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李貞秀屢爆誠信問題…基層士氣動搖 邱臣遠籲別拖累民眾黨
民眾黨陸配不分區立委李貞秀因指控新竹市長高虹安收創黨主席柯文哲700萬元、舉報其助理費案引發爭議，中評會原定今天開會處分，最嚴重可能開除黨籍，但突宣布延期至13日。民眾黨新竹黨部主委邱臣遠開炮，要李貞秀知所進退，不要拖累民眾黨。李貞秀近日持續遭行政官員因中國國籍與戶籍仍未放棄拒絕備詢，她日前指控高虹安收柯文哲700萬，被高虹安駁斥「子虛烏有」外，還爆出她在擔任民眾黨新竹縣黨部前執行長、竹北市長參選人林冠年媒體聯絡人時，曾協助舉報高虹安的助理費案等爭議引起外界關注。李貞秀事後向高虹安道歉，表示因為情緒激動加上資訊混淆，才會給出這樣的數字，並澄清柯文哲募款都是用於黨務，沒進私人口袋。邱臣遠表示，近期李貞秀針對柯文哲及高虹安相關事件的爭議發言，不僅在社會上造成討論，也在黨內引發反彈。身為台灣民眾黨新竹黨部主委，近期也收到許多基層黨員的反映與憂心，顯示這起事件確實已對組織士氣與對外形象產生影響。邱臣遠說，更現實的是，這類爭議容易轉移焦點，掩蓋市政團隊的努力成果，甚至影響2026地方選舉布局，「這是我們必須正視的問題」。邱臣遠認為，這不只是單一事件，而是攸關台灣民眾黨如何面對檢驗、如何守住價值的關鍵時刻。柯文哲強調公開透明、制度優先；黃國昌也指出，面對爭議必須正面回應、接受檢驗。針對此事，中評會原定今開會議處，已延至下周一（13日）召開，他也再次呼籲黨中央與中評會，務必盡速完成調查、釐清事實並對外說明，給支持者一個清楚交代。同時邱臣遠也建議李貞秀應以大局為重，用智慧面對問題、妥善處理，知所進退，不要讓個人爭議影響整體發展，更不要成為拖累黨的因素。他強調，民眾黨珍惜每一份信任，也必須用更高標準要求自己，唯有守住制度與價值，民眾黨才能走得更長遠。2000 年台塑集團的自主造車夢，推出「台朔汽車」
台塑集團創辦人王永慶為了建立大汽車廠的夢想，於1990年代後期，挾台灣民營製造業龍頭的氣勢，拍板決定進軍汽車業，成立「台朔汽車公司」。不只買下三富汽車的生產廠房，還從韓國大宇汽車移轉技術，2000年推出首款自製車種「台朔一號」。然而實際上經營困難重重，台朔汽車最終在2007年停產。【同場加映】偉士牌車友看過來！70年代失竊最低、越老越值錢的「老鴨母芭比銀行家」回憶殺！粉紅存摺掀千禧年兒童存款熱☞點我追蹤更多有趣的懷舊時光☜王永慶當初宣示，台塑集團的目標是技術自主，達成100%自製汽車，未來還要生產環保電動車。台朔汽車一開始找上歐洲轎車銷售冠軍的法國雷諾汽車洽談合作，不料隨著雷諾汽車買下日產汽車的股份，最後不願100%技術轉移。台朔汽車只好尋找新的合作夥伴，也就是韓國第二大汽車集團的大宇汽車，並於2000年推出2000cc房車「台朔一號」。台塑集團投入生產汽車的行列，面臨的最大挑戰是國內汽車市場衰退，國產車供過於求，競爭相當激烈。尤其國人對韓國車的品質普遍缺乏信心，隨著同年大宇汽車宣布破產，對台朔汽車是一大打擊。台朔汽車隨即以降價策略迎戰，「台朔一號」入門車款的定價僅63萬餘元，以物超所值的訴求，爭取消費者的支持。雖然有「經營之神」王永慶的大力加持，台朔汽車的銷售成績不盡理想，經營得相當辛苦，虧損連連，最後於2007年停產，九年賠了20億元。代理進口車9年賠20億台朔汽車將停產2007-09-11/聯合晚報/2版/話題【記者陳雲上/台北報導】「台灣經營之神」王永慶創業至今幾乎每家公司都賺錢，唯一9年內虧掉20億元的台朔汽車，近期面臨重大抉擇。據台朔汽車董事長兼總經理陳勝光表示，台朔汽車長年虧錢，加上與韓國大宇汽車廠的技術合作將在今年底、明年初到期，可望趁機結束國產化，原有的生產機器將外銷轉售給第三世界國家。台朔汽車87年10月成立，89年推出第一款和韓國大宇汽車技術合作生產的2000cc中型房車Magnus，也就是所謂的國產「台朔一號」，之後繼續推出國產Matiz，即俗稱的「台朔二號」。甚至為彰顯台塑集團國產自製汽車的能力，還特別掛上「Formosa」標幟，不過，汽車市場連續兩年來的嚴重萎縮，加上台朔汽車市占率始終無法有效提升，已讓台朔汽車重新檢討成立的必要性。尤其明年1月1日起，所有新車的生產環保標準全面提升至四期法規，現有生產機器面臨全面汰舊更新，又將新增一筆成本支出。加上今年年底、明年初，台朔汽車「台朔一號」、「台朔二號」和大宇技術合作契約即將到期，台朔汽車有意趁此機會結束合約，日前已暫停Magnus和Matiz的工廠生產作業。未來台中大肚工廠則將只專注生產荷蘭DAF重車，不再生產國產房車。不過，日前台朔汽車還特別自韓國大宇汽車引進了一台全新發表的第二代Matiz至車測中心ARTC進行檢測，由於新車造型具特色，未來若無法進行組裝生產，可能改以直接進口販售，唯因進口車價偏高，目前正在等待韓方善意回應，若韓方願意給予較高的補貼，有利發展進口車市場，台朔旗下台宇汽車有可能繼續營運，改走進口車代理商路線，反之，若未獲得韓方善意，不排除台朔汽車就此終止和韓國大宇汽車的合作關係。另一方面，台朔旗下經銷商台宇汽車，目前除和韓國大宇合作外，同時也代理進口捷克百年車廠SKODA，近日也正和捷克洽談進口補貼方案，若能獲得捷克車廠的善意，將專心代理SKODA進口車，但若捷克車廠未給予適度的補貼，不排除暫停合作關係，關掉這些長年虧錢的汽車事業部門。出門前看氣象預報常被騙？ 內行曝「1關鍵」：搭這些APP更精準
出門前看手機天氣預報已經是現代人的日常習慣。然而，近日有網友在論壇發文抱怨，手機顯示的氣溫常常與實際感受有落差，質疑「手機那麼先進，即時消息怎麼會容易誤差大？」貼文一出，立刻引發網友熱議，紛紛點出手機氣象的運作原理，並分享自己推薦的實用氣象APP。有網友在Mobile01論壇發文表示，好幾次看手機氣溫出門，卻發現與現實有差距。對此，不少內行網友紛紛留言「打臉」，點出原PO的誤解：「手機先進和天氣預測有什麼關係？你該不會以為現代的手機可以預測天氣吧！」、「手機沒有溫度感應器，無法顯示你周圍的溫度。它是以你定位的氣象局資訊為主」。網友進一步解釋，手機顯示的溫度是來自附近「氣象觀測站」的數據，且氣象站的溫濕度計通常設置在空曠無遮蔽的戶外。因此，如果民眾身處在室內、樹蔭下或是有冷氣排放的都市叢林中，實際感受到的溫度自然會與官方數據有所出入。許多網友也建議，若想知道實際穿著該如何搭配，看「體感溫度」會比實際氣溫來得準確，「因為會有風或濕氣那些影響體感溫度」。除了溫度誤差，天氣預報的準確度也是大家關注的焦點。有網友也曾詢問「哪款天氣APP最準確？」部分人擁護中央氣象署的官方資訊，認為其電腦運算能力已達世界級水準；但也有網友分享慘痛經驗，表示曾相信官方預報沒帶傘而淋成落湯雞，反而覺得外國的氣象預報較為神準。綜合網友們的推薦，以下幾款氣象工具最受青睞：1.Google天氣：介面簡潔無廣告，且能將預報範圍精準縮小至「里」的層級。2.降雨警報器（APP）：這款APP並非預測，而是「即時通知」。只要方圓五十公里內出現雨雲就會發出警告，還能透過雷達圖查看雨雲走向與雨勢大小，被網友大讚是「很好的輔助工具」。3.YR（挪威氣象台APP）：由挪威氣象研究所開發，擁有超級電腦加持，全球氣象模型分析相當精準。除了溫度，其風力預測也備受好評，且免費、無廣告。4.奧丁丁台灣即時氣象站（網頁）：被譽為「農民的專業幫手」，降雨預測相當精準，適合需要精細掌握在地天氣變化的民眾。有網友也提醒，天氣瞬息萬變，任何預報都只是「機率」與「參考」。出門前除了參考多方氣象資訊，不妨也抬頭看看天空「觀天象」，並準備好雨具或薄外套，才是應對多變天氣的最佳之道。限會員,要發表迴響,請先登入
