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保健品一定健康？美研究曝1類人服用葡萄糖胺 失智風險高25%

不少長者會服用葡萄糖胺保養關節、緩解膝蓋不適，不過最新研究提醒，若本身已有輕度認知障礙，長期服用葡萄糖胺，日後惡化為失智症的風險可能較高。美國佛羅里達大學研究團隊分析病患健康紀錄後發現，這類患者若有服用葡萄糖胺，日後確診失智症的機率，比未服用者高出25%。科學新聞網站《ScienceDaily》報導，這項研究已於6月9日發表在《自然代謝》（NatureMetabolism）期刊。研究團隊分析2012年至2024年間佛羅里達大學健康中心的去識別化醫療紀錄，聚焦於已被診斷為阿茲海默症及相關失智症，或是輕度認知障礙的患者。結果發現，共有1896名阿茲海默症及相關失智症患者、2750名輕度認知障礙患者曾通報服用葡萄糖胺，約占各組人數的8%。在校正年齡、性別與人口學因素後，研究人員發現，服用葡萄糖胺的輕度認知障礙患者，日後發展為失智症的可能性，比未服用者高出25%；研究也觀察到，已被診斷為阿茲海默症及相關失智症的患者若服用葡萄糖胺，死亡風險也增加25%，但在輕度認知障礙患者中，則未看到類似的死亡風險上升。至於葡萄糖胺為何可能與失智症進展有關，研究團隊指出，葡萄糖胺是一種與糖相關的分子，可能穿越血腦屏障進入大腦，並參與蛋白質上複雜糖結構形成的生化路徑。研究也發現，這類「蛋白質與糖標記」相關路徑，在阿茲海默症患者的大腦中似乎本來就已經過度活躍。研究共同作者、佛羅里達大學生物化學與分子生物學系主任詹崔（MattGentry）表示，電子病歷資料顯示的結果相當值得注意，不過這仍屬於關聯性觀察，並不能證明葡萄糖胺會造成失智症。研究團隊進一步以小鼠模型與人類腦組織分析發現，葡萄糖胺會增加細胞內糖分子與蛋白質的結合，而阿茲海默症患者腦部組織中，蛋白質附著糖分子的程度也明顯較高。詹崔說明，蛋白質就像細胞中的分子機器，許多蛋白質需要以正確方式加上糖標記，才能正常運作，但在阿茲海默症患者的大腦中，這套系統似乎過度活躍，過多糖結構反而可能加劇疾病，而不是發揮保護作用。研究人員強調，目前結果仍需臨床試驗進一步驗證，但若本身已有輕度認知障礙、失智症或相關風險，服用葡萄糖胺等保健品前，最好先諮詢醫師或專業人員。【全球熱話題】▪SpaceX上市玩空殼遊戲？克魯曼狠嗆馬斯克「龐氏騙局」：終將崩盤▪川普要簽美伊協議了？內唐亞胡被爆傻眼遭批把以色列變「附庸國」▪入職前不知SpaceX！前焊工10年前獲配股史詩級IPO後坐擁3300萬▪台積電被告侵權！美議員致函「要求嚴格執法」相關晶片最重恐被禁進口

台股創高後拉回收跌119點44K 得而復失 台積電收低40元

台股26日收盤下跌119.03點，終場以43,525.37點作收，成交量1兆4,732.23億元；台積電（2330）收盤價2,270元，下跌40元，跌幅1.73%。台股早盤衝上44,097點後，一路下滑在平盤上下起伏，投資人擔心美國恐升息且美國對伊朗傳出攻擊，對美股周二（26日）有負面衝擊；加以大盤指數創高後的乖離又擴大，技術面存拉回疑慮，導致4萬4千點得而復失。今日成交金額大且走高為：聯發科（2454）、華邦電（2344）、景碩（3189）、聯電（2303）、欣興（3037）、京元電（2449）、旺宏（2337）、力積電（6770）及台達電（2308）；成交金額大且疲軟者則為：群創（3481）、台玻（1802）、華通（2313）、友達（2409）、國巨*（2327）、台光電（2383）、緯穎（6669）、英業達（2356）及新唐（4919）。群益投顧表示，短線影響市場浮動的美伊談判，本質上是「事件」的推波，這波股市未因此「利空」事件而下跌，反屢創新高。以此可看出資金積極追逐股市、怕失去機會的追價心態濃烈。油價若回落雖有助通膨憂慮降溫，但影響美債殖利率因素錯綜複雜，基本面應回歸觀察華許上任後，美債殖利率發展，目前股市對應殖利率水準的估值偏高，嚴守停損停利應對。第一金投顧表示，台股在籌碼與情緒擁擠下，高檔的乖離恐帶來更大震盪，短線則可先關注COMPUTEX相關概念族群，包括伺服器、光通訊等，而強勢族群如被動元件、PCB等則順勢操作。

反制日菲 陸展開台灣東部海上執法

日本與菲律賓上月底宣布啟動海域劃界談判，涉及台灣東部海域，北京反彈激烈。繼大陸海警一日宣布岱山艦編隊當天在台灣島東部海域依法展開執法巡查後，大陸交通部昨天宣布組織海事系統，開展「台灣島東部海域海上交通專項執法行動」，再度宣示其所謂「海上行政執法管轄權」。新華社昨晚消息，當日大陸交通運輸部組織福建海事局、廣東海事局、東海航海保障中心、東海救助局開展「台灣島東部海域海上交通專項執法行動」，全面履行大陸「海上行政執法管轄權」，增強深遠海巡航執法和重點水域交通管控能力，保障海上交通安全，「維護國家權益」。報導稱，這是針對日本和菲律賓單方面宣布啟動「中國台灣島」以東「海域劃界談判」、「嚴重侵犯中國領土主權和海洋權益採取的必要行動」。但至截稿，陸方尚未公布參與此次行動的海事、救助船的名稱與數量。五月廿八日，日菲聯合聲明宣布啟動海域劃界談判，涵蓋專屬經濟海域與大陸架等，我政府起初表示「肯定」，後在各方壓力才改稱將請日菲在談判過程不應損及台灣利益，但政府並未有具體作為強硬要求日菲回應我方關切。大陸則以反制日菲為由，首度由海警岱山艦編隊到台灣東部獨立執法巡航。公開資料顯示，昨天是大陸海事部門首度公開到台灣東部海域進行「海上交通專項執法行動」。與大陸海警部門負責海上維權執法、歸屬中共中央軍委管轄不同，海事局負責水上交通安全與船舶登記等行政事務，由大陸交通部管理。此前海事部門對台行動集中在西部海域，如去年十二月首次「台灣淺灘海域搜救應急演練」，隨後並開展「台灣海峽中部海域專項執法行動」。二○二四年三月底曾在台灣海峽西側水域開展「聯合巡航」、八月「台灣海峽海上巡航執法行動」。陸委會表示，中華民國領海及經濟海域的權利不容任何國家侵犯，對岸無端生事，我方絕不接受。我海巡署已密集監控，並以實際行動堅定捍衛國家主權，確保我國海域安全，請國人放心。陸委會副主委沈有忠昨天在一場座談會表示，「台灣與日菲間皆有既有協議，我國主權與漁權絕不受其影響」。真正對台構成威脅的，是中共企圖藉此議題，藉機擴大海警行動範圍與軍機艦擾台。