為把關服務輸送帶品質，不只餐輸送帶廳，現在連客運業也有「秘密客」！客運業者找來秘密客，只要在買票或是搭客運過程中，用手機偷偷錄下服務人員應對過程，再根據服務態度評比分數，只要完成一趟任務，就能獲得免費乘車券，一旦服務人員分數被扣到80分以下，就輸送機得再加強員工訓練。

搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明瞭了。第一種方法就是在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。例如皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。第二種方法是安裝調心托輥組，調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長帶式輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。

服務員通過考核會有獎金加乘，但小小NG，滿分扣到80分以下，就得加強教育訓練。客運業服務至上，秘密客這角色也成了把關品質的環節之一。