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312國道旁的石化工業

葡萄溝收費站，過路費5元；前行一、二百公尺右側即為赫赫有名旅遊團必到的葡萄溝

葡萄溝號稱是火洲的桃花源；溝裡主要是接待站，是專為旅行團或散客開闢的遊覽場所

阿斯塔那古墓群續行數公里接上312國道，下午二時五十分到達葡萄溝收費站，過路費5元；前行一、二百公尺右側即為赫赫有名旅遊團必到的葡萄溝。查閱資料，葡萄溝號稱是火洲的桃花源；溝裡主要是接待站，是專為旅行團或散客開闢的遊覽場所，讓遊客可以信步葡萄架下，仰首盡情觀嘗珍珠般的葡萄，或坐在葡萄架下品嘗鮮葡萄。葡萄溝溝口是一座現代伊斯蘭建築風格的莊園大門，但進莊園門票要60元/人，在此深秋時節，感覺真是敲竹槓，決定過門而不入。

事實上，吐魯番盆地由於日照時間長，晝夜溫差大，故這裡生產出來的瓜果十分香甜，深受人們的喜愛，最著名的就是哈密瓜和葡萄。其中吐魯番無核白葡萄聞名世界，用它晾制的葡萄乾以含糖高、維生素Ｃ高、色澤碧綠的特點，在世界葡萄乾品種裏堪稱珍品。吐魯番的最大特色是整個城市充滿著葡萄，由農田到各家各戶門前的小花園，甚至在大街上，都可以看到一串串的葡萄！

當地政府亦刻意在一些街上架起鐵架，使葡萄能夠生長到把整條街都蓋上一層葡萄，這不單可以隔熱，還增加城市美感，更使吐魯番成為一個真真正正的葡萄城。事實上，從進入大吐魯番地區以來，沿途村落隨處可見葡萄樹架的存在，身處當中，雖然現在這秋末初冬時節，葡萄樹葉皆已焦黃，但仍可以讓人想像夏季時，那種藤蔓交織，曲徑通幽，串串葡萄綠如翡翠艷如瑪瑙，伸手可及的葡萄莊園景象，及處處被塗上一層透明綠色的美景，舒服得很。

可惜的是由於時令的關係，現在已不復見此美景。加以此時氣溫轉變，雲層逐漸深厚，氣象報導烏魯木齊今日是雨加雪的氣候，由於出門旅遊一向不夜間開車的安全理由及為求早日到達烏魯木齊；便不打算在吐魯番多做停留。便在葡萄溝門口攤販處買得二公斤的葡萄(3*2)，一邊開車一邊品嘗，雖無坐在葡萄架下享受清風徐來的心曠神怡，但仍一解來到吐魯番吃吐魯番葡萄的心願。

其實個人並不喜吃葡萄，主因是嫌剝皮吐子的麻煩，但嘗試之下，確是甜而不膩，索興停下車來，在附近乾貨店購買葡萄乾，詢價後得知葡萄乾價從一公斤7-15元間均有，便購買7元一公斤者五公斤，13元一公斤者殺價到10元一公斤購買六公斤，並詢問無花果20元一公斤，老闆知我要去南疆，告知此地無花果品質欠佳，可去阿克蘇購買又好又便宜，對其殷實尊敬不已。

既然決定直奔烏魯木齊，便開車轉進路左的吐魯番市做市區巡禮。吐魯番地區南北寬約240公里，東西長約300公里，土地總面積70049平方公里（低於海平面的面積為2085平方公里），轄吐魯番市、鄯善縣和托克遜縣，人口63萬，其中以維吾爾族為主的少數民族人口約占70%。吐魯番之稱，最早見於明人陳誠所著《西域番國志》一書；吐魯番，維吾爾語意為富庶豐饒的地方。據《西域同文志》：係回語蓄水之意。商務印書館出版的《通名大辭典》釋為維吾爾語，意為都會。

吐魯番古稱姑師（《史記·大宛傳》），是古絲綢之路上的重鎮。西漢時期是東師前王庭地。《漢書·西域傳》稱：車師前國王治交河。西漢元帝元年（西元前48年）設置戊已二校尉屯田。東漢和帝三年（西元前91年）戊已校尉駐地由交河城遷駐高昌。晉置高昌郡，北魏屬蠕蠕（高昌故城內的駱駝亦稱芮芮或茹茹），稱高昌國。唐設安西都護府治，稱西州。唐末吐蕃軍隊進入西域，開始了與唐長年的西域爭奪，吐魯番被吐蕃佔領。

宋號稱輝和爾，即畏吾兒。元設畏吾爾都護。元末明初分設柳城（今鄯善縣的魯克沁）、火州、吐魯番三部，皆設萬戶府達魯花赤（即長官）。清朝乾隆四十四年（西元1779年）設吐魯番領隊大臣，始築廣安城（今老城）。光緒12年（1886年）置吐魯番直隸廳，隸屬迪化府，轄今吐魯番、鄯善、托克遜三縣範圍，治所在吐魯番。民國2年（1913年）直隸廳改為吐魯番縣。1984年12月撤縣設市。

吐魯番由於歷史悠久，自兩漢以來一直就是西域地區的政治、經濟、文化中心，絲綢之路上的重鎮。更以古蹟眾多，風光奇特，物產豐富而聞名。又以最熱、最低、最甜而居大陸之冠，更是全中國最低的盆地－吐魯番盆地（維吾爾語名：تۇرپان ئويمانلىغى），其位置在中國新疆天山山脈東南面的博格達山與覺羅塔山之間，面積約有50,000平方公里，比台灣島還要大得多。

吐魯番盆地也是全世界最低的盆地，盆地中心是海拔為（-154公尺）的艾丁湖面，更是中國大陸的最低點；也是僅次於死海、阿薩勒湖的世界第三低窪地。由於吐魯番盆地四周的山嶺高聳，盆地內部受熱快而散熱慢，形成了那裡夏天高溫乾燥的氣候，其蒸發量是降雨量的百倍甚至是數百倍，如此形成極端的氣候條件，特別是夏天時酷熱難耐，最高氣溫曾達到過49.6℃，也是中國四大火爐之一。是以，此時雖然氣溫陡降但仍不覺寒意，而我腕上的高度表此時就是海平面-10。

吐魯番除了有飄香溢蜜的葡萄瓜果、奇特的地貌風光及民族風情外，還有獨具特色的「坎兒井」。由於盆地北部有豐富的地下水源，當地人為減少水的蒸發，修建了著名的「坎兒井」，就是把地下水引出地面，澆灌莊稼。坎兒井與萬里長城、京杭大運河並稱為中國古代三大工程。早在《史記》中便有記載，時稱「井渠」，共有1100條之多，總長5000多公里，是一種極特殊的灌溉系統。

爲減少蒸發量，當地人採用了這種地下引水方式，鑽到井下，看涓涓水流在暗渠中緩緩而行。據說，最長的坎兒井有8公里，出土通風用的直井多達三百眼，相當艱巨！所以說，坎兒井是吐魯番，其實也是新疆的生命了。有意思的是，坎兒井剛好分佈在當年的絲綢之路上，包括伊朗、土庫曼斯坦和中國的新疆、甘肅、陝西等地，幾乎可以肯定，它與絲路有關，至於這坎兒井技術源自何方，西方？中原？本地？衆說不一，估計吐魯番可能性最大。

全新疆大約有坎兒井1600餘條，分佈於吐魯番盆地、哈密盆地、南疆皮山、北疆奇台等地。其中以吐魯番最多最集中，凡來到吐魯番的旅遊者，無不在那鬱鬱蔥蔥的綠洲週邊戈壁灘上，看見順坡而下的一堆又一堆圓土包，形如火堆，錯落有致地伸向綠洲。只有參觀後才知道，這些都是坎兒井的豎口。假如從高空俯視，這些「土堆」宛如珍珠串結的項鏈，點綴著吐魯番這個古老而又煥發青春的寶地。

從資料上查詢得知：吐魯番的自然條件特別適宜修建大量的坎兒井，其北部的博格達山和西部的喀拉烏成山，每年夏季都有大量融雪和雨水流向盆地，且滲於戈壁地下變為潛流，積聚日久，使戈壁下面含水層厚、儲量大，為開挖坎兒井提供了豐富的水源。坎兒井的結構由堅井、地下渠和澇坎共四部分組成，豎井的深度和井與井之間的距離，有上下游之分；愈向上游愈深間距愈長，約30—70公尺；愈往下游愈淺間距愈短，約只有10—20公尺。

然而，吐魯番現存的坎兒井多為清代以來陸續興建的。據史料記載：在清政府的宣導下，加之屯墾措施的作用，使之坎兒井得到大量發展；如今，雖然已新修了許多大渠、水庫，但坎兒井仍在現代化建設中發揮其特殊作用。吐魯番市郊五道林坎兒井、五星鄉坎兒井，可供參觀遊覽。此外，據說盆地內還蘊藏著儲量可觀的油氣資源，如若屬實，吐魯番地區未來經濟生活的改善指日可待。

吐魯番市區整齊寬敞，道路規劃方正氣派，超越東部城市多多，心中突然有退休於此的想法，想想又覺得無聊，繼續繞城數圈後回到312國道趕往烏魯木齊。

吐魯番市區整齊寬敞，道路規劃方正氣派，超越東部城市多多

吐魯番由於歷史悠久，自兩漢以來一直就是西域地區的政治、經濟、文化中心

吐魯番飄香溢蜜的葡萄瓜果、奇特的地貌風光及民族風情

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視頻-新絲綢之路 第二集《吐鲁番的記憶》