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小米雷軍：未來5年 小米重點攻堅晶片、AI、作業系統等底層核心技術

小米集團董事長雷軍表示，小米的目標與「十五五」規劃精神高度契合；作為科技公司，小米計劃未來5年重點攻堅晶片、人工智慧（AI）、操作系統等底層核心技術，向著成為全球硬核科技公司的目標不斷努力。此外，雷軍在微博發文公布，新一代SU7全新顏色「赤霞紅」。雷軍表示，相信新一代SU7依然是一輛值得期待的DreamCar（夢想之車），新一代SU7一定會給小米帶來馬年開門紅。北京日報報導，雷軍指出，過去5年，小米邁入「硬核科技」的深水區，投入千億研發，實現了底層核心技術突破，「人車家全生態」正式閉環。2025年恰逢小米創辦15周年，企業在自研晶片等核心技術領域實現突破。面對新一輪產業變革浪潮，他認為，民營企業發展要與國家同頻共振，緊跟高質量發展戰略，立足實業、聚焦主業、堅持創新，才能持續穩健發展。隨著高質量發展的深入，產業高端化、智慧化、綠色化趨勢已然形成。作為民營企業，要敢於堅持長期主義，抓住產業變革的浪潮。談及民營科技企業如何致力新興產業、未來產業，雷軍強調要堅持以技術為本，持續深耕關鍵領域核心技術，並加速創新成果的應用和落地。他稱，民企最大的優勢就是離市場近、離用戶近，反應速度快，能把新技術快速應用到真實場景中，形成可複製的產品和解決方案。把單點的技術突破變成系統的應用能力，在技術研發、成果轉化、產品落地等環節持續打磨到極致，讓創新真正轉化為生產力。雷軍先前透露，初代SU7正式停產，新一代小米電動車SU7預計在4月上市，目前正改造生產線，為新一代小米SU7的量產做準備。

影／基隆自小客擦撞機車撞斷路燈 一片凌亂女騎士送醫

基隆安一路、西定路口今晚9點多，一輛自小客在中山派出所附近與一輛機車擦撞後，撞上路邊一根路燈桿，路燈攔腰斷裂，現場一片凌亂，40多歲女騎士擦傷送醫，男駕駛並未酒駕，肇事責任由警方調查釐清。基隆消防局今晚9點多接獲報案，西定路市警第四分局中山派出所前，一輛自小客車撞斷路燈，救護車將一名40多歲女性送往基隆長庚醫院救治。員警到場發現是自小客車與機車擦撞後，失控再猛烈撞斷路邊路燈。市議員宋瑋莉說，駕駛疑路不熟撞斷一根路燈，整個攔腰斷裂，路燈倒在騎樓內，所幸沒有打到人。市議員施偉政表示，今晚9點多一輛自小客行經安一路、西定路口時撞倒路燈，造成交通大堵塞，警方立即到場處理，並疏導交通。警方調查，自小客與一輛機車擦撞後，撞斷路邊一根路燈桿，男駕駛並未酒駕，女騎士送醫，肇事責任由警方調查釐清。市府工務處晚間到場處理被撞斷路燈，進行切割移除。基隆自小客撞撞機車撞斷路燈，現場凌亂女騎士送醫。圖／議員施偉政提供基隆自小客撞撞機車撞斷路燈，現場凌亂女騎士送醫。圖／議員施偉政提供基隆自小客撞撞機車撞斷路燈，現場凌亂女騎士送醫。圖／議員施偉政提供基隆自小客撞撞機車撞斷路燈，現場凌亂女騎士送醫。圖／議員施偉政提供

汐止北山大橋3車同時誤闖機車道…1車還逆向 國3增匝道被視為根本解方

新北市汐止通往台北南港北山大橋汽、機車分道，日前發生同一時段3輛轎車誤闖機車道事件，道路設計又成話題。市府交通局今天表示，國3南港交流道增設南下出口，減少北山大橋車流，再推配套方案才是根本解決之道。⭐2025總回顧【專題】2025發生了什麼？帶你快速回顧這一年的關鍵時刻台5線北山大橋跨越基隆河，連接兩岸的汐止和南港。汐止往南港方向汽、機分道。由於機車引道有彎道和坡度，騎士超速等違規或未注意路況，易引發交通事故。不少騎士爭取行駛汽車車道，新北市交通處目前開放假日時，機車可行駛汽車車道。北山大橋機車道除了潛藏事故風險，偶爾也會有汽車駕駛人，從汐止端誤闖機車道。因為機車道的寬度足夠汽車通行，如果引發事故，仍可一路開到出口處，右轉接回主線車道。去年12月25日上午來自香港、韓國的男子，分別駕駛租賃轎車，先後自汐止駛入北山大橋機車道。更讓行經當地騎士驚訝的是，葉姓女子竟從南港端，逆向駛入北山大橋機車道，形成同一時段有3輛騎轎車誤闖機車道的「奇景」，成為話題。葉女發現開錯路之後一度停車，並似乎在試圖倒車時，從汐止騎機車前往南港的張姓男子，在下坡彎道路段，看到葉女的轎車竟擋在車道上，急煞時人車倒地，受傷送醫。汐止警分局獲報派員前往現場協助疏導交通，並進行測繪採證，並封閉北山大橋往南港方向機車道，引導騎士行駛汽車道。警方在約1小時後排除事故現場，交通恢復正常。警方對3名誤闖機車道駕駛人實施酒測，數值均為0，非酒後駕駛違規及肇禍，並依違反道路交通管理處罰條例，舉發3人「不按遵行之方向行駛」，也提醒用路人開車上路，要遵依交通標誌、標線行車，免得違規被罰。北山大橋交通問題受關注已久，新北市議員白珮茹曾在議會質詢時說，北山大橋往南港方向機車道，為避開主線往環東快速道路匝道，無法直行下橋，只能設計成大彎道，導致事故風險提高。新北市府曾研議改採高架方式興建，但評估不可行告吹。白珮茹認為，國道3號南港交流道南下出口，如果能夠增設匝道銜接南港聯絡道，國3要走環東的汽車，就不用從下新台五路交流道接大同路北山大橋。北山大橋汽車減少後，或許就能讓機車族行駛汽車車道。新北市與台北市府合作推動國3增設匝道接環快，交通部高速公局對邊坡滑落及交通維持措施有疑慮。新北交通局去年5月間續提審議，高公局去年7月召開初核會議討論。交通局綜合規劃科長吳政諺表示，交通局正依高公局前次審查施工期間交通維持實施計畫、邊坡穩定工程可行性、匝道銜接後對高速公路與環東大道連絡道干擾等議題結論，進行意見修正中，預訂今年2月再提報高公局審議，爭取支持。未來匝道完工，再觀察移轉北山大橋的車流量，檢討機車道改善方案。