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剛畢業那幾年，我背著 40 萬的學貸，每月要繳近 7,000 元，加上生活費與房租，根本喘不過氣來。😩

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金價破5,100美元再寫歷史新猷 富爸爸作者清崎高喊再飆漲430%

國際黃金價格26日漲幅持續擴大，一口氣衝破5,100美元大關，再寫歷史新猷，反映地緣政治緊張情勢加劇與各國財政風險升溫，推升黃金的避險需求。暢銷書「富爸爸窮爸爸」作家羅伯特・清崎更預測黃金有望再漲430%。國際現貨金價26日盤中跳漲近2.5%，盤中報每英兩5,111美元。現貨白銀同日漲勢更凌厲，急漲6.6%至每英兩110美元。隨金價攻克5,100美元關卡，向來因擔憂政府大舉印鈔而力主投資黃金的羅伯特・清崎也發文慶賀，他更給出黃金可望衝上2.7萬美元大膽預測，意味著黃金有望再漲430%。從委內瑞拉、格陵蘭、到中東，近來地緣政治熱點接連浮現，相關風險升溫進一步強化黃金在高度不確定市場中的避險需求。根據滙豐銀行（HSBC）上周的報告，近期金價與銀價再度走高，背後原因與格陵蘭相關的地緣經濟議題有關。瑞士聯合私人銀行（UnionBancairePrivée）的分析師指出，金價上漲主要來自機構投資人與散戶的買盤不墜，「我們預期黃金今年仍將有亮眼表現，反映各國央行與散戶投資需求持續強勁，年底目標價為每英兩5,200美元。」高盛認為，黃金的需求基礎已不再侷限於傳統管道。自2025年初以來，西方市場的黃金ETF持有量已增加約500公噸；同時，用於規避總體經濟與政策風險的新型工具，包括高資產家族進行的實體黃金買盤，也逐漸成為重要需求來源。高盛近期將黃金的年底目標價上調至每英兩5,400美元，高於先前的4,900美元，理由是用來規避全球總體經濟與政策風險的需求已「黏著化」，等同拉高了今年金價的起點。各國央行同樣維持強勁買盤。高盛估算，目前各國央行每月平均購金量約為60公噸，遠高於2022年前每月約17公噸，且開發中國家央行仍持續將外匯存底轉向黃金。高盛認為，規避全球總體經濟與財政永續性等政策風險的部位，將一路延續至2026年，有別於2024年底美國大選後，選舉相關避險部位迅速解除。【全球熱話題】▪每個月兩次！東大教授涉收賄被捕疑向業者要求肥皂浴等性招待30次▪美新版國防戰略低調出爐本土防衛優先、提及台灣次數從4降至0▪台北居大不易…資料庫揭「生活成本超越東京」亞洲榜首是這城市▪食物歧視？印度學霸吃家鄉菜被校方嫌臭喊告大學獲天價賠償▪整理／川普覬覦格陵蘭B計劃曝光1文看懂99年租約、波多黎各模式

法人點名5大利多！上調台股目標指數至39,000點 居內外資最高

指數看回不回，一路策「馬」狂奔。法人指出，隨企業獲利看俏等五大利多發酵，台股將一路漲到年後，今年高點將上看39,000點，若以台積電（2330）目標價2,400元作為反推基準，甚至不排除台股還有突破的機會。五大利多中，以企業獲利持續成長最受矚目。由於受惠AI加持帶動，市場普遍預期2026年台股上市櫃企業獲利將達兩位數年增率；凱基投顧甚至上調年增幅度由原先的20%增至30%，成為台股持續創高走揚的最強底氣。其次，外資轉賣為買。原本今年以來外資持續賣超的狀況，至27日已正式轉賣為買、累計買超120.74億元。由於市場紛紛預期今年新台幣兌美元匯率將走升，將引動國際熱錢持續「錢」進台股，將助推行情攀高走揚。第三，量能不斷擴增。根據統計，集中市場的5日均量，已由去年底的4,589億元一路增加，至27日已攀升至7,944億元，短短18個交易日，增幅達73.11%。隨台股量能不斷擴張，滾量上攻已成為台股後市看漲的基石。第四，紅包行情登場。隨蛇年封關已進入倒數計時，市場多頭買盤操作更加積極，期待在封關前能多賺取紅包財，帶動紅包行情提前登場。第五，AI續為主旋律。在「只有AI好，其他都不好」下，AI仍是今年帶領台股衝關創高的主旋律。隨五大利多漸次發酵，法人預期，台股將一路驚驚漲至年後；而今年台股高點，凱基投顧在調高台股企業獲利後，以21倍本益比計算，甚至喊出39,000點的最新目標，一舉攀升至內外資最高，約當長期均值上方二個標準差位置。

屏南快速公路一階環評通過了 建設期程可望提早1至2年

爭取超過20年的「屏南快速公路」昨天進行第一階段環評審查，經委員會審查後同意進入第二階段環評作業。公路局南區養護工程分局表示，將加速辦理規畫及二階環評作業，若二階環評能順利通過，可望縮短建設期程1至2年。昨天在台北進行一階環評審查時，公路局同時在屏東縣車城鄉舉辦地方說明會。與會鄉親除了關心屏南快終點是否進入恆春外，也對於建設時程最快要2032年才動工，優先進行的枋寮至楓港段2037年才通車表達強烈不滿，要求加快時程。南工分局今天發新聞稿指出，一階環評審查昨天已順利通過，將進行二階環評。目前推動進度超前，如果二階環評能順利通過，可望縮短建設期程1至2年，提早實現鄉親對快速路網的期盼。屏南快速公路主線全長約65公里，計畫起點銜接台88線竹田系統交流道，終點銜接台26線車城端，沿線規劃設置竹田、潮州、新埤、枋寮、枋山、獅子、海口及車城等8處交流道。分局表示，台1線及台26線之屏鵝公路，每逢假日車流量大造成部分瓶頸路段常嚴重壅塞，屏南快完工後，將可有效分擔大量外來車流，從根本改善交通壅塞問題，恢復當地居民正常通行權益。另外屏南快北端可串聯國道3號及台88線，完工後將有助於完善西部走廊高快速公路路網；同時亦可作為屏鵝公路遭遇災害阻斷時的重要替代路線，有效強化屏南地區整體交通路網之韌性與安全性。屏南快速公路昨天進行第一階段環評審查，公路局同步辦理4場綜合規畫工作地方說明會，第一場在車城鄉福安宮舉辦。圖／報系資料照屏南快計畫期程。圖／公路局提供