【和QC一起去挖土吧！】十： 開始上課啦！
2008/07/28 11:09
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【認識溼地、水泡地形、油管。】
1. 溼地：
車行的途中，先經過 Sukakpak Mt. ，這是一座大理石山，是為南邊印地安人，和北邊的愛斯基摩人的分界點。
（Sukakpak Mt.是一座大理石山）
山下有一大片濕地，平教授乃下令停車，要求大家換穿雨鞋
(Rubber Boots)，然後進入濕地中，去實地感受一下多水又鬆軟的土地，順便就地觀察及上課。
AK州的油管，北起死馬(Dead Horse），綿延近 800 哩長後 (約1200公里 )，南到Valdez城。於1987年6月20日起建造，當初設計壽命(Design Life)為三十年。油管厚度為半英吋，直徑為48英吋，耗資八十億(Billion)美金。全程共十二個加壓站 (Pump Station)。但因目前石油減產，已經關閉五個，只留七個繼續使用。
由於油管下方的土地，大多數為凍土，除油管外表本身需包裹著隔熱器材外，每根支柱還需加裝散熱器，以避免熱氣下傳到地底下，溶化了凍土，而使支柱倒塌了。
這些油管是那家公司建造的呢？
濕地裡，有各式各樣在極地中才有的水生植物。 對生長在亞熱帶的我來說，是從未見過，不禁嘖嘖稱奇！
( 濕地裡常常都是水褡褡的！)
( 在挖土的日子裡，Rubber Boots-- 塑膠鞋，也就是雨鞋，
是我們必須穿著的！球鞋？根本派不上用場！）
( 極地裡才有的水生植物～1)
( 極地裡才有的水生植物～2)
( 極地裡才有的水生植物～3)
( 極地裡才有的水生植物～4)
2. 水泡地形：
也因山上流下來的雪水，含有大量的礦物質，尤其以鈣、鐵特多，促使土壤各層次的顏色均不相同，並造成地形上所謂的水泡地形，又是沒見過滴！
平教授解釋說，極地中的土壤，於冬季時因溫度冷熱變化極大，熱漲冷縮的效果後，造成溼地的泥土會從地底下隴起，在一大片含水的地衣中間，鼓起有圓形、椭圓形....等不同的泥堆，是謂之水泡地形。
(這是水泡地形，因為是用小傻瓜照，再掃瞄後貼上，好像照的不太妙，可是，卻是唯一的一張啊！)
3. 油管：
沿途蜿蜒的碎石子公路旁，均可見到油管隨行，因此平教授也就地取材，在一處適合停車又可接近油管的空地上，再度停車為我們做詳細的解釋。
AK州的油管，北起死馬(Dead Horse），綿延近 800 哩長後 (約1200公里 )，南到Valdez城。於1987年6月20日起建造，當初設計壽命(Design Life)為三十年。油管厚度為半英吋，直徑為48英吋，耗資八十億(Billion)美金。全程共十二個加壓站 (Pump Station)。但因目前石油減產，已經關閉五個，只留七個繼續使用。
由於油管下方的土地，大多數為凍土，除油管外表本身需包裹著隔熱器材外，每根支柱還需加裝散熱器，以避免熱氣下傳到地底下，溶化了凍土，而使支柱倒塌了。
每支散熱器價值美金兩萬元，而且每隔一段距離，還需安裝加壓站(Pump Station)之設備，以推動熱騰騰的原油向前進，一直前進到南邊的港口Valdez城，然後才裝船運輸，送到美國本土。
在阿拉斯加州，這一浩大又昂貴的油管工程，是其最宏偉的建築物。工程之大，堪稱世界奇觀，在太空中俯瞰，猷如中國大陸的萬里長城！
在阿拉斯加州，這一浩大又昂貴的油管工程，是其最宏偉的建築物。工程之大，堪稱世界奇觀，在太空中俯瞰，猷如中國大陸的萬里長城！
這些油管是那家公司建造的呢？
乃是由十幾家石油公司，合資成立一個公司叫 Alyeska Pipeline Co. 共同經營及管理。
加壓站則由 McDonnell Douglas Corp. 承攬建造是也！
( 油管的支架 )
( QC的手指頭也可以當支架嗎?
)
( 油管前留影，那每隔一段距離，有兩根羽柱狀桿子，
就是價值兩萬元美金的散熱器哩！ )
( 
眼中只看到無數的 、一疊疊的兩萬美金哩！ 
)
( 只要沿著公路行進，油管就在你身旁！ )
(這一長溜的油管~~是AK州全州最偉大的建築物！)
( 這顆黃色的氣球，我們叫它 Bob！裡面填裝的是氦氣，從黃色的車廂中移出來後，準備升空攝影了。 )
(你看！ 攝影機正在照你了！小心啊！別被照到你正在尿尿喔！)
( Norman正在根據攝影機傳回來的影像做記錄，
旁觀者是跟我一樣來湊熱鬧的同學～陳太太。)
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迴響（1） ：
1樓. 十里2008/07/29 21:58哈呢
雖然我這是第二次看
但真的要告訴你
搭上照片
更好看了
qc的土
讚啦
現在 可是為妳重ＰＯ滴啊！ 
