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第357章[臺中市北屯區] 捷運綠線4-4 (文心崇德-北屯總站)
2022/04/05 22:29
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旅行日期:110.04.02~110.04.03 
關鍵字:捷運文心崇德站、一德洋樓、捷運綠線

12.

相對於臺北捷運或是高雄捷運擁有幾座造型別具特色的車站,臺中捷運綠線的車站彷彿一成不變,甚至略顯單調,然而仔細觀察,每座車站的外觀依舊略有不同;以捷運市政府站為界,南半段車站的輪廓大致由曲線構成,建築較為圓弧且柔和,北半段車站則轉變為有稜有角,線條簡潔俐落的造型。其中,捷運文心崇德站當屬站內佈置最具鑑別度的車站。

座落在文心路和崇德路口,捷運文心崇德站的重要性並不亞於相鄰的捷運文心中清站,在臺中捷運中長期規劃當中,甚至將會和北通豐原的捷運紅線在此交會;最特別的是,由於捷運文心崇德站是捷運綠線最接近洲際棒球場的車站,作為中信兄弟棒球隊的主場,車站以「猛瑪‧鋼鐸拉」(Mammoth Kandula)為主題量身訂做,出口牆面張貼主題海報,站內四處可見球員等比例人形立牌,甚至邀請中信兄弟球員錄製特別版的站內廣播。

13.

除了臺灣民俗文物館,一德洋樓也是距離捷運線比較近的景點,從捷運四維國小站出發,往南經過北屯公園與積善樓,步行大約十分鐘即可抵達。大約建於日據大正13年(1924)至昭和五年(1930)間,一德洋樓的建築和土地在民國39年(1950)轉賣給聯勤糧秣廠,民國43年(1954)變成「一德眷村」,後來眷村拆遷使得宅邸重現,民國92年(2003)被列為歷史建築。

走進大門,步道蜿蜒通過一段茂密的樹林,隨即望見美輪美奐的宅邸。一德洋樓又被稱作「林懋陽故居」,主要是由三合院及洋樓構成,三合院為閩南式土埆厝,正立面是洗石子拱圈柱廊,左右側為清水磚牌樓,其高度比屋頂高,具有防火及防風功能;至於洋樓則是加強磚造的鋼筋混凝土二層建築,二樓地板和屋頂皆為木構造,碎石子外牆,以及半圓形陽台,在宅邸興建時都是非常時髦的風格。

一德洋樓的主人──林懋陽先生是臺中社口林宅屋主林振芳的嫡傳孫子,因為祖父政商及地緣關係,當時臺中名流士紳流行興建「豪宅」,例如:呂家筱雲山莊、吳家東山別墅,或者賴家懷德堂等等,這都成為一德洋樓建築型式的參考,集閩、洋、和三種風格於一體,可說是傳統與創新的混搭。至於洋樓周圍榕樹、簡易屋舍或是斷垣殘壁,都見證此地長期作為眷村的過往,其中,洋樓本身更曾經是五戶官階較高的長官住所。

14.

以臺中車站為圓心,環繞大半個臺中市區之後,捷運綠線告別文心路,再度與臺鐵交會於捷運松竹站。就在文心路和北屯路交會口,捷運路線幾乎呈直角的方式由東轉北行;因此,列車在轉彎處特別放慢行駛,儘管如此,依然需要緊握扶手,才能在車廂因為慣性所產生的晃動中站穩腳步。緊鄰舊社公園與旱溪西岸新闢的土地重劃區,這使得捷運松竹站的視野開闊、明亮許多。

離開市區的捷運高架橋逐漸提升高度,並且望見大坑一帶的山岳,通過捷運舊社站,捷運終於抵達端點捷運北屯總站,同時也是捷運機廠所在地,附近只有好市多(Costco),其餘盡是荒蕪的空地。整體而言,捷運綠線的主要功能並不是提供觀光客便利往來市區著名的景點,而是串連由舊市區日漸西張和北擴的數個新市鎮和商場,等待將來捷運綠線延伸至大坑風景區,以及捷運藍線通車,臺中軌道運輸的機能才得以更加健全。

時逢清明連假,南來北往的車潮有些返鄉祭祖,有些享受假期。不幸的是,一列太魯閣自強號列車在早上九點半左右行駛於北迴鐵路,在清水隧道北口撞上一部滑落邊坡侵入鐵軌的工程車而出軌,造成49名乘客死亡的悲劇,當我們搭乘捷運同時,即時新聞顯示不斷上升的傷亡人數,格外令人感到悲愴。

願逝者安息,傷者早日康復,快快樂樂出門,平平安安回家,這是出門旅行唯一的道路。

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