基辛格說過，做美國的敵人是危險的，做美國的盟友是致命的。如何危險？我們看到了以前的一個個和美國作對的國家，不是挨打就是被坑；至于致命，我們看見了一個個美國的小兄弟，被剪羊毛的慘狀。


人們常說英美一家，英國和美國常常相提並論，不僅是因爲他們深厚的歷史淵源，相似的意識形態，其實還有他們在國際上的狼狽爲奸。


狼狽爲奸，用來形容英美關系，那是再恰當不過的了。英國是衰敗的老帝國，但是政治眼光和政治智慧，相當老道狡猾，相當于奸猾的狽；而美國之下手凶狠殘忍和不擇手段，恰是藍星之狼。


當獵物充足或者一致對敵的時候，狼狽爲奸，的確是優秀搭檔。實力和智慧的搭配，頭腦和槍的完美組合，搶劫不會那麽累，分贓分得那麽美。大家各出其力，各取所需，合作愉快，堪稱大西洋坑貨二人組（惡人組也可以說得通）。



前蘇聯，中東地區，伊拉克，阿富汗，科索沃，老歐洲，處處都留下了英美坑別人的烙印。這一對搭檔組合的黃金時代，爲他們代表的盎格魯撒克遜民族，籠罩了一層“王者無敵”的光環。



但是，沒有了共同的敵人，或者獵物不再豐厚。再好的搭檔，再優質的合作夥伴，難免心生間隙。英美都崇尚利益至上的外交方式，都認同那一句“沒有永遠的敵人，沒有永遠的朋友，只有利益”的名言，彼此翻臉撕咬起來，那還真就是“愛恨就在一瞬間”。


于是，在某年某月某一天，盟友終于撕下了友善的面孔，露出了猙獰的面目。可憐而又可恨的英國狽，就這樣被生生地咬下了一口，鮮血淋漓，痛並痛恨著。

這一口，就是英國BP公司墨西哥灣漏油事件的巨額罰款。

以下是墨西哥灣漏油事故的來龍去脈：

2010年4月20日夜間，位于墨西哥灣的“深水地平線”鑽井平台發生爆炸並引發大火，大約36小時後沈入墨西哥灣，11名工作人員死亡。隨後發生了嚴重的漏油和環境汙染事件。


這個“深水地平線”鑽井平台歸瑞士越洋鑽探公司所有，被英國石油公司租借運營，美國哈利伯頓能源服務公司，則在事發前爲油井管進行水泥密封操作。

這一平台由韓國在2001年制造，長400米，寬250米，面積相當于2個足球場，它的造價高達4.5億美元，是當時世界上最先進的半潛式深海鑽井台之一。（話說我們的981比這個還先進一代）


按照原本的設計，發生漏油事故以後，防噴閥門會關閉，以此切斷油路，制止漏油。耐人尋味的是，這套當時世界上最先進最昂貴的系統，在關鍵的時候，防止漏油事故發生的防噴閥門，沒有正常啓動。


平台上還裝備一套自動備用系統，在工人未能啓動“防噴閥”時候，這套系統應該可以激活，但當時也沒有發揮作用。


盡管事件發生以後，BP公司已經連續嘗試多種緊急補漏方式，但均以失敗告終。最終到8月份，兩口減壓井（在附近另外鑽井，以降低壓力）鑽好以後。原油才最終停止泄漏。



美國參議院後來舉行了相關聽證會，與事件有關的英國石油公司、瑞士越洋鑽探公司、美國哈利伯頓能源服務公司，這幾家公司的高管在作證時都推卸責任，認爲自己無過錯。



英國石油公司將大部分責任，推給了平台的所有者瑞士越洋鑽探公司，以及負責油井加固的美國哈利伯頓公司。而對自己的責任，報告的總結只有簡單一句：沒有正確解讀油井的安全測試結果，沒能“防患于未然”。


被潑了髒水的越洋鑽探公司隨即發表聲明，指責BP石油在油井的設計、施工過程中，作出一系列節省成本的決定，增大事故風險。


這起事件最終的大鍋，都由BP公司來背。爲什麽大鍋最後甩給BP來背呢？因爲這口大鍋，美國制造，沈重無比，其他的小公司根本就背不動。


這口鍋有多大？2015年，美國聯邦法庭新奧爾良地方庭作出裁決，認定英國石油公司在事故中有“重大疏忽”，並最終處以208億美元（約合1322億人民幣）的罰款。


而到了2016年，英國《衛報》7月15日報道稱，因爲墨西哥漏油事故，BP將被進一步罰款約25億美元，這筆支出會計入公司于7月26日公布的二季度財報中。截至目前，這場漏油事故爲公司帶來的稅前總支出已經達到616億美元，稅後支出則爲440億美元。


BP公司2016年第一季度，營業利潤爲虧損5.83億美元。爲了支付這些罰款，BP公司已經變賣了上百億美元的各種資産。


看來，不把英國人身上的每一滴油水榨幹，美國人不會善罷甘休。道理很簡單，2008年以後，美國實體經濟一直都不怎麽樣。四處剪羊毛都剪不到，逮著機會只好對盟友下死手。


那麽，BP公司該不該被處以如此沈重的罰款？以至于公司不得不裁員10%以上，還要變賣資産。

我們來看看其他漏油事故的處罰：

1999年12月，在馬耳他注冊的“埃裏卡”號油輪在法國西北部海域因遭遇風暴而斷裂沈沒，2萬多噸重油瀉入海中。最終，道達爾集團被罰款37.5萬歐元。該集團和其他三名被告還向大約100名原告共支付1.92億歐元賠償金。

美國康菲公司與中海油合作開發的蓬萊19-3油田，于2011年6月發生溢油事故。2012年4月下旬，康菲和中海油總計支付16.83億元用以賠償。

……

要是BP和中國石油合作，在南海鑽井發生這種事情，就算罰款也不至于罰到底褲都沒有。


至于環境汙染和生態危機，一起嚴重的漏油事故，後果當然很嚴重。但是大自然有頑強的自我修複能力，根據網上的資料來看，只要停止漏油，一場飓風，差不多就能夠把海上的浮油弄得幹幹淨淨。

好吧，事故已經發生了，罰款也認了。誰讓BP栽在美國人手上呢？如果此事就此了結，雖然英國人一肚子的苦，就算翻頁了。


問題是，美國人罰了BP公司巨款以後，在2016年推出了一部電影，這就是最近在院線熱映的災難大片《深海浩劫》。拍電影除了商業目的，還兼爲美國洗地。

這部電影，取材于2010年墨西哥灣鑽井平台“深海地平線”的那起事故。本著學習和探究真相的精神（其實是寫完《紅旗渠》文章以後，給自己的獎勵），樓主跑到電影院，向美國電影人學習去了。


這部影片，既是一部好萊塢式的災難大片，同時大量采用新聞紀錄片的拍攝手法。從影片本身來說，這是一部非常成功的電影，無論是在美國，還是引進到了中國以後，都走出了“黑馬”票房行情。


喜歡看大場面的觀衆，絕對可以在電影院過足瘾。一個熊熊燃燒的鑽井平台，差不多半個小時的火海場景，加上電影院的震撼音響，絕對滿足視聽享受。

很好的一部電影，不是嗎？看完電影，再仔細回味電影中的細節，我卻有細思恐極的感覺。恐的不是電影中再現的災難，而是美國人的意識形態宣傳手法，以及死不要臉的精神。

影片的前半部，鋪墊很長，不厭其煩地介紹石油工人的家庭生活（溫馨家庭生活和後面的災難對比），影片中處處可見的飄揚星條旗，暗示這是一部美國“主旋律”電影。


而鑽井平台上的工作，焦點就是美國人的認真負責，對安全的重視，作爲對比的是，業主一方英國BP石油公司的負責人，不僅唯利是圖，不顧安全追趕進度，還壓縮生産運營成本（平台上大量設備需要維修），對安全充滿僥幸心理。

要知道電影想表達什麽思想嗎？那就是英國石油公司BP，就是這起安全事故的全部責任人，受到巨額罰款，那是活該！

用新聞紀錄片的拍攝風格，好萊塢式的震撼災難性大片，充滿人性光芒的情節設計，幹的是洗地的活！

就算BP公司有責任，就該背負全部責任嗎？韓國的制造廠家，關鍵設備的失效，難道沒有責任？鑽探公司沒有責任嗎？美國的安全防護公司，一點責任就沒有嗎？


美國人應該也感受到了全世界的反感和質疑。這部片子，把人性的光輝，都給了美國的那些工人和經理，把貪婪和急功近利的屎盆子，都扣在了英國人的頭上。


只可惜，樓主早已看穿了這一切（話說樓主看電影，該多無趣）！走出電影院，一邊在想，美國人這麽玩，早晚全世界都不願和他玩，英國人早早跳出來要加入亞投行，應該也是受夠了這所謂的盟友。

巨龍