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📍從塞維亞的佛朗明哥搖曳身影、託雷多的石牆古巷，到馬德里的皇宮與格拉納達的阿爾罕布拉宮，西班牙是一幅由文化、建築與熱情編織而成的壯麗拼圖。

✈ 無論你是初次造訪，還是第N次回訪西班牙，都會發現：每座城市都有一段讓人難以忘懷的風景。

💃 我們已經走過的西班牙足跡：

南部安達魯西亞之美：
從佛朗明哥舞的故鄉【塞維亞 Sevilla】到伊斯蘭建築與基督教教堂共存的【科爾多瓦 Córdoba】，再一路延伸至夕陽中的白色山城與壯觀的【格拉納達 Granada】阿爾罕布拉宮。

中部的時光之旅：
在【託雷多 Toledo】走進中古騎士與猶太文化交會的迷宮小巷，或是漫步【塞哥維亞 Segovia】羅馬水道橋下，感受一段段歷史與傳說交錯的旅程。

北部與東岸的藝術氣息：
在【馬德里 Madrid】探訪皇宮與博物館，也別錯過【巴塞隆納 Barcelona】高第的建築夢境，從聖家堂到奎爾公園，每一處都充滿創造力的驚喜。

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• 【2025最新】塞維亞 2天1夜行程懶人包
• 【2025最新】馬德里 3天2夜自由行攻略
• 【2025最新】託雷多 2天1夜自助旅行全攻略
• 【深度景點】阿爾罕布拉宮 Alhambra、亞維儂住俄羅斯長途列車訂票流程宿Córdoba俄羅斯長途列車訂票流程 大教堂、格拉納達白色山城
• 【建築迷最愛】巴塞隆納建築散策 × 聖家堂 × 奎爾公園
• 【行程懶人包】Segovia 古城一日遊 × 羅馬水道橋與城堡

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美國汽車進口零關稅將衝擊國產車？經長：短期會先取代日本車及歐洲車

台美對等貿易協定（ART）即將簽訂，外界關切美國汽車全面開放，恐降至零關稅。經濟部長龔明鑫11日受訪表示，開放美製汽車進口，不論是掛Toyota、BENZ，只要在美國製造都可適用，所以短期內不一定會衝擊國產車，反而取代歐洲車、日本車。經濟部除了兼顧國內市場，也會支持國產車出口。在媒體詢問下，龔明鑫也坦言，智庫模型推估，若美國汽車降至零關稅，產值衝擊約1.94％、約40億元。因此，經濟部會提出30億元「車行天下」計畫，來協助產業因應挑戰，主要是支持我汽車產業自主研發及出口。他表示，目前國產車比重約51%、21萬輛左右，而美系車則是因為驗車限制問題，在台占比較少，未來若對美汽車降關稅後，美系車確實可能在台市占率提升。龔明鑫說，國產車不是如外界所想缺乏出口能力，以生產Toyota的國瑞，占國產車一半，國瑞就有出口中東的實績，未來國瑞也會朝此方向前進。此外，台灣國產商用車、電動車都有機會，因此經濟部除了兼顧國內市場，也會支持廠商出口。針對開放美國汽車衝擊，龔明鑫說，美系車定義為在美製造的車子，因此掛Toyota、BENZ在美國製造都可適用，短期內主要取代日本車、歐洲車，不一定是台灣國產車，「至少短期來講，這樣的機會是非常大」，因此經濟部認為短期間直接衝擊比較小，尤其是剛開始會進來時，美車大部分是高價車。國產車大部分相對是比較平價的，直接上的衝突相對是稍微小一點。龔明鑫10日轉述汽車業者認為若美國進口車調降關稅，售價最多只能減價1成。龔明鑫說明，現行汽車進口關稅17.5%稅率，這是針對到岸價格直接課稅，但是市售價格還得要再加上貨物稅、營業稅等，雖然這1成降價沒有完全反應降幅，但也已經逼近。

經濟艙升等商務艙有訣竅？常客想「中獎」 內行曝4類人機率大：6趟升4次

長途飛行時，坐商務艙遠比經濟艙舒適，那有什麼「升等」的訣竅嗎？一名網友發文，稱他每次都是自己花錢買商務艙，經常看到網路上有人被升等，很好奇被升等的祕訣是什麼。對此，有內行網友指出，獨自一人、短期間內持續有飛行紀錄、熱門航線超賣與高卡的乘客被升等的機率較大。一名網友在Threads發文，表示常常在網路上看到有人被航空公司從經濟艙升等到商務艙，他每次都自己花錢買商務艙，有次決定「賭一把」，測試看看商務艙常客是否容易被升等，於是搭了一次經濟艙。然而他並沒有如願，於是詢問網友被升等的秘訣，他也想體驗一次「中獎的快樂」。此文一出，有內行網友透露4種乘客最容易被升等，分別是獨自一人、短期間內持續有飛行紀錄、熱門航線超賣與高卡的乘客。他透露自己就是高卡乘客，金卡時期曾經在飛日本線上被升等過2次、翡翠卡飛6次升等4次。也有網友說穿著、態度也會影響，但其實在熱門航線上遇到超賣的情形，你又剛好一個人，才有高機率被升艙。另有網友指出，艙等越高的經濟艙、晚點報到被升等機率更大，「航空公司升等商務艙是有一些優先順序的準則的，其中之一就是次艙等越高的經濟艙越容易升商務」、「我升等過幾次，一定要是會員才行。另外晚點報到也容易因此升等」、「我有兩次快遲到，被升等的」。其他被升等的理由還包括「我只被升過一次豪經艙，秘訣是臨時把自己用受傷了」、「被升過2次，從香港回台灣，櫃台無法相信我只帶一個隨身小行李袋、完全不寄艙，所以直接升等」，還有人戲稱「平時要做好紙類回收、扶老太太過馬路，這樣比較容易被升等」。

經典賽／南韓監督說明4美籍選手定位 歐布萊恩將扛終結者

南韓隊尋求中止連三屆世界棒球經典賽止步預賽，本屆30人名單納入4位美籍韓裔選手，其中歐布萊恩（RileyO’Brien）預計擔任終結者，唐寧（DaneDunning）則是先發投手。經典賽對於選手參賽資格認定極寬，上屆日本、南韓都召集美籍選手入列，南韓隊本屆更是一口氣納入4人。總教練柳志炫不願透露到究竟在訪美期間接觸多少韓裔選手，但他指出，從過去的經驗中，觀察到右打、左投後援、先發投手的需求。柳志炫表示，金河成無法參賽，在隊形上因此有做了一些調整，把目標鎖定在內野手惠特康（ShayWhitcomb）、外野手瓊斯（JahmaiJones）上，「他們也表達了參賽意願，並說能披上太極旗戰袍是榮耀，我們也很期待他們的加入，能為球隊帶來正向幫助。」南韓隊專職游擊手只有金周元一人，惠特康也將被設定為游擊人選之一，柳志炫表示，「他表現高度意願，也主動說自己大學時就是擔任游擊手，我們也認為他的能力完全可以勝任。」惠特康雖在大聯盟無游擊守備紀錄，但在小聯盟游擊出賽215場。至於兩位韓裔投手選才，柳志炫指出，歐布萊恩在大聯盟具有頂級壓制力，將定位終結者，唐寧為先發投手，但因有球數限制，需要提前安排其他2、3名先發投手接力。柳志炫表示，按照大聯盟規定，4人預計都要到2月28日球隊前往大阪時才能加入，「時差調整也是我們比較擔心的部分，所以我們也在考慮是否提早1到2天抵達大阪，協助他們調整時差。」⚾經典賽倒數計時▪復刻冠軍之路！中華英雄再戰2026經典賽賽程比分看這裡！▪中華隊球迷看過來！贊助經典賽訂製書輸入UDN專屬折扣碼【win88】現折$88