雲南省西雙版納傣族自治州勐臘縣瀾滄江Google衛星圖顯示詳細地圖
大山的陰影與陽光照射下的藏村，形成強烈的對比
不斷隨著山勢盤上旋下，時而上升與諸峰並列，時而回落海拔
滇藏公路接通雲南與西藏間最精采的一段－「三江併流」橫斷山脈，風景壯麗得讓人幾乎屏息
爬坡路段是考驗越野車性能的路段。滇藏公路德欽至鹽井芒康一線路況較差，常遇泥石流和塌方
離開梅里雪山不久，就是顛簸的土路；越野車仍不斷隨著山勢盤上旋下，時而上升與諸峰並列，時而回落海拔
越野車隨著山路駛在瀾滄江東岸，看到瀾滄江滔滔江水呈褐紅色，很明顯是水土流失的結果。瀾滄江（藏文：རྫ་ཆུ，即「扎曲」）是湄公河上游中國境內河段的名稱，河源扎曲，源於青海省玉樹藏族自治州雜多縣。瀾滄江長
「瀾滄」一詞來源於寮國的瀾滄王國；瀾滄王國是1353年建立的一個王國，為寮國歷史上第一個統一王朝。「瀾滄」為音譯，其寮語原意為「百萬大象」；建國者是法昂，受柬埔寨吳哥王國支持，打敗其祖父川東王，勢力北至中國雲南的西雙版納（車裡宣慰司），東至越南榮市，西至呵叨高原，是南掌最強時期；國都川銅，後改名為琅勃拉邦。瀾滄王國為明朝屬國，在嘉靖年間始稱南掌。
瀾滄江的水電資源，大陸正全面開發，引發東協國家不滿；如2012年爭議多年的糯扎渡水壩正式投產發電，被下游國家指責造成中南半島湄公河水位不足。糯扎渡水電站是大陸第四大水電站，也是雲南省最大水電站，年均發電量239億千瓦，是大陸實施「西電東送」、「雲電外送」的重大工程之一。糯扎渡水電站大壩的心牆堆石壩高達
瀾滄江是全世界最大的稻米產區，湄公河及其支流一直都是中南半島居民生活的重要支柱，沿岸居民依靠河水作為農業灌溉、飲水來源，也是重要的內河魚產區，水運則是沿岸諸國的主要運輸通道。大陸水電站完工，下游的湄公河沿線國家明顯受到影響；因為水壩在雨季蓄水、旱季放水，因此下游反而變成雨季缺水，旱季水流量卻比往常多出一倍，嚴重影響河水自然調節，無預警排洪也危害沿岸農業及居民生活，嚴重破壞湄公河水流以及生態環境，多達數百萬人受到影響。
雲南省雲南省德欽縣維西傈僳族自治縣橫斷山脈Google衛星圖顯示詳細地圖
越野車走的這一段沿瀾滄江河谷逆流而上的路線，就是駛入滇藏公路接通雲南與西藏間最精采的一段－「三江併流」橫斷山脈，風景壯麗得讓人幾乎屏息。金沙江、瀾滄江和怒江在德欽縣境內形成的「三江」高山深谷地貌，是三江併流壯麗河山的一個重要組成部分，留下許多神秘、險奇的景觀，人類數千年的活動遺跡，表現出人類在近乎險惡而又充滿魅力的大自然面前的強大生存能力。
雲南省的德欽縣，地處青藏高原南沿部分橫斷山脈中段，金沙江、瀾滄江夾峙雲嶺山脈的褶皺地帶，東西橫距在30－
這些路段不僅有雪山峽岩、隧道大橋，而且空氣稀薄，氣候嚴寒。總體路況還過得去，有些路段是「彈石路」，有些路段是「砂石路」，還要翻越
滇藏公路起點為雲南景洪，經過了西藏芒康、左貢、昌都、類鳥齊至青藏界多普瑪。它穿過橫斷山區原始森林，橫跨金沙江，翻過白芒雪山和洪拉山。滇藏公路在雲南地區除白茫雪山段為防滑路面外，全程幾乎都已鋪上了柏油，路面平整舒適讓人好生意外。路修得真的很不錯，路邊有不少建築工地和公路便道，戰略位置使然，德欽似乎正沐浴在西部大開發的春風之中。
翻過埡口，車子開出雲霧帶，青蔥的森林、高山草甸展現在眼前；峽谷深溝中的溪流，為貧瘠的谷地增添了許多生命的氣息。瀾滄江沿途水路十八彎，彷佛人的心情伴著流水，也隨之跌宕起伏，蜿蜒綿長……。此段路程感覺雖不至用上驚心動魄的形容詞，但山路之險，卻依然令旅人印象深刻。特別是兩旁山體，由於所含礦物質及地質運動影響，隱約透著彩色，好似小學生的畫布，原本青蔥遠山，因於調色盤的錯亂，反而顯示出艷麗多采多姿的風貌。
三江併流橫斷山脈為一超級縱谷地帶，3000多公尺的落差，卻只有十來公尺寬度，那是一種一線天在上、狂濤在下的感覺，那是大自然在證實它的偉大！經過此段山脈，真的再也無法用任何形容詞去形容風光的壯麗，至今與人相談及於此，都以「偉大」來形容。是的，除了偉大二字，其餘的字句在它眼下都是卑微的，而人至此也才感覺渺小無力，才能感覺大自然的無窮無盡。
縱谷地形自東至西為雲嶺、碧羅雪山、高黎貢山、提當力卡山等四巨頭坐鎮，瀾滄江、怒江、金沙江3江縱流其中，形成了高山與激流縱貫的峽谷地貌。橫斷山脈雖和美國大峽谷的景觀不同，一寬一窄、一乾一濕，但壯觀程度卻都同樣令人咋舌，所以橫斷山脈另有「東方大峽谷」之稱。而我有幸在1996年旅遊科羅拉多大峽谷，2002年遊歷三峽全境，2005年再踏上更險峻的橫斷山脈大峽谷，雖說都只是邊緣畫過，但已謂成就了一生的最大得意。
其實，在如此偉大的大自然前，過往的俱已雲湮當不為過。其實一般所指的「三江并流」，是位於滇西北青藏高原南延地區，包括怒江州、迪慶州以及麗江地區、大理州的部分地區，西與緬甸接壤，北與四川、西藏毗鄰。景區內有怒江、瀾滄江、金沙江3個風景區，8個中心景區，60多個風景點，總面積3500多平方公里。三條大江在滇西北橫斷山脈縱谷地區并流數百公里，三江間距最近處直線
有人認為，所謂「三江併流」實際上是錯誤的，應是「四江併流」。自西往東依次是獨龍江、怒江、瀾滄江、金沙江。獨龍江為伊洛瓦底江上游幹流、伊洛瓦底江之源、雲南六大水系幹流之一。「三江並流」地處東亞、南亞和青藏高原三大地理區域的交匯處，是世界上罕見的高山地貌及其演化的代表地區，也是世界上生物物種最豐富的地區之一，也是世界上蘊藏最豐富的地質地貌博物館。
4000萬年前，印度次大陸板塊與歐亞大陸板塊大碰撞，引發了橫斷山脈的急劇擠壓、隆升、切割，高山與大江交替展布，形成世界上獨有的三江並行的自然奇觀。三江並流於2003年已被聯合國教科文組織指名為世界自然遺產保護區。
可惜如此美景因於交通險峻危險，除少數自助或自駕車旅者在付出艱辛後得以觀賞外，一般旅行團很難有機會到此一遊，深藏僻境殊為可惜。
總體路況還過得去，有些路段是「彈石路」，有些路段是「砂石路」
青蔥的森林、高山草甸展現在眼前；峽谷深溝中的溪流，為貧瘠的谷地增添了許多生命的氣息
瀾滄江滔滔江水呈褐紅色，很明顯是水土流失的結果
此段路程感覺雖不至用上驚心動魄的形容詞，但山路之險，卻依然令旅人印象深刻
兩旁山體，由於所含礦物質及地質運動影響，隱約透著彩色，好似小學生的畫布
多相片請點閱(雲南德欽至西藏鹽井間風光)
