【記者陳信利／斗六報導】斥資1億7千萬元興建的跨站式斗六火車站  
，竟然沒有設置托運行李房，以致停辦貨物托運業務，引發民怨。林  
姓等民眾向本報投訴，指火車站不辦行李托運很不便民，經公路托運  
價格又貴上好幾倍，要求鐵路局恢復開辦行李貨物托運服務。        
                                                              
「怎麼可能，斗六火車站竟然沒有辦理行李托運業務，實在太離譜了  
！」立委劉建國昨天受訪時，一副不可思議地表情說，雲林縣是農業  
大縣，過去許多農產品都是經由火車托運，比委由公路運送價格便宜  
許多，下個月斗六文旦就要盛產了，一定會有很多果農或民眾想寄火  
車，會馬上向鐵路局要求恢復托運服務，以符合民意需求。          
                                                              
林姓等民眾投訴說，斗六火車站跨站工程95年動工，將原行李房拆除  
就停辦貨物托運，2年前完工後卻沒有恢復，一問之下才知道「竟然   
沒有設置行李房」，成為全台縱貫線鐵路少數無法辦理行李托運的火  
車站，他們認為不是工程設計疏忽，就是故意漠視雲林旅客權益。    
                                                              
旅客投訴表示，依現行火車托運費，從斗六到台北站10公斤以內貨物  
才30多元，但以1箱6公斤文旦為例，經公路貨運宅配運費超過100元   
，兩相比較貴上好幾倍，若數量多、不趕時間又有人接駁，寧願寄火  
車比較划算。                                                  
                                                              
在北部念大學的陳同學說，放暑假前，他的機車原本要寄火車回家比  
較便宜，但騎到桃園中壢站要寄車時，才被站方人員告知斗六站沒辦  
托運無法受理。他無奈地說，斗六站才花大錢蓋好不久，鄰近的斗南  
、林內、二水等小站都有托運行李服務，斗六大站竟然沒有，「真的  
有夠爛！」                                                    
                                                              
斗六火車站站長林坤耀說，火車站改建工程完工2年，他去年底到任   
後才知道沒有設置行李房，確實會造成想托運貨物的民眾不便；但因  
礙於人力不足，加上現有設施必須增建，因此才遲未恢復辦理。      
                                                              
林坤耀表示，斗六火車站平均每天有旅客5千多人進出，連續假期每   
天超過7千人，雲林縣民以務農為主，一定會有許多農產品或水果擬   
經鐵路運輸，沒辦貨物托運確實不便民，將向上級爭取恢復開辦。