！於是，所有的娛樂行業也隨之興盛起來—最興旺的時候，連鄰國哈薩克斯坦的商人，也長期包住清水河子以及一步之遙的霍爾果斯口岸，就連哈薩克斯坦的美女，也大舉進攻清水周圍的娛樂場所……。
於是，高檔的酒店、賓館、夜總會、美容店幾乎遍佈整個清水；大型的商貿市場也修建得寬敞氣派；所有沿街的房屋都一例被開闢為門面；所有房子的租金也一漲再漲……。儘管如此，只要在清水有固定的客戶或者固定的門面，那麼可以毫不含糊地說，等待的都是滾滾不斷的財富。於是，幾年時間，清水的許多從商人士的腰包，都急劇的膨脹起來，仿佛一夜之間催生了無數的百萬富翁……。
然而，好景不長，隨著出售到國外的商品屢屢招惹是非—羽絨服裏竄出硬梆梆的毛梗，旅遊鞋穿不了三天幫底分家，名酒喝得人們雙眼朦朧甚至一命歸西……。於是，口岸上頓時變得冷冷清清，許多商家進來的商品堆積如山，而貨棧的前面是門可羅雀，原本人聲鼎沸的商貿市場變成了農貿市場，只有幾個蔬菜販子頑強守望……；此情此景對我這個旅人而言，這是一個充滿滄桑與回憶的畸形地帶。
清水河鎮的天氣很好，但漫天飄飛的風沙，籠蓋著整個的小鎮。街道上流淌著是污濁的溝水；所有的樹木都被覆蓋在黃濛濛的沙塵裏，飛揚著乾巴巴的樹葉。街道兩邊的門面，或開或掩，少見有人出入，只有國道上偶爾疾馳而過的車輛，給小鎮帶來一點聲響……。一排的餐館老闆，戴著小白帽，臉上露出的都是傷感與無奈。老闆說，現在交通更發達了，高速公路帶來了便捷，也帶走了商機。
離開清水河子的時候，天氣格外晴朗。遠處的雪山在澄澈的陽光裏，變得金碧輝煌；但街道上，依然冷冷清清，半天見不到一個行人。繼續上路趕往絲綢之路中國段的最西端，312國道的終點－霍爾果斯口岸和中哈界碑。霍爾果斯口岸是位於中國新疆伊犁哈薩克自治州霍城縣一個陸路口岸，與哈薩克斯坦隔霍爾果斯河相望，精伊霍鐵路、連霍高速公路、312國道和中國-中亞天然氣管道在這裏結束。
從地圖上可以清楚看到中國與哈薩克斯坦的邊界，以蜿蜒的霍爾果斯河為界，霍爾果斯口岸因其而得名。它是新疆與中亞各國通商的重要口岸，與紅其拉甫、阿拉山口並列為新疆向第三國人開放的三大口岸。距新疆首府烏魯木齊市670公里，伊犁哈薩克自治州首府伊寧市90公里；距哈薩克斯坦原首都阿拉木圖市378公里，雅爾肯特市35公里。口岸設管理委員會，總體佈局由口岸中心區、邊民互市區、貨物中轉儲備區、產品加工工業區、居住區等五個區塊。
霍爾果斯口岸歷史十分悠久，曾是古代烏孫國管轄屬地；漢朝張騫出使西域時也曾到過這裏。盛唐時期，霍爾果斯是絲路之路北道的一個重要驛站。清代初年，還是伊犁索倫營駐防的6座卡倫之一；同治年間，中俄劃界後才成為邊境哨卡，舊稱尼堪卡。《新疆圖志》載：尼堪卡倫，在河之東岸，駐稽查委員一，鎮守哨弁一。西岸屬俄，有俄卡。當時的中俄貿易，主要是中國茶和俄國棉、毛、皮革以及金屬等製品的交易。1851年，中俄兩國在伊犁簽訂《伊犁塔爾巴哈台通商章程》，正式開放伊犁、塔城兩個口岸，霍爾果斯被指定為中俄通商通道之一。
1949年後，霍爾果斯口岸由於優越的地理位置，成為中蘇貿易的最大口岸。1962年由於中蘇關係緊張，霍爾果斯進出口額急劇減少；到1983年，霍爾果斯這個沉寂了近20年的貿易口岸才又恢復了生機，現今已是中哈兩國陸路貿易的最大口岸。隨著外貿事業的發展，霍爾果斯口岸也成為一個獨具特色的邊境小鎮。
到達口岸時已經是下午三點多了，口岸的邊卡上等著過關的大貨車，排著長龍等待通關，司機坐在高高的駕駛室裏，頭髮是黃的、臉是白的、眼睛輪廓很深，偶爾看看下面的人群。這裏已經沒有開放之初時的繁華，但商賈林立，不少大鼻子洋人在海關辦理手續。俄羅斯皮貨、香水等看板矗立街頭，洋味十足。
霍爾果斯商貿城氣勢不小，還有一個小商品市場，一個個攤位鱗次櫛比，各色小商品琳琅滿目。在口岸做生意的幾乎全是內地人，商品價格虛高很多，據說裏面的商品全是假貨，不過一些戶外的用品和貌似軍品的東西還是可圈可點，如果不懂砍價，絕對變成冤大頭。我試著將喊價180的軍綠上衣砍為25元，天呐！這樣的東西誰敢買啊！我確信，霍爾果斯口岸的確就是一個諾大的山寨貨商場。
口岸另個景點是象徵中國主權的國門，距界碑約50公尺，上刻鮮紅醒目的中國二字。里程碑是312國道最西端終點－全長4825公里；起點在上海人民廣場，距上海城市規劃展示館約 110公尺。位於中國一側霍爾果斯口岸的的國界界碑－324號界碑，於1997年10月落成，因為從阿勒泰到這裏為324號。霍爾果斯河對岸的哈薩克斯坦界碑，編號也是324，這個點位是雙立碑，因為這裏有河流橋樑，不便在河中心立單碑，所以雙方協商在各自的國土內各立一碑，編號一樣。
慕名而來，失望而歸。很遺憾的由於口岸區的施工，界碑和里程碑被都劃入管制區內不得進入；之前查閱資料，以往來過的人都有緣一親芳澤，而如今因工程不得入內，實在很不甘願。只能與其他觀光客合租電瓶車，在口岸區內繞行一圈，用長鏡頭拍下鐵絲網內的界碑、涼亭，和哈薩克斯坦的哨所及邊防哨兵。
霍爾果斯口岸連同不遠處的蘆草溝和清水河，是當年的伊犁九城之一，當時稱拱宸城。清政府在平定準噶爾叛亂之後，疆域直達巴爾喀什湖以東的廣大地帶。在這塊土地上共有四塊界碑，分別是18號、20號、21號、22號，平常所見的界碑就是清政府時期的中俄18號界碑，現名為霍爾果斯口岸恥辱界碑。這是根據1881年清政府與俄國簽訂的不平等《中俄伊犁條約》豎起的界碑。
恥辱的18號界碑，樹立在伊犁河南岸邊界上，這塊界碑是由沙俄政府製作，但由清政府提供尺寸及所需經費。但是，用於立界的石碑製成後，清政府官員竟然沒有派員到現場監督立碑；於是沙俄趁機將石碑向中國境內推進了20餘公里，立在伊黎河南岸察布查爾縣境內的特奇勒幹山上。為此，清政府一直未予承認，拒絕石碑做為界碑，由此形成了40多平方公里的爭議地區。
1994年４月26日，中哈兩國總理在阿拉木圖簽定《中哈國界的協定》。根據協定規定，對歷史遺留的40多平方公里的爭議區進行了重新劃分，在劃分給中方27.4平方公里的土地上，４塊沙俄所立的18號、20號、21號和22號石碑，於2000年和2001年分次運回惠遠將軍府內，2002年６月由惠遠將軍府移至現址。
站在邊境上回望界碑內中國的一側，深深的感受到腳下土地的踏實感－這是中國的土地，唯有站在中國的土地上，才有那樣血汗交融的親切感！故國非國，斯民斯土，同樣歷史的情懷，同樣難以分割的民族情感；目光凝重，再次凝視國門上的中國兩個字，份量是那樣重，是在丹田聚結升起的濃重情感－中國！
