西方的民主制度原本就是一場鬧劇
１. 馬英九從來不是做總統的料
馬英九的仕途，前半部的發跡是靠著蔣經國的賞識與提拔，馬英九做得非常好。
馬英九的仕途，前半部的扶搖直上是李登輝的任用，馬英九的法務部長做得也不錯。
但是馬英九的能力也僅此而已，他是一個克勤克儉、守本份的人，放在適當的職位
他能為社會作出貢獻。如果馬英九的政治生涯就停在政務官，其實無論對他個人
而言或是對社會而言都是很完美的。可惜他想更進一步，做一些他的能力無法
負擔的事情，這就是馬英九仕途的後半部 - 父母官。
做政務官跟做父母官是兩回事。馬英九是一個做人冷漠、人際關系不好、對社會
了解膚淺、對政治變化遲鈍的人，完全不是做父母官的料。馬英九當上總統是
一個奇跡。
你一定會問：馬英九當上總統的奇跡是怎麽發生的？
答案是：臺灣媒體的吹捧。
２. 今天最沒有資格責罵馬英九的就是媒體。馬英九仕途的後半部可以說完全
是臺灣媒體的吹捧推上去的。
讓我們回顧過去的二十年，馬英九一向是媒體的寵兒。
馬英九年輕、漂亮、高學歷、會慢跑、會說英語，臺灣的記者多半是女人，
你想想，馬英九能不成為媒體的寵兒嗎？不要笑，這是人性，沒什麽好笑的。
就連黃義交都可以迷倒好幾個女記者。像周玉蔻這樣的女記者在臺灣如
過江之鯽，馬英九能不迷死一大堆嗎？
陳水扁站在馬英九旁邊立刻就被比下去了。所以毫無競選經驗的馬英九初試身手
就打敗了選舉場上的詭計多端的陳水扁坐上臺北市長的寶座。
選民第一次投票給馬英九並沒有錯，馬英九的條件的確比陳水扁好太多。
但是馬英九的臺北市長表現並不好，不過媒體照樣吹捧，馬英九也照樣連任。
馬英九的個性不適任父母官，他的能力不足以擔當臺北市長在他的第二任已經
看得很清楚了。這時候臺灣媒體仍然繼續吹捧馬英九，企圖把他推上總統的寶座，
這就不對了。臺灣媒體完全失去作為第四權監督的責任。
你想想，馬英九連臺北市長都做不好，他怎麽能擔當總統的大位與重任？
臺灣的媒體鋪天蓋地的吹捧馬英九，把馬英九推上一個他無法應付的職位，
這能怪馬英九嗎？
今天說風涼話的李艷秋、壞話說盡的黃創夏，當年不都是挺馬大將嗎？
這些人有什麽資格責罵馬英九？
３. 臺灣人民一錯再錯
最厭煩聽媒體和政客別有用心地誇獎臺灣人民，譬如“臺灣人民是最善良的”、
“臺灣人民眼睛是雪亮的”、“臺灣人民是智慧的”．．．．等等，這些全是
睜眼說瞎話，因為媒體和政客都是靠人民吃飯的，說這種拍馬屁、沒有內容、
與事實不符的話有甚麽意義？
事實上，絕大多數的人民是無知的、愚蠢的、短記憶的、情感用事的、
甚至忘恩負義的。這就導致政客們好話說盡但壞事做絕，因為人民太容易
被操縱和玩弄了。所有靠群眾吃飯的都是如此，媒體記者豈能例外？
誇獎人民就是他們玩弄人民的手法之一。
有沒有人要打賭：2012馬英九會連任。呵呵呵！
４. 西方的民主制度不是普世價值
絕大多數的人民不但是膚淺的、短視的、更是短記憶的。最嚴重的是，
絕大多數的投票行為是情緒的、不是理智的，這是西方民主制度根深蒂固的缺點，
而且是一個致命的缺點。
投票對大多數的人而言並不是一個理性的行為，陳水扁非常“阿莎力”地
擡一次黑鮪魚，東港的老百姓就把票投給了陳水扁， 拋棄 長年為他們
修橋鋪路的宋楚瑜。這也是人性。
高學歷的婦女也好，低學歷的漁民也罷，他們的投票都表現出人性中感性的一面，
這非常自然，也不可能改變。但是不要忘了，這種投票就是號稱“普世價值”
的西方民主制度的基礎所在。你想想，能不出問題嗎？
西方的民主制度原本就是一場鬧劇，只不過臺灣的鬧劇更荒謬一點罷了。
著日本武士裝的李登輝、穿古裝戲服唱歌仔戲的馬英九．．．．，
看看臺灣選舉場中候選人千奇百怪的變裝秀和就愛這個調調的臺灣人民，
你就知道能選出什麼樣的領導人了。
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兩個可憐的女人配上 兩個可惡的男人
因為一個 不理不睬 只能 獨守空閨
因為一個 視若無睹 只好 以賭為生
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1樓. 達卡2011/03/07 23:23大災難
高鐵變雲霄飛車？沉陷增立委憂
更新日期:2011/03/07 14:09
（中央社記者汪淑芬台北7日電）高鐵雲林路段地層下陷擴大，立法委員及交通部長毛治國今天在立法院交通委員會中，都對高鐵潛在危機感到憂慮。國民黨立委李鴻鈞提醒政府，等高鐵變雲霄飛車，為時已晚。
毛治國今天應邀到立法院交通委員會報告業務概況，第1個被質詢的問題就是高鐵沉陷擴大。李鴻鈞說，9年前高鐵路線地層下陷問題就已出現，至今不但無法控制，還一直持續，不免令人擔心高鐵橋墩基樁受磨擦產生破壞，遲早變雲霄飛車。
毛治國坦承，雲林地層下陷還未穩定，令人擔心，但交通部也感到困擾，因為解決地層下陷要跨部會努力，所有具體措施都不是交通部的權責。
李鴻鈞指出，雲嘉南地層下陷就是抽取地下水，尤其雲林因沒有水庫，民生、經濟及農業用水都抽地下水，其中養殖業的用水更可觀，1個鄉每年抽取量近8000萬噸，而六輕的工業用水，1天也約30萬噸，比民生用水1天27萬噸還多。
李鴻鈞說，雲林違法及合法水井的比例是13比1，縣政府不敢封井，地層下陷問題全無法突破，以台北翡翠水庫建好後20年，台北市地層下陷才趨穩定來看，雲林即使現在封井，地盤至少也還要10年到20年才會穩定，何況現在連井都封不起來，高鐵潛在危機一直存在，令人擔心遲早變雲霄飛車。
李鴻鈞提醒中央及地方政府應共同重視雲林地層下陷問題，若等到大災難再檢討，為時已晚。
國民黨立法委員朱鳳芝也呼籲政府不能再輕忽，包括協助農民轉業、協助遷移水井，就算不是交通部權責，也應在行政院會大聲疾呼，讓其他相關部會共同重視。1000307
沉淪的綠地~~~~憂憤的藍天~~~~~
