雪巴作品;一六八國際旅行社有限公司舉辦的:2014.09.13 西藏阿里轉山行 配樂 :天上西藏

成都雙流機場
成都機場飛往西藏的航班,專門的安檢與登機處人山人海,幾條長龍排得老長
離開成都飛行時間才十來分鐘,就看到一座大山雲霧中突起,山勢尖陡
貢嘎雪山藏語「貢」是「冰雪」之意,「嘎」為白色,意為「白色冰山」,主峰海拔
鳥瞰金沙江
雲窩如雲河流淌
D2(09.14)成都-林芝-波密
走入一個全新的國度,讓自己在旅途上,重新認識那個地方和內心的自己,才能更深刻的認知那個地方的是與非,好與壞;才能靜下心來,沒有包袱的進入自己內心的世界,不受打擾的理解自己。原來唯有靜下心,才能讓自己深刻體會這世界的一景一物;原來在異鄉異地,自己一個人的獨處是那麼美妙的事兒。原來以為自己熟悉過往的歷史和每一片土地,唯有親身走到,才知道對這個世界還有很多不瞭解。就像不了解自己,原來我的毅力能支撐完成內心的渴望,原來我喜歡山山水水甚於人群的應酬;「原來旅行是件那麼簡單的事,只要你願意走出去」。
在旅行中,看到與以往認知絕然不同的新國度,與過往充滿偏見的狹隘論斷。原來在我們的周遭,我們原來認識的這個世界,人與人、族群與族群、國家與國家之間,彼此是以有目的的自我想像出發,隨意去論斷自己所不了解的事務,不願意放下自我堅持去互相瞭解彼此,甚至去接受。其實,並不是彼此認知的價值判斷不同,而只是很狹隘的不願意去接受與我們生活方式不同的選擇。
嘗試想想在旅行中,原本已對平日生活麻痺,不再對身旁景物感到好奇的心被重新喚醒。飛往全然陌生的國度,走不一樣的路線,全付心情去認知學習了解完全不熟悉的外在環境與異地觀念。一切未知讓原本無欲的心重新復活過來,同時也有一股說不出無法抑制的興奮。「我不是壯遊,我只是在生命的這一個階段,做了一件自己想做的事。一件其實人人都可做,但人人都不做的事。我去了很多很多地方,遇見了好多好多人,這些地方和人,都成為我生命中永遠記憶」。
就如去西藏的旅行,過去多少年來,有多少人想進入大陸西部那片神奇而又美麗的土地;可是由於地形複雜、道路艱險、氣候惡劣、高原缺氧等,能夠進去欣賞的寥寥無幾。人一生要去西藏一次,成為大陸每一個人的嚮往;去拉薩自由行,也成為大陸年輕人替代麗江的最新選擇。加以青藏公路及鐵路的全線鋪裝通車,了卻了許多西藏嚮往者的心願;可西藏太大了,也太遼闊了,青藏線的行走,只是對中國西部的及西藏一個印象而已;那已不是旅行,而是度假地點的新選擇。
美麗的青藏高原、波瀾起伏的昆侖山脈、享譽世界第三極由板塊而擠升,五光十色的喜馬拉雅山脈和被譽為美麗少女的珠穆朗瑪峰、純潔而湛藍的高原湖泊、被藏族文化蒙上一層神秘色彩的神山聖湖、潔白的雪山和雪山滋潤下的高原草甸、悠閒的牧民和他們所無限崇拜的佛教文化、由犛牛和羊群點綴的寬闊草原、分佈在群山縱橫交錯永不枯竭的清澈河流……....。所有這一切,給去過的每位行者都留下了永久的深刻印象,也給對西藏的繼續探索,帶來了無窮的精神力量。
同團中有幾位和我一樣是被高原特有的風貌和文化所荼毒的旅者,言談中一直沉浸在西藏大山大水的興奮之中;也有對藏傳佛教有深入了解,多次親炙這片深具宗教氛圍土地感染的信仰者;也有僅僅只是聽過傳言、看過宣傳影片,總想深入西藏去觀察和體驗高原困厄的年輕人!不管是什麼樣的理由,每位參與者最初都引來親朋的反對、不解與責問!對他人的異樣眼光,我通常只概略說要出遠門去西藏;也有很多朋友不知道西藏在那裏,只是叮嚀路上吃好喝好,注意安全。
2005年我單車自駕進藏,走的是進藏最好的季節,五月份雨季來臨前,雪山、雪峰遍佈春色大地的美麗時刻;雖然,當時滇藏公路及川藏南線柏油路面尚未完工,但整體上走的土路大致安全,結果人、車也也都安全順利返回。而今年雖不是自駕車,但要走的時間是西藏的雨季,特別是林芝地區路線佈滿了坎坷、危險和未知的重重困難。但全新的跟團旅遊過程,使我有更充裕的時間,盡情的取景拍照,留下我的旅遊紀錄,完成我走遍中國的最後一塊土地的紀錄…….。
大清早四點多就起床趕往成都雙流機場,去西藏的航班有專門的登機處;掛好行李後走往登機處,駭然止步,原本因時間還早,稀稀落落的機場大廳,驀然人聲鼎沸,有公安與保安不斷招呼著-往西藏登機的走這邊........。原來成都機場飛往西藏的航班,有個專門的安檢與登機處。走近才發覺人山人海,幾條長龍排得老長;也不擔心,反正拿到了登機牌,掛好了行李,人再多也得等我們上飛機。
往前挪動的人龍推進緩慢,有的女士、老人蹲了下來,當然也有一些不守規距的旅客,藉故插隊;別隊我們管不到,但插進我們這條人龍的毫不客氣被請了出去。如此耐心等候,竟也花費了一個多小時時間,可見安檢之嚴格,與前往西藏旅遊的遊人之多。想想前往西藏的限制條件如此之多,也還有那麼多各國人士及內地人前往,西藏旅遊成為大陸當前最紅的旅遊路線,誠不欺人!
終於過了嚴格的安檢,又是脫衣脫鞋的好不麻煩;但也沒人敢抱怨,飛安檢查本是該如此嚴格。相對應於昨晚從桃園機場出來的檢查而言,台灣機場的安檢可還真人性化,服務態度也真是良好。進入管制區,已經開始登機了,沒有空閒的時間,趕快登機待飛;雖說檢查時間長,但起飛的時間對比於表定時間,只晚了十幾分鐘,與大陸近期各航班晚點的情況言,這已經算是準時起飛啊!
中國的西部地區,喜馬拉雅山脈和念青唐古拉山脈似兩條巨龍橫空出世,由西向東平行伸展,在東部與橫斷山脈對接,形成群山環繞之勢。位於中國西藏自治區東南部的林芝地區,就靜臥在這三大山脈的懷抱之中;從成都飛往西藏林芝的航線,舊是沿川藏南線,飛越橫斷山脈上空。崇山峻嶺、綿延起伏的山峰,形似駱駝的肉峰;過去抗戰時期,人們就形象地曾將這一航線稱之為「駝峰北線」。
橫斷山脈,呈南北走向,如道道屏障橫隔東西間交通,高山深谷其間,自西而東有色隆拉嶺、伯舒拉嶺、怒山、寧靜山、沙魯里山、大雪山、邛崍山等,海拔高度2000-
加以飛行中常會遇到強大的西南氣流,使飛機偏離航線,進入北部更高的山區,如飛行員不能及時發現和修正,飛機即有撞山的危險;二是高空風力變化大,風速時大時小,有時可達每小時
從舷窗往下鳥瞰,由於時令九月中旬,大山甫經炙熱的夏季,大部分3000-
貢嘎雪山藏語「貢」是「冰雪」之意,「嘎」為白色,意為「白色冰山」,也意為「最高的雪山」;其主峰海拔
從飛機上看到貢嘎雪山是不期而遇,透過相機長鏡頭,在長期冰川作用下,貢嘎山錐狀發育為金字塔狀大角峰,周圍均繞以60°~70°的峭壁,狹窄的山脊猶如傾斜的刀刃,坡壁岩石裸露,坡度多大於70度。而且其高度落差極大,方圓
其實,此行最想看到的是西藏林芝地區最高的山峰-南迦巴瓦峰。我前二次進藏,始終無緣得賭,就期盼能在飛機上先睹為勝;特別是俯看緊鄰著的雅魯藏布大峽谷繞著它所轉的馬蹄形大彎,隨後通向印度洋方向的景觀。南迦巴瓦峰海拔7782公尺,西藏最古老的佛教「雍仲本教」的聖地。南迦巴瓦峰因《中國國家地理雜誌》的錯誤報導而被廣泛認為是世界第十五高峰,實際上南迦巴瓦高度排名為二十八位(世界第十五高峰為中尼邊境海拔
南迦巴瓦峰還有另一個名字「木卓巴爾山」,其巨大的三角形峰體終年積雪,雲霧繚繞,從不輕易露出真面目,所以它也被稱為「羞女峰」。南迦巴瓦在藏浯中有多種解釋,一為「雷電如火燃燒」,一為「直刺天空的長矛」,還有一為「天山掉下來的石頭」。後一個名字來源於《格薩爾王傳》中的「門嶺一戰」,在這段中將南迦巴瓦峰描繪成狀若「長矛直刺蒼穹」。
透過窗弦,在過了貢嘎雪山之後,沿途能再看到的雪峰實在有限;直到在靠近林芝的地方,飛機降低高度,在大片雲霧壟罩下,薄霧中有雪峰突起,那是南迦巴瓦峰嗎?看不到外觀全景,只能如此猜測,是與不是,徒留空想!
過了貢嘎雪山之後,沿途能再看到的雪峰實在有限,山巒雪色稀少
瀾滄江
這是南迦巴瓦峰嗎?
這是林芝首府八一鎮嗎?
還是這裡是南迦巴瓦峰嗎?看不到外觀全景,只能如此猜測,是與不是,徒留空想!
這覺得這就是是南迦巴瓦峰
視頻 :1.雪巴-西藏阿里轉山行;2.夢想的高度
- 2樓. 萬國衣冠2014/12/23 00:45下面的照片也不是南迦巴瓦
下面的照片也不是南迦巴瓦,南迦巴瓦比这座山陡峭的多,基本是枪尖的形状。您照片中是那座山并不清楚,估计藏东无名雪山,形状一般謝謝提示,給了答案 zhuzhu 於 2019/05/28 11:54回覆 - 1樓. 萬國衣冠2014/12/23 00:41那张照片里不是贡嘎山
那张照片里不是贡嘎山,是四姑娘山主峰幺妹峰,海拔6250米,四川第二高峰(除贡嘎山几座副峰外)。距离成都直线120公里,天气晴好时在成都可以看到。
也是世界著名雪山之一,论自然风光和旅游价值比贡嘎山只高不低
謝謝提示,給了答案 zhuzhu 於 2019/05/28 11:54回覆























