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F-16失事後亡羊補牢...空軍公布空勤防寒飛行衣 落海最長保暖24小時

空軍一架F-16AM單座戰機於本月6日晚間夜航訓練時，失事墜海，空軍今天公開F-16戰機飛行員使用的OTS-600防寒飛行衣。軍方表示，飛行員穿著防寒衣值勤，可提供6到24小時以上的保暖效果，爭取搜救時間。預計3月底全數交貨並完成相關教育訓練後，就會啟用。空軍一架F-16AM單座戰機於本月6日晚間夜航訓練時失事墜海，F-16機隊經天安特檢後已經恢復戰備，國防部舉辦春節加強戰備操演，嘉義空軍第四聯隊排出多批F-16AM/BM執行緊急起飛與訓練等任務。另一方面，這起事件也引發飛行員在冬天執勤時是否穿著防寒衣的爭議。空軍司令部參謀長李慶然證實，軍方已經編列預算，透過軍售程序採購1300多套防寒飛行衣配發所有空勤人員，預計3月底之前可交貨完畢。第四聯隊今天首度公開F-16戰機飛行員使用的OTS-600防寒飛行衣。這套飛行衣的領口、袖口為防水橡膠材質密封圈，軀幹部位以右上左下斜向防水拉鍊穿脫；內層為刷毛羊毛材質。執行任務時，防寒衣外仍要穿著一般的綠色或桔色飛行衣。空軍解釋，這套飛行衣由一層可避免水滲入，也能使汗水蒸氣蒸發，緩和熱能壓迫和濕度蓄積的防火、防水透氣布料製作。內層則是羊毛刷毛材質。可提供飛行員落海後，降低失溫風險。根據操作手冊的資料，飛行員若穿著一般棉質貼身衣物，落水時可提供6小時保暖效果，若額外穿著保暖衣物時，可保暖達24小時以上。根據空軍規定，日間海溫低於攝氏18度，夜間海溫低於攝氏20度，人員須穿著防寒飛行衣執行飛行任務。飛行員會在每批飛行的任務提示時，根據當時查詢氣象資料的海水溫度，決定是否穿著防寒衣值勤。據示範穿著的飛行員蕭睿甫上尉表示，在目前的氣溫下，穿上這套防寒衣「就像穿著一件緊身型的發熱衣。」對於手部操作駕駛桿、油門推桿也不會造成窒礙。據指出，這套飛行衣共有14種尺寸可提供飛行員依各自不同的身形套量。四聯隊政戰主任林嘉田表示，包括F-16等三種主要戰機以及海鷗部隊等機種，都會陸續撥發OTS-600防寒衣，六聯隊的C-130H、E-2K和P-3C等機種成員，則配發另一種適合搭配機上作業的防寒衣。當所有使用者及負責保養的個裝士都完成相關穿著、保養的教育訓練後，就會全面啟用。媒體詢問OTS-600防寒衣的供應廠牌和單價，空軍皆低調沒有進一步說明。據傳先前也有廠商提供類似的美式防寒衣給空軍測試，當時報價每套需30萬元，空軍對此並未證實。空軍公開空勤人員使用的OTS-600防寒飛行衣。領口、袖口為防水橡膠材質密封圈，軀幹部位以斜向防水拉鍊方便穿脫；內層為刷毛羊毛材質。記者季相儒／攝影空軍公開空勤人員使用的OTS-600防寒飛行衣。領口、袖口為防水橡膠材質密封圈，軀幹部位以斜向防水拉鍊方便穿脫；內層為刷毛羊毛材質。記者季相儒／攝影空軍公開空勤人員使用的OTS-600防寒飛行衣（圖中）。領口、袖口為防水橡膠材質密封圈，軀幹部位以斜向防水拉鍊方便穿脫；內層為刷毛羊毛材質。執行任務時，仍要穿著一般的綠色或桔色飛行衣（圖右）。記者季相儒／攝影國防部舉辦春節加強戰備操演，嘉義空軍第四聯隊F-16AM戰機執行緊急起飛與訓練等任務。記者季相儒／攝影國防部舉辦春節加強戰備操演，嘉義空軍第四聯隊F-16AM戰機執行緊急起飛與訓練等任務。記者季相儒／攝影空軍公開空勤人員使用的OTS-600防寒飛行衣。領口、袖口為防水橡膠材質密封圈，軀幹部位以斜向防水拉鍊方便穿脫；內層為刷毛羊毛材質。記者季相儒／攝影空軍公開空勤人員使用的OTS-600防寒飛行衣。領口、袖口為防水橡膠材質密封圈，軀幹部位以斜向防水拉鍊方便穿脫；內層為刷毛羊毛材質。執行任務時，仍要穿著一般的綠色或桔色飛行衣（圖右）。記者季相儒／攝影空軍公開空勤人員使用的OTS-600防寒飛行衣。領口、袖口為防水橡膠材質密封圈，腳部為防水襪套。記者季相儒／攝影

影／幕後無名英雄！電塔如何汰舊換新？台電這工法「舊鐵塔外包新鐵塔」 難度有多高？

文．數位內容部全台目前總共有近2萬座電塔，合力搭起超過1萬3千公里輸電線路，將電廠發出電力接力串起全國電網，但是你知道嗎？電塔要如何汰舊換新呢？台電釋出一段影片，說明以「包建式」工法，如何進行鐵塔改建工程。台電日前釋出一段影片，說明電網建設施工的難度，由於鐵塔要汰舊換新，無法全部停電，就會利用包建式工法，從影片上可以看到，台電工作人員在舊鐵塔外，包一座新鐵塔，這是為什麼呢？台電表示，這樣的好處是可以持續供電，但同時也會增加工作的難度，就好比「穿著衣服改衣服」。台電新桃供電區營運處課長陳榮森表示，整個鐵塔的改建工程，是屬於所謂的「包建式」工法，就是裡面一層外面一層，藉由外面這層新的包建式構材，把整個舊塔包覆著做一個改建，這類包建式施工是採一迴線送電、一迴線停電，所以施工上有特別的危險性。陳榮森表示，包建的過程中相關人員要與送電線保持安全距離，另外人員在做所謂移線作業前，乘坐宙乘車，來拆除導線間隔器的部分，也要特別注意相關另一條迴線的送電。整個作業不外乎要確保人員的作業安全，還有整個送電的供電穩定。他以大潭電廠為例，由於該電廠特別重要，因此台電針對鐵塔改建沒辦法兩迴線同時停電，所以勢必一迴線停電，一迴線送電，採用這種包建式的工法來做施工，能夠確保整個目前系統上的供電。台電表示，汰換鐵塔工作往往以設置臨時線或全包建工法等方式進行。惟設置臨時線所需工期較長，且尚需取得臨時線用地地權，工程常因抗爭或用地問題受到阻擾；全包建工法則因工序複雜，工程費用較昂貴。新工法是使用原鐵塔塔腳來搭設新塔，既設塔基無需打除重做，因此，此工法適用於「線路角度大」、「臨時線設置困難」及「施工工期需短」等場所之鐵塔汰換。本文授權自今周刊，原文見此。延伸閱讀》吉卜力風格指令2分鐘就1張！ChatGPT做LINE圖4步驟…宮崎駿怎麼想？曾說AI動畫污辱生命五月天演唱會搶票必看！大巨蛋8場時間、拓元售票準備開賣…搶32萬分之1機會，驗證碼練習、攻略出爐不該只信台積電會2千元、卻不信也可能破500…施昇輝：5個該破除的2330迷思「想賺錢它最保險」【尊重智慧財產權，如需轉載請註明資料來源《今周刊》，謝謝】

台積電調產能…淡出成熟製程 將多數8吋代工釋出給世界先進

AI帶動先進製程與先進封裝需求強勁，台積電（2330）加速調整產能結構，淡出成熟製程領域。IC設計業者透露，台積電8吋年產能約500萬片，其中約八成產能將在未來數年內分階段由轉投資世界先進承接，業界預期，屆時世界先進8吋產能將翻倍成長，為營運挹注龐大動能。業界指出，台積電近年受惠AI晶片與高速運算需求爆發，3奈米以下先進製程與先進封裝產能長期處於供不應求狀態，CoWoS與SoIC等先進封裝產能更連續多年擴張，在缺工、建廠成本攀升與工期拉長的壓力下，既有廠區的空間與人力成為關鍵稀缺資源，促使台積電啟動6吋與8吋成熟製程結構性優化，將資源轉向高毛利與高成長的AI相關業務。台積電先前在法說會中坦言，已降低部分6吋與8吋晶圓產能，並以「優化資源配置」為原則，將既有產線運用更具彈性，同時仍會持續支援既有客戶需求。供應鏈解讀，台積電並非全面退出成熟製程，而是將8吋業務轉為策略性支援角色，並透過產能整併與設備出售，逐步將成熟製程重心外移。在此架構下，世界先進成為最大受惠者。IC設計業者分析，台積電8吋年產能約500萬片，未來約八成將透過轉單、設備移轉與技術合作等方式，逐步交由世界先進承接。台積電近年已兩度出售8吋設備予世界先進，加上氮化鎵（GaN）技術授權，使世界先進成為同時具備GaN-on-Si與GaN-on-QST製程平台的業者，成熟製程布局進一步完整。世界先進目前於台灣與新加坡共設有五座8吋晶圓廠，2025年平均月產能約28.6萬片。法人推估，隨著台積電產能與設備陸續到位，未來數年，世界先進8吋年產能可望較現階段倍數成長，市占率同步提升，躍升為全球8吋晶圓代工的重要供應商。🏠udn房地產・推薦新聞台北最大民辦都更案！內湖42年海砂屋國宅大翻身房價上看3倍跳爸媽有房＝小孩不用買？得勝老闆點破「繼承迷思」：人生無法空轉30年等你拿房！有錢人占用資源社宅淪跑車聚會所？住都中心搬法規急澄清中國房市現狀就是台灣的未來？專家籲「買房務必三思」：不要拿一輩子賭大S過世一年「信義豪宅還在名下」地政士曝原因