鑑於新冠肺炎疫情的影響，今年再度出國旅遊的機率微乎其微。遂安排了一趟環島旅行。

 

另一方面，「南迴改」及「蘇花改」的相繼通車，再加上添購了新車，也是促成這次環島旅行的原因。

 

 

一如往常時分起床，將行李和相機搬上了後車廂，輕鬆開上旅程。

 

從高雄出發後，上國道1號，再從五甲系統接88號快速道路往屏東，至竹田系統出口下交流道，走國道3號，朝林邊前進，在南州出口下交流道，朝屏鵝公路(台1線)前進。直到楓港，正式進入南迴公路(新楓港大橋/台9線)。

 

南迴公路西起屏東楓港，東至台東市區，其中「南迴改」部分，從太麻里香蘭村到屏東縣獅子鄉草埔村，歷經9年，「南迴公路改善計畫」(南迴改)在2019年12月23日完工通車，將其中最蜿蜒曲折的35.9公里路段截彎取直，並將路面拓寬，讓南迴公路往返台東至屏東，單趟少了30分鐘，20公里路程。

 

小鯊一路前行，終於穿越了安朔草埔隧道，沿經綠意盎然山嵐相伴的安朔高架橋，不久，見到了太平洋。

 

 

從家中出發2個小時左右，我來到了號稱全台最美車站的多良車站。

 

完全看不出是星期三的上午，大批的人潮和車輛，讓我把車停得大老遠，再慢慢的爬上多良車站。

 

目前多良車站已無火車停靠，但設有觀景台，並有電子屏幕顯示火車通過時刻，只不過隨著南迴鐵路全線電氣化後，火車經過海岸線的美景也被打了折扣，

 

 

平心而論，這算是好山好水好無聊的景點，花東沿線多是這類風景區，很多時候出遊的樂趣得靠自行的創意發想。

 

繼往前行來到了號稱台灣最美的高架橋「金崙大橋」。

 

網路和新聞上所拍攝的「金崙大橋」，不是從海灘拍攝，就是從台東往屏東的方向拍攝。

 

雖然天候不佳，我特別繞了好大一圈調頭回來拍照，但仍拍不出想像中的「金崙大橋」。

 

必須要注意橋上是不可停車，而且車流量相當大，有超速照相，速限60公里。

 

若是陽光多些，拍出海天一線，一望無際的大海和藍天豈不是好多了！

 

一直又開回到多良車站才能夠迴轉北上，直接開往太麻里車站。

太麻里車站前有面對壯觀的太平洋海景，前方寬敞筆直的大道彷彿直通海平面。

 

離車站不遠處還有一個像「灌籃高手」(SLAM DUNK/スラムダンク)的片頭曲「君が好きだと叫びたい（好想大聲說喜歡你）」中的台版「櫻木花道平交道」。

 

這個平交道酷似江ノ島電鉄鎌倉高校前踏切(平交道)的場景，因此被封為台版櫻木花道平交道。

 

想像自己來到日本湘南海岸的湘北高校，當一回仙道彰或流川楓吧！

 

同學，不管有沒有晴子問你喜不喜歡籃球，旅行就是要這樣才開心。

 

往台東市區移動，先到台東大學圖書資訊館參觀一回吧！

 

外校人士進入校園，駐校警衛會收取30元入場費。

 

位於台東大學知本校區的台東大學圖書資訊館，曾被中華民國圖書館學會評選為「台灣10大非去不可圖書館」，2017年又入選國外知名建築師網站architizer.com世界8個特色圖書館(8 Unique National Libraries Across the World)。

 

這是一座悠閒的綠建築，學術藏於山林的優雅，外校參觀圖書館內部可現場電腦化自助申請辦理。

 

第一印象覺得像似華盛頓特區的越戰紀念碑Vietnam Veterans Memorial。

 

其實離開多良車站後，手機便失去了網路訊號，LINE和GOOGLE MAP都無法使用，手機也難得安靜了幾個鐘頭。正享受著看看海，吹吹風，聽聽歌的愜意，駛離這停車場時，小鯊也在這次環島旅行留下了印記，左後方鋼圈刮到了一旁水泥，劃下新車的第一道刮痕。