桃園市長張善政1日出席「桃園捷運綠線延伸中壢段GEM01標機電系統統包工程簽約典禮暨機關採購廉政平臺啟動儀式」，宣布綠線延伸中壢段機電系統統包工程正式啟動。桃園市長張善政表示，綠線延伸中壢段是串聯綠線、機場線及臺鐵的重要捷運路廊，未來將銜接綠線G01站、機場線A23站及臺鐵中壢站，並在中壢車站形成三鐵共構，通車後，八德往返中壢單程運行時間僅約13分鐘，不僅可強化兩地交通串聯，也將補上桃園環狀軌道路網的重要一環，成為打造「桃園山手線」的關鍵拼圖。

桃園市長張善政表示，捷運綠線延伸中壢段「GEM01標機電系統統包工程」能順利推動實屬不易，面對全球原物料價格波動、供應鏈重組及市場環境變化等多重挑戰，市府團隊與專案管理單位持續檢討工程內容並優化招標策略，最終於8月5日順利完成決標。在工程推動方面，GEC04標高架橋與駐車廠工程已於8月26日率先動工，富台國小新建統包工程也預計於9月3日正式開工，工程採「先建後遷」模式推動，在捷運建設推動的同時，降低工程對學童受教的影響。後續市府將優先推動中壢後站G25站工程發包，針對周邊複雜交通與多元工程介面提前進行整體規劃整合，全力降低施工對周邊交通及市民生活的影響。

本次「桃園捷運綠線延伸中壢段GEM01標機電系統統包工程」最終由「新加坡科技電子有限公司」與「韓商現代樂鐵股份有限公司」共同承攬，工程範圍包括7輛列車、全線軌道，以及供電、號誌、通訊、自動收費、月台門及SCADA監控等核心機電系統，各系統將透過整合測試，使列車與各項機電設備協同運作，確保未來捷運系統安全、穩定運行。

桃園市長張善政表示，本計畫機電系統與既有綠線高度整合，採用與綠線相容的CBTC通訊式列車控制系統，確保全線列車皆可採GoA4等級全自動無人駕駛模式安全、穩定且精準運行，實現旅客「一車到底、免下車轉乘」的營運目標；在機場線銜接方面，G25站將與A23站共用加長月台，提供「免跨樓層、同月台平行轉乘」服務，讓旅客轉乘更加便利。此外，本案新購列車也將導入智慧異物偵測系統，即時辨識軌道障礙物並同步通報行控中心，強化行車安全。

今日也同步啟動「桃園捷運綠線延伸中壢段GEM01標機電系統統包工程機關採購廉政平臺」。桃園市長張善政表示，重大公共建設除了重視工程進度，更要兼顧公開透明與廉潔治理，市府將透過「跨域合作、公私協力、行政透明、全民監督」四大核心，強化跨機關合作、公私部門參與及資訊公開，落實採購風險預防與監督，讓工程在公開透明的環境下順利推動。

桃園市長張善政表示，綠線延伸中壢段預計於2031年完工通車，屆時將串聯綠線、機場線及臺鐵，完善桃園整體軌道路網。市府未來也將配合機場捷運系統設備重置時程，適時啟動「成環運轉」可行性研究，並依研究成果推動後續工作，朝「一車到底、成環運轉」的營運願景邁進，提供市民更便捷、完善的軌道運輸服務。