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【國內試駕】FORD Focus 1.8 主流市戰震撼彈 記者：文/VC 整理/haya 2005-02-14

風切聲抑制優異，外界噪音有效隔絕：FORD車系向來令人不敢恭維的就是風切聲和隔音品質，但這次Focus的進步令人稱讚。

拜流體力學設計和低鈑件公差、車門雙層隔音膠條、厚玻璃、紮實的隔音材質等助益，Focus行駛到時速120公里才有輕微風切聲出現，

對外界噪音阻絕也有大型房車的水準，寧靜度標準又向前邁進，

國產中型以下房車罕有此水準。其他方面如空調噪音也是很輕微，

但引擎及輪胎噪音還是有得挑剔。

有後座出風口及大型後置物盒

碎震抑制優異：上一代Focus對於碎震抑制就很有一套（採用前後獨立懸吊及大型副樑有關），不過懸吊硬的關係，所以壓過路上的貓眼依然會感受到震動。

新Focus 1.8懸吊結構並無重大修正，但避震器為舒適取向，加上前輪下三角台多了液壓軸承抑制震動，懸吊關節橡膠也有改良，Focus 1.8故意去壓貓眼石竟然只聽得到輪胎噪音，車身絲毫沒有震動，這水準記憶中是接近Accord、Teana這等級房車的品質！歐洲FORD在這方面確實下了功夫。

駕駛者操作介面優異：Focus擁有同級車中唯一方向盤四向調整，可前後移動，座椅長度及支撐性有水準表現，不論駕駛者身高是150還是180㎝，腿長還是手長，都能調整出幅貼、就手的駕駛坐姿（相對得Altis、Sentra駕駛介面個人就不太欣賞）。唯座椅只有六向電動調整，如果有八向調整設計將更優異；再者Focus前座椅側邊支撐偏高，會讓人有椅身窄的感覺。個人身高183㎝，會覺得Focus椅面仍不夠長，但椅背支撐及頭部空間很優異，比起其他中型國產車而言，Focus已經是最滿意者。

中控台質感佳+操控舒適兼具操控舒適兼具+行李廂夠大+煞車靈敏、好控制

205/55R16+駕駛座姿高，可對應高大身材，長途行駛不易疲憊+方向盤變輕了

因為新設計乃電子轉向輔助機構控制+。

缺乏中央扶手下方大置物空間+車室空間不夠優異+空間感較緊迫+儀錶板中央空格過大+輪胎噪音抑制不足+

引擎噪音稍大

10.8高壓縮比+Focus車重1372㎏，比Altis多出200㎏+但此動力性能還算夠用，而且轉速可以拉高至7000rpm，二檔可以衝破時速120公里，有更多的超車優勢。

齒比銜接不夠綿密、動力輸出不夠暢快：Focus變速箱換檔品質及反應已經有不錯的水準，但是依然有四速變速箱的缺點，就是1、2檔齒比落差大，差距約1：1.9倍（感覺比上一代Focus綿密一點），

車體沉重，影響加速及油耗

https://www.auto-online.com.tw/news/41-7903?f=0

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1.8升5門掀背是專為喜歡掀背的年輕經濟型買家而設，

車價以低於60萬的59萬9000元開出

引擎:1798cc 直4
馬力╱扭力:132ps╱17.2kgm
車身尺寸:長4336 寬1840 高1484 軸距2640mm
售價:59萬9000元

.https://tw.appledaily.com/lifestyle/20050518/TG6U3QPPHX5TPUDYADMYKJ35EY/.

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2016-07-08 15:26

現親戚有一台FOUCS 5門 2006年出廠的要賣

目前公里數大約在19萬公里

有去給車行估過大約落在15萬元收.10年車..

*沒大問題差不多這個價格，要注意的是冷氣問題。

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2006

【111A180030009】小客車

已購置年限：16年廠牌：福特型號：Focus.二、基本說明事項
(一)廠牌型式:福特 Focus(二)出廠年份:95.02.09(三)排氣量例:1798C.C(四)引擎號碼:62 514486S(五)行駛里程數:235,825公里
(六)自排(七)車體外觀說明: 黑色、四門五人座、車身完整、未泡水.

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