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BD影音規格
壓縮格式：HD 高畫質1080
片長：異形1:116分、異形2:131分、異形3:114分、異形4:108分
螢幕比例：2.35:1
區域：A
音效：英 5.1 DTS-HDMA . 義5.1DTS. 泰
字幕：英、義、繁體中文， 泰， 菲律賓， 粵， 韓， 印尼
語言：英
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時代在進步，科技也日新月異，目前最夯的物聯網結合雲端運算平臺，將網路科技結合於不同的硬體平台界面，提供普羅大眾便利的智慧化生活應用與服務，也創造了廣大的商機與相關就業機會。
桃竹苗分署長丁玉珍指出，從經濟部統計處104年5月26日公佈的「當前經濟情勢概況」報告可看出，儘管景氣轉趨保守，但由於行動通訊對高階晶片需求持續，物聯網、巨量資料等應用商機興起，半導體相關供應鏈業者投資可望延續，預測104年民間投資成長4.02％。
丁玉珍說，看好物聯網所帶來的商機與發展，桃竹苗分署率先開辦「物聯網行動裝置開發班」，受訓600小時，結訓後輔導考照及媒合就業，薪資可達33k以上，歡迎有意跨入物聯網相關產業的待業民眾或畢業生踴躍報名參訓。
搭上這班科技列車的陳新合(38歲)，退伍後他先進入坊間小規模的電腦公司從事電腦組裝維修及兼任送貨來累積實務經驗，工作六年後，因自覺所學不足，他不僅自學考取MCSE 2003和CCNA等兩張網路管理認證，才讓他有機會跨入研發雲端產業的公司，累積網路及伺服器管理及雲端產品測試等相關經歷，但好景不常，抵不過大環境的衝擊，公司結束營運，陳新合拿到人生中第一次的資遣通知。
原以為努力就可以獲得成功，沒想到卻苦嚐職場失意，陳新合沒給自己太多時間難過，透過桃園就業中心的推介，他報名參加桃竹苗分署於幼獅訓練場開辦的「雲端網路班」打算利用這段時間好好進修充實自己，也補充原本職場上我欠缺的知識實務再出發。
憶起參訓過程，陳新合說，遭到資遣時原本還擔心家中頓失主要的經濟收入，無法養活妻女，還好職訓課程不僅免費，還有職訓生活津貼可以補貼，讓他可以放心投入學習。也很感謝老師無私的傳授知識，並鼓勵大家考取專業證照，學員們也常會互動分享面試、求職的技巧及工作經驗，六個月的職業訓練後大家都蛻變成專業的網管人員，分署也透過預聘制度幫助許多同學順利找到工作，而陳新合也獲得英業達公司的錄取進用，順利回到職場發揮所長。
物聯網當道，讓相關產業為求獲利無不競相開發「智慧型服務商品」以求贏得市場先機，也使得廠商對技術人才的新需求不斷應運而生，桃竹苗分署率先開辦「物聯網行動裝置開發班」課程從基礎的數位邏輯、網路與資料庫應用概念開始教起，並針對C/C++程式、JAVA程式語言、LINUX系統及手機程式設計等安排458小時的術科課程，讓受訓學員具備完整的系統應用實力。歡迎有意投入相關產業的大專以上或同等學力之待業民眾踴躍參訓，報名至8月26日止，9月10日開始上課，相關課程訊息可上桃竹苗分署官網招生訊息下載或直接至「台灣就業通」網路報名。
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南市擬自108年起禁行老舊二行程機車，引發古董車主的強烈不滿，９日利用市府環保局召開低碳城市地方自治條例增修條文說明會機會，到場抗議，批評市府違憲侵害他們財產的使用權。環保局則表示，會採納各方寶貴建議，列入後續規劃推動時參考。
環保局指出，對於轄區內的工廠、營建工地跟各式逸散污染源，均已擬定並執行管制策略要求降低污染排放，且多年持續提供獎勵金推廣各項低污染車輛的使用和鼓勵汰換。但由於臺南市尚有使用中約14萬輛的老舊二行程機車，而二行程機車所產生的污染明顯高於四行程機車，且經近年的路邊攔檢結果顯示，有高達52%的二行程機車排煙檢測不符合排放標準，而近５年來二行程機車因燃燒不完全排放青白煙被檢舉的車輛高達5萬多輛。
因此，在綜合考量二行程機車的污染排放、控制成本及對民眾的健康衝擊影響後，提出二行程機車禁行之法令訂定，除有效改善空氣品質外，並可減少民眾直接近距離曝露於空氣污染物的風險。 古董車主則表示，根據成大環工系調查「PM2.5來源佔比」，交通工具來源中，佔最高比例的乃是大貨車9.53％、自小客車4.17％ 二行程機車所佔量，其實是當中最少的1.15％。
另由環保署所公告的數據，可知全台灣二行程機車，每年自然減少20萬輛。推估2022年即會「自然滅絕」。因此身為老車保存的支持者，他門無法接受也無法認同市府以一紙污名化的數據，而要犧牲這16萬輛車主的權益。
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