已經兩個禮拜沒有發文，算是破紀錄了。 原來習慣改變不需要很久，從幾天開始，一個禮拜，兩個禮拜，好像習慣就沒有了。是我的網癮不大，還是我很容易適應？

說真的，我的駕車史也有三十年了，除了拿駕照初期的興奮感外，實在不怎麼喜歡駕車。我膽子不大，駕車時，前進、後退都會猶豫，駕車時喜歡有人陪駕。在台灣時，喜歡載當時念小學的外甥，因為他冷靜，還會協助我路邊停車的指示，好厲害。當媽媽後，是女兒的貼身侍衛兼司機，她也是當然的「陪駕」。

說我開車載人，不如說我有忠實的陪駕。 也許這就是為什麼老公、女兒開車，我自動「退化」為乘客的緣由。重新開車上路，前後不到兩個月，我好像有生以來第一次享受駕車的樂趣。GPS、電台音樂、電話藍芽是我的「陪駕」良伴。

駕車前進不是問題，倒車或路邊停車都不是問題，去哪裡也不是問題。我每天出門，一路聽新聞或音樂，也聽 GPS 間歇的轉彎指示、速度提醒。甚至接聽電話，打電話，在車內也可以「辦公」。（註：我的辦公是臨時性的。目前積極外出，尋找投資標的。）

從前開車進城，戰戰兢兢。最怕進城，因為車位難尋，特殊右轉規則，所以 city 成為開車的禁地。大家寧可搭公共交通進城上班或逛街。這兩個禮拜，為了節省時間，我必須開車進城，按照 GPS 的指示，行駛過好多沒有行駛過過的路，好有成就感。

有一個台灣朋友不願駕車，聽我說起投資計劃，要我載她同行。哎，年紀相仿的朋友不能當陪駕，尤其是上了年紀。她一路上大呼小叫，抱怨我車上接聽電話（實在太忙了，電話不斷都是談公事。不能不接）。

她看著 GPS 的視頻自動當雞婆指揮（GPS 的指示聲音和藹可親多了）。她如果對我的駕駛沒有信心，不應該要求跟車。 她的說話聲音、情緒影響我的當時心情。送她回家後，我已經對她的「陪駕」心生恐懼。過兩天她要我再接她同行，我實在不敢答應了。（說真的，這個朋友平常有高血壓，脾氣暴躁，不適合搭我的便車。）

註：車上的電話連線是我最喜歡的新科技，很實用。

入境問俗，這兩個禮拜我搞清楚如何在車上連線上網（停車時）。昨天才下載一個停車 app , 這樣停車就不怕沒有硬幣投錢。（還沒有研究好其他好處）

好像連續談駕車幾次了，今天一上來還是談駕車，可見我多享受駕車的樂趣了。

［溫馨提示］

1. 搭朋友開的車子，「尊重」是應有的禮節。

2. 現代車子人性化，車子是駕駛人的專屬空間。不只是載客工具而已。