近年來零售市場線上線下競合浪潮引發關注，知名經濟學家許小年日前應邀至騰訊演講，他表示零售邏輯不分新舊，不了解商業本質就不會成功；另外也表示，電商雖然市占率不斷提升，但銷售毛利率未必比傳統零售高，這也是電商為何難以賺錢的關鍵。

許小年認為，所謂的「新零售」其實看不到什麼新的內容，搞不好又是一個「壓垮自己的虛幻概念」，就像剛退燒不久的 P2P 和 O2O。如果不了解零售的商業本質、規律，就不會獲得成功。

接著，再思考互聯網如何解決商業本質的「痛點」，它不可能改善本質，只能提升效率。相對於「互聯網＋傳統行業」，許小年一向主張「傳統行業＋互聯網」。

真正的電商是亞馬遜、京東，eBay 只是「萬達廣場」

提到互聯網＋零售，多數人第一個想到的就是 eBay（淘寶）模式，但是仔細觀察，會發現 eBay 其實不是互聯網 + 零售，它甚至不是零售公司，它的收入來自租金和傭金，和萬達一樣。

eBay 的商業模式是交易傭金，商家和個人到它的平台上開店賣貨，它出租店鋪給人家用，只不過這個店鋪開在線上而已。

所謂零售是從廠家或批發商那裡買下貨品，再入庫、分揀、配送，賣給消費者，真正的線上零售商是亞馬遜和京東，而這兩家的零售業務到現在還不賺錢。（註：截止 2017 年年末，京東和亞馬遜均已獲利，但已不再是單純的自採自銷模式，皆都開放第三方賣家入駐，採取了零售和收取傭金的混合模式。）

消費需求多元，電商、傳統零售都別想「統一天下」

新技術的出現，確實改變了行授業的型態。就像早年鐵路網催生了百貨公司，隨後高速公路四通八達、汽車普及後，就開啟了量販店的可能性。

人家都說沃爾瑪創辦人山姆．沃爾頓（Sam Walton）是零售商業奇才，其實他不過就是在當時做了「簡單的選擇」：從批發商拿貨，批發商和他要十幾個點，他覺得不值，於是自己開車去供應商那裡直接採購，十幾個點省下來，一部分留作自己的利潤，一部分讓給消費者，體現在更低的零售價格上。

電商興起後，量販店受到很大的衝擊，市占率下降，但量販店部會因此消失；就向量販店興起後，百貨公司沒有消失一樣。

追根究柢，就是消費者有著不同層次的多元需求。

為什麼電商難賺錢？其實「低成本」是誤解

電商高空作業車雖然是一種全新的零售模式，市占率斷增加，但未必就能顛覆零售業，因為電商的綜合效率不一定比傳統零售商高。

日常生活中看到的建築物，一棟比一棟還高，面對這種高處作業，高空作業車已經成為不可或缺的工具，其中蜘蛛式的高空作業車又分為曲臂和直臂兩種作業方式。在一定程度上，蜘蛛式升降車便解決了傳統曲臂直臂高空作業平臺笨重寬大的缺點。而一般市面上看到30m的直臂曲臂型蜘蛛車，重量也不會超過5噸，加上它的支腿受力面積大，保護地面，在室外更顯示出優勢，不只是惡劣的地面環境、草地、沙地、臺階、或是山坡都能輕鬆應對。它的發電來源主要有電瓶、交流電和發動機，消費者可任意選擇其中一種、兩種或者三種動力的同時配備。在不同的工作環境使用不同的動力方式，對於日益重視環保的時代來說，更能滿足客戶的需求以及環保的要求。蜘蛛式高空作業車相對於自行式高空作業平臺來說，配備了超載報警系統、傾斜報警系統、兩套手動下降系統以及手動行走系統，對操作人員的安全保護措施更加提高的同時，還保證了設備出現故障後能及時將人員放到地面，以及可以手動將設備移至安全的位置。蜘蛛式高空作業車目前在市場主要應用的領域有：軌道交通施工、城市綜合體、高鐵建設、廠房建設、場館、市政環衛、購物中心、電力、航空航太、酒店等，已經和人民的生活密不可分。

所有的零售都是從採購開始，在這個環節上，電商處於天然劣勢。

巨大的 SKU（庫存量單位）數，意味著「種類多但批量小」，因此難從供應商那裡拿到最優價格，電商的銷售成本因此比傳高空作業車統零售高。

第二個環節是倉儲，電商和傳統零售的效率差不多，現在的倉庫都機械化、自動化了，員工很少。

電商須根據訂單要求，將零散的商品分撿、包裝再配送，而傳統電商是消費者自行上門購買，自己將購買的商品載回家。

電商的優勢是沒有門店，節省了店租和人工費用，但傳統零售商沒有「最後一公里」的遞送成本，它的最後一公里是消費者自己完成的，而最後一公里佔了配送成本的相當大部分。

數據顯示，大型電商的銷售毛利率比傳統零售低 2 到 5 個百分點，因為在採購環節上缺乏規模經濟高空作業車效益。兩者在運營方面相差不多，電商的運營成本稍低一些，約低一個百分點，不足以抵消它們在採購環節上的高成本。

亞馬遜最近開始獲利了，但利潤主要來自雲計算 AWS，和它的零售業務沒什麼關係，估計零售業務仍然處於虧損狀態。

中國零售業轉骨的藥方在哪裡?

中國零售業的現狀是分散、低效。2017 年最大的零售商是京東，銷售額 3000 多億人民幣，市占率不到 2%，而美國沃爾瑪的市占率接近 20%。許小年並未計算淘寶、天貓，前面講過，它們屬於「商業地產」公司而不是零售。

這個數字告訴我們，中國的零售業目前極其分散，而且效率低，中小型零售商技術落後，產品服務同質化嚴重，再加上電商的衝擊，不少零售商在虧損的邊緣掙扎。零售業的重組與整合勢在必行，這是一個歷史性的機會。

重組的目的是提高市場集中度，充分發揮規模效應和協同效應；也就是說，互聯網公司專注技術，線下營運則由傳統零售商去做，互聯網公司不必越俎代庖，線上和線下形成戰略合作的格局。

總結一句話就是：傳統零售業 + 互聯網，而不是互聯網 + 傳統零售業。

一般常看到的路燈維修車，其實也是高空作業車的一種，它的使用特點大致有折疊臂、曲臂、伸縮臂等幾個系列，每款的用途都不一樣，工作的性能也不盡相同，此種產品的特點大致有以下幾種：1、所有油缸均帶液壓鎖，即使油管斷裂也能保障安全 2、轉盤可360°旋轉3、具備應急下降系統 4、平臺帶有外電源，方便電動工具作業 5、易於跨越障礙 6、平臺、地面切換雙控制系統7、能在30%(16.5°)坡上作業8、能在30%(16.5°)坡度上行駛9、外接電源、蓄電池兩種動力源10、電液比例控制11、升降機構採用高強度材料製作，重量輕、強度高12、液壓支腿具備自動找平功能(選項) 13、升降、旋轉均具備緩衝功能、有效防止衝撞，高空作業車的優點則有：1、動力可採用市電、柴油機、蓄電池 2、支腿自動調平 3、適合室外複雜場地4、直接拖掛運輸 5、結構緊湊，重量輕、強度高6、工作鬥可180°旋轉，以便繞過障礙物，可在狹小空間內作業，綜合以上的特徵，想選到適合、實用的高空作業車將不再是件困難的事。