一心出遊  起個大早

 

 

 

 跟著和煦陽光進入三民、復興

 

 

 

 忙碌的工程車穿梭在榮華壩

是整修?是清淤?或是...?

 

 

 

 駐足巴陵

久違的巴陵大橋

拱橋弧度勾勒在青山綠水間 劃出迷人的幾合線形

 

 

 

 4年前的明池之旅 曾在此短暫逗留停歇

 

 

 

 4年後再度到來 重點拜訪

 

 

 

 美麗的腰身 粉紫色的倩影

是北橫線上的人氣地標

 

 

 

 「巴陵」昔稱「巴壟」

泰雅族語為「巨大神木」之意

 

 

 

 巴陵大橋右側一條小徑

為「巴陵古道」的出入端

 

 

 

 古道口前側立有一座紀念石柱「バロン橋」(巴壟鐵線橋)

註：民國50年(1961)興建北橫時，拆除鐵線橋改建為紅色的「巴陵橋」

 

 

 

 古道口的「巴陵一號隧道」

現在已規劃為行人專用

 

 

 

 隧道內的參觀設計以重現原住民生活為主題

豐富而多樣性的裝置藝術

展示了原住民的生活文化、部落生態的環境

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通過一號隧道

中間是紅色橋身的「巴陵橋」

巴陵橋再連接二號隧道

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橋上好風光

紅色鐵橋跨界藍天青山

搶眼的色彩組合

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春末初夏的微陽、徐風

橋上洋溢著滿滿的時節愜意

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燈泡小花幻作自然花物點綴其中

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巴陵橋有巴陵大橋不同的浪漫感受

叫人流連、沉迷

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二號隧道內的部落建置以農作物為裝置主題

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這二號隧道內還有一個值得特別說明的歷史

中圖：石壁上有一個大缺口

右圖：往裡看像是一個通外的穴道

左圖：這邊也有個看得見外面的穴道

左右相通

原來  這是一條被時光隱形了的隧道

它叫「巴壟隧道」，是連接舊「巴壟鐵線橋」的隧道

隨著鐵線橋的拆除、巴陵橋的新建

橫向隧道也跟著被二號隧道縱向截斷

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眼睜睜的感慨

感慨歷史不得不因文明而滄桑.....

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話說巴陵古道

這是一條百年前泰雅族人出入上巴陵、下巴陵的山路通道

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藏身於森林間的通道

不斷的開發

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於去年2014再增闢了一個生態園區

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目前是有管制開放的

進出的遊客要注意時間

山區氣候多變

我會比較建議上半天時間來探境尋幽

過了午後~多霧多雨總是比較不利遊覽

即使步道小徑規劃得夠人性....

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古道曾因巴陵大橋的建設而斷開

因此橫跨台七公路半空的行人棧道拱橋就顯得相當重要

讓古道得以串聯

使得隧道區與山林道徑不致中斷

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串聯後的古道

以人工木棧道沿著崖壁逐步登高

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古道上設有三處觀景平台

隨地勢高低

俯瞰巴陵、大漢溪

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因觀景台的設置

巴陵大橋的美色不再侷限於水平直視

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有了高度

粉紫色有了更耀眼的視覺角度

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抱歉了~橋兒們

沒把妳倆的身影同時納入一個鏡頭

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大自然的鬼斧神工

人類的造物建景能力

台灣處處真的有美景

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巴陵古道雖有古道之名

不過步道都是新設置的

走來相當輕鬆隨意

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地質館

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館內展示解說拉拉山富藏的地質景觀

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地質館前刻意營造的曲流步道

用意象敘述著拉拉山特有的谷曲流地形

(因拍攝不周全, 網路上截到左上角的小圖加以輔助說明)

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置身山野木林中

光影沐浴一身

感覺相當好

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細聽溪水淙淙、蟲鳴鳥啼

原始的感官享受

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林間架設的繩橋

可近距離觀察樹冠層生態

同時也體驗吊橋的探險樂趣

小小一段並不危險

相信小朋友也會喜愛

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走過甲蟲館、蝴蝶館

走出「巴陵古道生態園區的出入口」

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看到遊客服務中心

巴陵古道之旅算是告了段落

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一路從一號隧道走到遊客服務中心

巴陵古道全長1.28km

不論從哪一端開走

單程約莫1個半小時

暢揚山野綠林

心靈收穫滿胸懷

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下一個目標就是拉拉山上巴陵

我會再來

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再相約

共看藍天

共享山嶺

北橫‧下巴陵‧大漢溪

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 simma 104.05.01 

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