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武漢長江二橋(摘自網路)
武漢長江大橋橋頭堡
武漢長江大橋橋頭堡

武漢長江大橋
D4(09.02)武漢-宜昌
如前文所言,武漢市區基本上是被長江和漢水分成三大部分:漢口(漢正街及最繁華的商業區都在這裏)、漢陽(歸元寺、古琴台在這邊)、武昌(黃鶴樓、東湖、武漢大學等學校在這邊)。如果從一個區到另一個區都要過橋。長江上最主要的就是長江大橋(連接漢陽和武昌)和長江二橋(新橋,連接漢口和武昌),漢水上的晴川橋(連接漢口和漢陽)。
武漢市區雖然橫跨長江南北二岸,但與南京、揚州、蘇州、無錫等沿江城市市容截然不同;橫跨號稱「天塹」長江之上的,幾乎都是正橋超過
目前在長江之上的跨江大橋很多,可是在長達
1955年9月,武漢長江大橋正式動工興建,
武漢長江大橋橫跨於武昌蛇山和漢陽龜山之間。是中國在萬裏長江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋。全橋總長
大橋橋身為三聯連續橋樑,每聯三孔,共八墩九孔,每孔跨度
若從底層坐電動升降梯可直接上大橋公路橋面參觀,眺望四周,整個武漢三鎮連成一體,使人不禁聯想-「一橋飛架南北,天塹變通途」的壯闊遠景。據資料介紹,被譽為「萬裏長江第一橋」的武漢長江大橋,是中國人首次征服長江天塹的標誌性建築。長江大橋紀念碑及其觀景台與長江大橋同時竣工於1957年,碑高
不過,據武漢《楚天都市報》的資料,武漢大橋紀念碑周邊平臺已有下陷現象,護著紀念碑和觀景台的20多公尺高的擋土牆,也出現了兩條
武漢鐵路分局長江大橋橋工處在2006年12月底的一次測量表明,武漢長江大橋紀念碑向長江下游方向,傾斜2度,向鐵路直線方向,傾斜3度;其基座擋土牆的裂紋為「往武昌方向
我是在一大早天尚未全亮時,即走上長江大橋。在過長江大橋時,看到有許多遊客可能也是為感受長江大橋的雄偉,也都是徒步走過大橋。我想這樣也是一種不錯的選擇,在長江大橋上看滔滔江水從腳下流過,還可以感受到火車在大橋的第二層駛過的震動感。這種感覺唯有親身經歷,才能體會長江的浩瀚與大橋的雄偉。
我從長江大橋北端走向南端,在橋上當然遠眺滾滾長江東逝水。到達南端的時候,建議站在長江大橋武昌橋頭堡觀景臺上,仔細用肉眼打量,看能否看出紀念碑是傾斜的;然後再坐電梯下橋,直達長江大堤。這裡是大橋最理想的拍照處,也是遊客遊大橋不可少的活動,因為在這裏看的長江大橋最為壯觀,電視上、電影上,以及我現在拍的武漢長江大橋影像,都是在這個角度取景的。
然後再徒步走回大橋的北側,當走在橋上的時候,真就不時有火車從腳下飛馳而過,走到橋中間有個武警哨崗,很多遊人都在與武警合影,讓我想到臺北忠烈祠三軍儀隊交班的場景。此時,橋上的遊人可說是熙攘成群,過往的車輛多如過江之鯽,汽車轟隆聲音將江水聲帶過,不知所蹤。
走回北岸,在一處堤防臺階找了位置坐下,默然的欣賞大江東去的聲勢;耳朵被風聲,水聲灌的有些漲滿卻樂此不疲。很多早起運動的市民,面對晨曦或吐氣收納,或太極外丹,自然國標舞、秧歌舞也各有一片天。用手滔起一些江水,隨風灑去,心似掉進一望無盡的滔滔江水中徜徉。
旁邊有一位年歲已大的男人穿著泳褲再岸邊高臺跳水,別人有些戲耍性的要求他多跳幾次,但他卻很高興的跳了一次又一次。旁邊圍觀的人說這個老人神經不太正常,曾經從武漢大橋上跳下長江。我聽了有些頓愕,這種豪邁的事即使是在精神不正常下做出,也一定胸腔震撼,我佩服他的勇氣和膽量,在他跳下的那一瞬間,會想到死亡還是快樂呢?
背景音樂-滾滾長江東逝水(三國演義主題曲)-楊洪基
自漢口眺望武漢長江大橋
自黃鶴樓上眺望武漢長江大橋
武漢長江大橋夜景
武漢長江大橋(摘自網路)
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