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川普關稅風暴來襲！對等關稅揭曉 歐盟等國揚言報復

美國總統川普二日於白宮宣布對等關稅政策，針對多數與美國有貿易逆差的經濟體課徵對等關稅，其中也包括台灣，並對其他國家課徵至少十％的關稅。川普指出，美國將向台灣課徵卅二％的對等關稅。貿易戰不遠全球股市重挫川普宣布的對等關稅規模超乎市場預期，歐盟等國已揚言報復，貿易大戰即將開打；全球股市與商品市場重挫，美國道瓊指數三日開盤一度大跌近一千四百點，跌幅近百分之六；台積電ADR重挫逾百分之五，股價創九個月來新低。川普二日在白宮玫瑰園舉行「讓美國再次富有」記者會，宣布他會簽署行政命令，課徵對等關稅；川普並宣布，美國每年對外的貿易逆差是國家緊急狀況。川普宣布從美東時間四月五日零時一分起，將對超過一百八十個國家與地區的輸入產品全面課徵十％的基準關稅，並將從美東時間四月九日零時一分起，針對中國大陸、歐盟及台灣等對美貿易出超大國，個別徵懲罰性關稅，直到川普認定的貿易威脅與非對等待遇已化解或減緩為止。川普說：「我的美國同胞們，今天是解放日」，「二○二五年四月二日將被銘記為美國產業重生、美國奪回命運、以及我們讓美國再度富裕的一天。」對陸課稅34%對日課稅24%在記者會上，川普高舉一張圖表，列出各國對美國課徵的關稅稅率、以及美國將對貿易夥伴課徵的對等關稅。美國將對中國大陸銷美產品課徵卅四％的關稅，對台灣產品徵收卅二％，對南韓產品課廿五％關稅，對日本產品課廿四％稅率，對歐盟的產品課廿％稅率，對越南進口品課四十六％，巴西和新加坡等國產品則被課十％的最低稅率。川普表示，徵收對等關稅後，工廠和工作機會將回到美國，加強美國國內的工業基礎；美國將打開外國市場，同時瓦解外國的貿易障礙；川普說，更多的生產製造轉移到美國意味更強大的競爭力，以及更低的物價。再點名台灣搶走美國生意在說明關稅細節時，川普再度點名台灣，他指台灣搶走美國所有的電腦晶片和半導體生意。川普說，美國曾經是晶片和半導體產業之王，現在幾乎失去所有市場，川普也提到台積電即將到美國投資設廠，擴大美國的市占率。台灣的半導體此次暫未列入美方的課稅清單。對中國大陸課徵卅四％對等關稅將疊加於先前的廿％之上，意味大陸輸美產品將遭課徵五十四％關稅。川普另外宣布，對中國大陸小額包裹進口的免關稅措施將在美東時間五月二日零時一分起結束。美國總統川普展示已簽署的課徵關稅行政命令。（路透）美對等關稅主要實施對象製表／國際中心、財經中心【全球熱話題】▪去年在烏戰死…志願兵吳忠達「屍體疑遭啃食」遺留證件今曝光▪富比世2025億萬富豪「台灣54人進榜」張國煒等6人首入列▪日本最新預測「8.7強震連2震」南海海槽「半斷裂」最慘死傷情況曝▪緬甸強震闖曼谷倒塌大樓4陸男偷搬32份文件！泰法院判決出爐▪美國務卿下令審查申簽學生網路發言！禁止這類人入境美國▪與台灣斷交白蝦出口崩盤宏都拉斯想重回台灣市場

從嘉年華到戰場：2026全明星賽找回火藥味

如果用一句話形容近幾年的NBA全明星賽，它像一場燈光華麗、煙火滿天，卻少了火藥味的嘉年華。球員合約動輒上億，這是表演賽，受傷風險卻真實存在，當「榮譽」邊際價值下降，風險報酬比自然不划算。不過，今年似乎不太一樣，2026年於洛杉磯IntuitDome的全明星賽落幕後，被廣泛認為是「全明星賽修復方案」的勝利。新制為「三隊循環賽制（Round-robinTournament）」，成功激發球員的競爭心，尤其是溫班亞瑪（VictorWembanyama）的防守積極，徹底改變過去幾年「不防守、純投籃」的散漫。雖最終決賽因「美國星隊（TeamStars）」大幅領先略顯平淡，但前三場循環賽的緊湊與絕殺戲碼，足以讓各界將此屆賽事評為近年之最。溫班亞瑪在攻守兩端的投入帶動了明星賽競爭強度。美聯社本次賽事由兩支美國隊（星隊、條紋隊），與一支世界隊所組成。每場比賽僅12分鐘，快節奏的設定是成功關鍵。第一場美國星對世界隊比數37：35，由美國星隊獲勝，此役巴恩斯（ScottieBarnes）三分彈絕殺帶帶走勝利。第二場由美國條紋打美國星隊，比數42：40由條紋隊拿下，這一場福克斯（De'AaronFox）又以壓哨三分球搶走風采。第三場是美國條紋打世界隊，比數48：45由條紋隊拿下，雷納德（KawhiLeonard）成英雄在短短12分鐘狂砍31分（三分7中6）。決賽是美國星和美國條紋隊對打，比數47：21由星隊勝出，「蟻人」愛德華（AnthonyEdwards）奪得此役的MVP。他在三場比賽中，一共累計攻下32分、9個籃板、3次助攻，投籃命中率高達59.1%，他得獎感言點名溫班亞瑪：「是溫班亞馬設定整個競爭基調，促使我們不得不跟上卯起來打。」這點正戳中要害，以往的全明星賽遭詬病就是防守沒強度，畫面變投籃練習，兩隊比分大爆炸卻毫無張力，一旦有人認真防守時，競爭的火花就此點燃。雷納德展現驚人得分爆發力。美聯社若能加頒最佳防守獎，所有人都會把票投給溫班亞瑪。儘管世界隊無緣決賽，但這位法國長人在僅有的20分鐘上場時間砍33分、8個籃板及3次阻攻，在防守端的威懾力讓入選全明星的其他人萌生榮譽感，開始調整認真競爭模式。另擔任地主隊的代表雷納德，在第三場生死戰中全力演出，也值得掌聲鼓勵。12分鐘內以84.6%的投籃命中率拿31分，這種在短時間內的得分爆發力（PER估值爆表）證明，他還是有統治力，但難以費解過往例行賽抱病號為何？。當球員認真打時，就會看到激烈的對抗，也就是老球迷的青春，彷彿昔日布萊恩（KobeBryant）對喬丹（MichaelJordan）的畫面有人交接。此外，開賽前當代巨星杜蘭特（KevinDurant）也出面滅火，昭告各界其實今日NBA全明星賽並沒那麼糟。不少質疑者主張，年輕球星應該去看1998年全明星賽怎麼打，那被視為當代經典。為此，杜蘭特說他的確去看了回放：「我至少看了70到90年代末，每一場全明星賽的第一節。」他對學長輩打球這種說法嗤之以鼻。「我一直在看那些大家口中說有強度的全明星賽，」杜蘭特邊說邊搖頭，「老實說，我看不太出來（差異）。」杜蘭特特別花時間觀看歷年的NBA全明星賽，他坦言今日的球星並不比前輩差，顯然賽事難看並非場上人員的錯，很大程度是主辦單位失誤。美聯社這寓意著，NBA的季中表演盛事收視持續下滑，並非球星們的錯，而是在主辦方。《FrontOfficeSports》的記者葛拉斯皮傑（RyanGlasspiegel）報導，2025年全明星賽收視率比2024年比，又下降13%僅470萬觀眾，創下2000年以來第二低紀錄。相較之下，2000年有多達1050萬觀眾。只是，過去三屆收視皆低於600萬為真，2023年更僅有460萬。杜蘭特說：「球迷和媒體總得找點東西抱怨，全明星賽已經不像小時候那樣讓人興奮，所以需要抱怨點什麼，老實講我不覺得嚴重，全明星週末的存在，是為了慶祝籃球。」杜蘭特最後表示：「那些在家裡抱怨比賽強度不夠的人，我們永遠無法讓他們滿意。我們可以討論誰比較拚，美國對世界隊，但那些不重要。我真心覺得，這是一個很棒的全明星週末，把很多人聚在一起，也讓這運動往前推進。」愛德華成為賈奈特之後，第2位拿到明星賽MVP的灰狼球星。路透社假設今日這批球星的實力不變，甚至說比以往更強，那本屆總算有亮出他們實力的對策。媒體普遍認為，短節奏12分鐘賽制加上「循環賽」的晉級壓力，足以讓球星不在場上散步。《雅虎體育YahooSports》與《NBC》電視台的評論指出，「美國對決世界」的形式符合當今國際球員統治的趨勢，更增加國際球迷的歸屬感。亮點之一是年輕的「美國星隊」屠殺老牌球星的「條紋隊」，象徵聯盟戰力交棒轉移，這內容比單一球員飆分更有趣。柯瑞(中)掛傷未出賽，讓球迷無緣看到他與詹皇的合體。美聯社相較於過去幾年乏味的目標得分制（ElamEnding），2026年的錦標賽制更類似歐洲職籃或世界盃的對抗，這種進口國際賽節奏的做法，成功拯救全明星賽收視率。當然，每屆賽事總有進步空間，這次提升對抗性但在體力分配上，卻出現了瑕疵。有評論家指出，條紋隊因連續作戰（第三場接決賽），在決賽時明顯力竭，導致最後一場比分懸殊來到47：21，未來如何調整賽程需要考量。世界隊成員少了安戴托昆波(中)和亞歷山大(左)，連唐西奇和約柯奇也都有傷在身表現有所收斂。法新社再來是以年齡分配的作法有待商榷，有專家建議未來對老將吃虧，在高強度短賽制中明顯吃悶虧。不管怎樣，我很高興不必再看到各界排山倒海的批評，以及「兩隊合計拿近400分」的荒謬內容，單是這點就值得鼓勵。⚾經典賽倒數計時▪復刻冠軍之路！中華英雄再戰2026經典賽賽程比分看這裡！▪👉戰況沸騰！你想好怎麼挺TeamTaiwan了嗎？立即參加「應援三部曲」預測活動，有機會抽中百名LINEPOINTS與唯一首獎應援衣，快登入為中華隊助攻▪中華隊球迷看過來！贊助經典賽訂製書輸入UDN專屬折扣碼【win88】現折$88

台南規模4.9地震2列車停駛 高鐵急開3班全自由列車疏運

清明連假首日，台南官田今中午發生規模4.9地震，地震深度7.4公里，屬於淺層地震，高鐵2列車因行經受地震影響區域，即刻停車，執行路線巡檢，台灣高鐵表示，已於台中站加開3班全車自由座北上列車，以紓解搭車人潮。台南官田今中午11時47分發生規模4.9地震，最大震度4級，地震深度僅7.3公里，由於為淺層地震，民眾感受較為明顯，雲林縣、嘉義縣、嘉義市、台南市均達災防告警系統（PWS）發送門檻。高鐵表示，今天上午11時47分受義地區地震影響，2班營運列車行經受地震影響區域，立即停車，以確保旅客安全，同時公司立即成立緊急應變中心（EOC），並將依標準作業程序，執行路線巡檢。高鐵最新營運訊息指出，已於下午2時35分完成嘉義地震應變及安全巡檢作業，解除全線速限，但受巡檢期間多班次列車依安全速限、降速運轉影響，各車次列車正依照實際運轉調度狀況，逐步恢復正常運轉。高鐵指出，為加強疏運受地震影響旅客，已於中午12時50分、下午1時30分、下午2時自台中站加開3班全車自由座北上列車（商務車廂除外）停靠各站，以紓解台中站、苗栗站、新竹站及桃園站北上搭車人潮。