民國76年，他離開台北負笈嘉義，那是他唯一在外地求學的日子，

那個時候可以選擇的交通工具不多，火車、公路局的長途客運，

長程旅途，他常選擇舒適的國光號搭乘，台北到嘉義三百多公里，

時間三個小時半，中途會在泰安休息站休息，⋯⋯

因為方向經常與北上求學工作的人潮相反，

即使在只有一條高速公路的時代交通也很準時，

現在想起來搭的次數還不少，有一次從嘉義到台北只有他一個旅客，

車掌小姐還特意坐在他旁邊聊了一下天，

那次，一輛昂貴的國光號、一位司機、一位車掌，服務一位高中回鄉客，

還有一次坐中興號，車上的冷氣故障，在泰安休息站等了一個多鐘頭後升級國光號，

他還記得那是比台鐵還舒適的交通工具，尤其在晚間搭乘，車內燈光昏暗，

可以一路睡到目的地，他也記得車掌小姐會扶著坐位頭頂上的置物架緣，

巡視並詢問乘客有沒有需要茶水與被毯。

與火車相比，國光號都是直達車，不靠站，四四方方的外型感覺也很安全，

雖然車上沒有娛樂設備(後來有野雞車上會播放電影)，

不過他喜歡安安靜靜一路休息到站，也會帶上自己的隨身聽在車上聽，

他記得嘉義站，是火車站前的中山路，下車後他會再搭客運或公車回宿舍，

多半會走路回去，那個年代的嘉義巷道，像是羊腸小徑，

他住的延平街是條安靜的小巷，

回家或回校的日子裡他都會沿著延平街逛一下文化路去撘車，

假日時他的方向總是和一般回鄉客相反，所以很少事前去買預售票，

雖然車班不甚密集但多能撘上車，

只有想搭火車慢慢叩回台北時才會提早一兩天去買票，

國光號車種其實就是美國的灰狗巴士，

後來在電影或影集上看到有些孤獨的主角單獨坐灰狗巴士的場景，

總是勾起他早年的記憶，

回台北上大學後他也沒有什麼機會去嘉義了，

也沒什麼機會去坐國光號，

之後偶而因工作需要去高雄他還會特意搭清晨五點的國光號，

一路睡到高雄，有一兩年聽說國光號要退役了，

不時勾起他那段曾經年少的回憶，車掌小姐扶著手一排一排詢問，

還有什麼需要?

是的，

我需要一杯回春液，

我想回到沒有煩惱只有目的地的旅程，

我想回到可以一路睡到站的旅程，

我想再年輕一次!