HACHIKI八起庵親子丼
苗栗市金龍街122號HACHIKI 八起庵親子丼
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莫斯科河遊船晚餐評價

在旅行中，總有些記憶不只是拍下來，更是吃進心裡。那是一口剛剛好的鹹香，一場在陌生小巷裡與咖啡相遇的午後，一碗湯裡載著街頭人情——這些味道，讓每座城市都有了溫度。

「旅途中的美食」是《旅途中的景深隨想》最鮮活的篇章之一，從米其林級的義式饗宴、巷口飄香的京都拉麵，到河內的魚露熱湯和曼谷市場裡的螃蟹咖哩，每一篇都藏著我們在那個城市裡的腳步與故事。這些不是清單式的餐廳評比，而是我在旅途中一口口品嚐後，留下的感動筆記。

有時是氣氛迷人的星級餐廳，像葡萄牙 Obidos 的 The Literary Man；有時是當地人最愛的家常滋味，像京都小巷深處的早餐味噌湯。每篇文章都會記錄下「第一口的感覺」，你可以感受到那道菜在嘴裡慢慢化開的苗栗市金龍街122號層次，也會知道在哪一個轉角，它悄悄療癒了當時旅行中疲憊的自己。

不論你是為了某一道甜點繞進小RPA 麻雀機器人城HACHIKI 八起庵親子丼，還是偶遇一間小館驚豔了整段旅程，這個分類會苗栗市金龍街122號是你下一次旅行前最溫暖、最實用的參考地圖。

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高鐵、台鐵擠爆！他好奇為何「客運」失寵 網分析3大硬傷

隨著時代變遷，現在許多國人去外縣市會優先選擇乘坐高鐵或台鐵，而不是客運。一名網友發文，他發現搭乘高鐵或台鐵的人越來越多，時常發生運能不足的現象，很好奇人們不選擇搭客運的原因。對此，網友們指出塞車、自用車普及與司機招募問題都是客運沒落的因素。一名網友在Threads發文，表示近期搭乘高鐵或台鐵的人潮越來越多、越來越擁擠，明明台鐵最近還漲價過，仍不減民眾的搭乘意願。相反地，就算鐵路交通擠爆，民眾仍然不願意搭乘客運，甚至有客運公司出現經營困難的問題，他很好奇其中的原因，懷疑是因為少子化讓人變少導致的。此文一出，有網友認為客運有容易塞車、時間難抓等劣勢，「客運會塞車呀，高鐵跟台鐵不會」、「運輸最大的價值就是時間，客運自身的阻力是高速塞車」、「相比於客運在時間成本的不確定性，鐵路系統在這一方面往往更能保障旅客」、「客運的不確定因素太多，塞車、拋錨、車禍，隨便一個都大大影響行程」。另有網友覺得私有車輛的普及也深深影響民眾搭乘客運的意願，如果出門沒有捷運或公車可以搭，民眾更願意選擇開車或騎車，畢竟自己駕駛非常方便，且成本遠低於坐客運。此外還有內行網友指出，疫情期間沒有辦法上班的客運司機們很多都去跑計程車了，久而久之就不願意回來上班了，畢竟司機工時非常長。業者找不到司機的情形下，班次只能減少，導致搭不到想要班次的旅客選擇搭乘台鐵或高鐵，惡性循環下變成現在這種狀況。根據相關報導，去年1月到9月公路客運載客人數較疫情前衰退37.41%、營收下滑38.30%，路線停駛和減少高達108條，顯示整體市場仍未回到軌道。客運業者普遍反映「營收與人次回不去」，加上油料、人事與維修等成本攀升，營運壓力持續增加。

影／誇張！輪椅塞不下 台東診所復康巴士載人敞著後門一路跑

台東市1輛隸屬某診所的復康巴士昨天下午行經賓朗路時，後方車門一路敞開，車內2名坐在輪椅上的乘客隨車晃動，畫面怵目驚心，讓後方用路人不敢靠近。警方表示，違規屬實最高1萬8000元罰鍰，吊扣駕照1年。警局交通隊表示，依影片內容判斷，該車輛行駛時後車門未關閉，已違反道路交通處罰條例第30條規定，可處3000元至1萬8000元罰鍰；若因此發生事故，駕駛恐涉及過失傷害，並面臨吊扣駕照處分，情節嚴重者，甚至可能被吊銷駕照。當時目擊的林姓農民表示，他正開車外送農產品，發現前方復康巴士車尾門未關，輪椅乘客幾乎毫無防護地暴露在外，讓他一路放慢車速、不敢超車。他直言，只要遇到轉彎或緊急煞車，後果恐怕不堪設想，感嘆行動不便者更需要被謹慎對待，而不是勉強載一段。事件畫面隨後被林男上傳網路，引起討論。對此，診所方面今出面說明，當天原本安排搭乘復康巴士的病患，平時以助行器行動，臨時因行動狀況改以輪椅乘車，但車輛後門因空間限制無法完全關閉。司機當下有回報狀況，診所也立即要求車輛停駛並另派支援車輛前往。不過，該名司機卻自行判斷慢慢開應該沒問題，未依指示停車，短暫繼續行駛，才被民眾拍下驚險畫面。診所負責人王姓醫師指出，該名司機為臨時代班人員，本身也是洗腎病友，平時協助接送行動不便患者，相關交通罰鍰將由診所負責。台東市1輛隸屬某診所的復康巴士，昨天下午行經賓朗路時，後方車門一路敞開，車內2名坐在輪椅上的乘客隨車晃動，畫面怵目驚心，讓後方用路人不敢靠近。圖／民眾提供

班機掉輪胎、走錯道 桃機8分鐘3航班求救

德威航空一架從濟州島飛往台灣的航班，前天下午降落桃園機場時輪胎脫落，又接連發生越捷走錯滑行道，造成三架航班在短短八分鐘內，因燃油不足發出「ＭＡＹＤＡＹ」求救訊號，十分罕見。春節返鄉與出國旅遊人潮高峰即將湧現，外界憂心桃機是否禁得起考驗。德威航空八日下午三時許於桃園機場降落時，發生輪胎脫落，桃園機場緊急關閉北跑道進行安全檢查，導致後續長榮航空ＢＲ三九二、ＢＲ○○七，以及香港航空ＨＸ二六〇班機無法著陸，在短短八分鐘內，相繼因燃油不足發出「ＭＡＹＤＡＹ」求救訊號。德威航空班機前天下午降落時輪胎脫離，桃園機場緊急關閉北跑道安全檢查，導致後續三班機無法著陸，在八分鐘內相繼發出「MAYDAY」訊號。記者黃仲明／攝影桃園機場公司表示，事件發生時正值到場航班較多時段，約影響十四航班，包含八班到場、六班離場，延遲時間約廿分鐘；另外，緊接德威航空ＴＷ六八七降落的日航ＪＬ八六七一因於滑行道上等候異物清除，約延遲一小時，北跑道關閉期間協調航管單位使用南跑道起降。而長榮航空ＢＲ三九二、ＢＲ○○七及香港航空ＨＸ二六○，因受到德威航空影響，在天空盤旋已久導致燃油不足有宣告緊急狀況，當時由航管優先引導進場，最終三架航班平安落地。運安會表示，經調查，這三架航班落地時的機上備用燃油均高於最低備用油量，這個狀況不符合國際民航公約第十三號附約重大意外事件列舉範圍，因此運安會不會立案調查。針對三航班備用燃油高於最低備用油量仍喊出「ＭＡＹＤＡＹ」訊號，運安會表示，三個航班實際狀況都不同，駕駛員會依實際需求進行相關程序，是否符合規定喊出「ＭＡＹＤＡＹ」，運安會無法評論；交通部民航局則表示已著手調查。桃園機場運量屢創新高，春節疏運將至，桃園國際機場估疏運高峰從十三日起逐日遞增，春節返鄉與出國旅遊人潮，單日旅客量將突破十六萬人次，但德威航空輪胎掉落事件，讓外界憂心桃機是否禁得起考驗。桃園機場公司表示，面對任何突發事件，均優先以確保飛航安全為主要考量。在異常事件發生時，機場各單位會立即啟動應變機制，進行跑道清理及安全檢查，讓跑道恢復正常運作，並持續與飛安會、民航局、航空公司等單位保持密切聯繫，配合相關調查作業。春節疏運部分，機場公司表示，因應春節疏運高峰，已強化各項應變整備，包含增加跑道巡檢頻率、加強與航管及航空公司的協調溝通機制，全力確保機場運作順暢。