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案例A：月薪2萬8，信用瑕疵無法貸款，轉向OK忠訓成功核貸30萬
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台積進駐 楠梓交通壅塞居民憂
台積電在高雄楠梓區建廠，預估帶來7000個就業機會，員工通勤及施工需求卻讓當地居民擔心交通陷入黑暗期，民代要求市府改善。高市府回應，已對當地交通提出短、中、長期規畫，如優化號誌，拓寬道路等，另將新設國1匝道，2028年完工後可改善車流。台積電高雄P1廠及上下游廠商人員陸續進駐，P2廠正在施工，通勤車流加上施工重機具出入，已經造成楠梓區多處交通壅塞；楠梓區金田里長邱世宗觀察，連接國道的周邊道路，一到上下班尖峰時段就出現車潮，有時高速公路塞車就回堵到平面。記者昨天直擊，翠華路昨上午已過上班尖峰，仍有國道10號的排隊車潮。居民直言，台積電開工後，上下班尖峰時段車流龐大，最怕的就是發生車禍，交通就會打結。市議員陳善慧呼籲市府盡快改善，他直言，台積電除P1廠，其他廠也會陸續完工進駐，包含後昌路、楠陽路、翠華路等，應列為優先改善，否則未來廠區完工，會造成楠梓、左營及橋頭等地交通大混亂。對此，交通局、工務局回應，稱市府已擬定短、中、長期交通改善計畫，交通局說，去年已完成翠華路、左楠路、加昌路19處路口智慧號誌調整，透過AI監控優化紅綠燈秒數，另增設接駁專車、增設YouBike車席，提升通勤效率。另外，工務局正推動道路拓寬與匝道優化，翠華路（世運大道至明潭路）拓寬工程預計6月完工，新台17線南段工程訂於明年底完工，加上2028年完工的楠梓產業園區國1新設匝道，應可大幅降低園區車流對地方道路的影響。麗寶集團董事長吳寶田疑捲內線交易 今被調查局約談
調查局台北市調查處接獲情資，指麗寶集團旗下名軒開發公司，6年前賣地獲利逾億元，調查局懷疑有公司內部人將利多訊息告知親友，使其藉由內線進場買賣股票，今天搜索名軒開發等多處地點，約談麗寶集團董事長吳寶田與女兒吳泓瑩等10人到案，吳寶田父女稍早移送北檢複訊。據了解，吳寶田與女兒吳泓瑩本身並沒有買賣股票，而是疑將訊息輾轉告知親友，親友分別拉了三個群組，一個群組獲利三萬、一個群組獲利兩萬，最後一個則是虧損，但相關行為依然涉及違反證交法。吳寶田從建設起家，集團旗下事業開枝散葉，版圖橫跨五大產業，包括不動產開發、連鎖飯店、休閒娛樂、生醫科技以及公益服務，超過20個事業體，催生出市值逾百億元集團。吳寶田與長期與警調關係交好，經常舉辦餐會結識司法人士，不少律師都是他的智囊，他今天遭約談消息相當保密，直到移送複訊才曝光。碳化矽晶圓龍頭 Wolfspeed 股價崩跌至27年低點
美國碳化矽（SiC）晶圓龍頭大廠Wolfspeed股價29日腰斬，跌到1998年來最低價位，因為拜登政府時代援引「晶片法」（CHIPSAct）提供的聯邦補助展望生變，與投資人洽商明年到期的5.75億美元可轉換債券再融資也尚未談出結果。Wolfspeed苦等「晶片法」撥下大約7.5億億美元聯邦補貼款項，但至今尚未有進一步動靜。該法在美國前總統拜登任內通過，承諾提供527億美元聯邦補貼鼓勵廠商在國內設廠生產半導體晶片。但現任美國總統川普本月初表示，國會議員應廢除這項法律，把錢用來償債。CFRAResearch分析師艾德雷說：「拜登卸任前未正式撥付的晶片法補助款中，就屬Wolfspeed的這一筆金額最高，所以遭新政府撤銷的風險也最大。」若無這筆補助款，Wolfspeed財務必須大幅重整，以保有現金。Wolfspeed希望能取得聯邦補助款，以加速生產碳化矽晶片。這種晶片用於電動車和可再生能源產業。該公司周五表示，將持續與白宮以及美國商務部進行「建設性」溝通，確保補助款能撥下來。與此同時，知情人士向彭博資訊透露，Wolfspeed與摩根大通商議可轉債再融資遭遇困難。Wolfspeed股價28日崩跌近52%，收在每股2.59美元，寫下歷年來最大單日跌幅紀錄。除非股價能回升到47.32美元，否則這批明年到期的可轉債不可能轉換成股權。截至28日下午盤，這批債券每1美元面值的交易價僅約60美分。該公司28日發布聲明說：「關於可轉換債，Wolfspeed持續與顧問共同探索替代方案，並與放款機構對話。」他指的金主包括阿波羅全球管理公司和瑞薩電子。限會員,要發表迴響,請先登入
