大台北地區交通便利，不少通勤族、學生仰賴大眾運輸工具，不過卻全站儀有網友點出台灣大中運輸發展史，大幅落後南韓20年，且南韓大邱人口不及台中、高雄，但早在20年前大丘就有捷運系統，因此引發網友好奇，「為何台灣大眾運水準儀輸發展如此落後？」

但也有人認為台灣人大多數習慣利用機車通勤，表示「台灣是亞熱帶一年都可騎機車，你去日韓，冬衛星定位儀天騎機車看看」、「成本低、方便性高」、「因為摩托車太方便了，只要禁摩就會一條皆一條蓋」，更有網友說「因為落後國家獨有的機車文化」，不過卻有網友認為「純粹是地質問題好嗎？在地震帶又常有密集豪雨的，單單地質探查就要花人家二倍的時間」；根據交通部調查，顯示台灣機車密度居亞洲之冠，且仍有71.1%機車使用者表示，無論政府實施何種機車管理措施，都不會改用大眾運輸工具。

光波測距儀具備快速準確的量測功能，只要有一個立足點，即能以很短的時間測得大量的點位，許多困難的工程測量問題，勢將因此種儀器的引進隨之迎刃而解。未來各式工程測量會陸續引用此一儀器為主要的測量工具。目前光波測距儀雖然昂貴（超過十萬美金），但相信隨著需求量的增加及生產技術的提升，應有大幅降價的空間。近幾年，商業化的光波測距儀如雨後春筍般推出，各種應用案例及需求也快速增加，可見其普及腳步的速度。

經緯儀是望遠鏡的機械部件，它使望遠鏡能夠定向。它有兩個相互垂直的旋轉軸，用以調節望遠鏡的方位和水平高度。經緯儀是一種角度測定儀，它裝有望遠鏡的指示器，水平度和讀數，垂直度和讀數的指示器。光經緯的水平和垂直度盤是由玻璃製成的，它在度盤平面的周邊刻有等間隔的分劃線，兩個相鄰的分劃線之間所對的圓心角度稱為度盤的格值，也叫度盤的最小分劃線。以格值測定一般精度，分為：根據精度，DJ6度為1°，DJ2度為2°，DJ1 (T3)度為4′，分高精度到低精度：DJ07、DJ1、DJ2、DJ6、DJ30等(D, J為大地和經緯儀的起始字母)