南部水情吃緊，經濟部水利署今天召開水情會議，將報請經濟部調整水情燈號，近日內台南、澎湖地區將調整為一階限水黃燈，苗栗地區則因水情轉佳，將調回水情正常藍燈。

經濟部水利署旱災應變小組上午召開水情會議，水利署副署長王藝峰會後接受中央社訪問指出，根據中央氣象局資料，今年5月降雨較歷年偏少，預估6月也是偏少狀況，為達成如期完成第一期稻作最後供灌、5月底前不進入三階限水、並預留2個月民生產業用水的安全水量，水利署將盡速報請經濟部，建議調整台南及澎湖水情燈號為一階限水黃燈。

而高屏溪流量雖較往高空作業車年減少，但因目前流量仍足供高雄用水，因此仍維持水情稍緊綠燈。

目前同樣為水情稍緊綠燈的苗栗地區，則因永和山水庫蓄水率已達90%，明德水庫蓄水率也超過6成，因此水利署建議轉為水情正常藍燈。

現今社會大樓林立，高空作業車已成為在高處作業或不可缺的工具，因為它的性能穩定可靠、安全，因此更能用於樹木剪枝、電氣線路檢修、路燈安裝維修、廣告安裝、高空作業清洗等高空作業使用。高空作業車的結構及工作原理如下：1、液壓系統-由一隻主泵供油，系統工作壓力14Mpa，流量25L/min，其工作壓力由溢流閥調定。2、中央回轉接頭-安裝在轉檯回轉中心處，用以解決工作時副車架相對地面靜止，上部回轉。實現油液及電能由下車向上車的傳遞。由於滑環的作用，液壓管路及電線不扭結。3、取力裝置-由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將汽車動力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過安裝在汽車駕駛室內的手柄的動作，通過軟軸拉線使取力齒輪與汽車變速箱內取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。注意：汽車行駛時，取力器中的取力齒應脫開，油泵不工作。4、回轉機構-由液壓馬達、行星齒輪減速器、回轉支承等組成。其工作原理是：液壓馬達驅動減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉推動回轉支承，使轉檯回轉。俗話說：工欲善其事、必先利其器，若能對高空作業車的工作應用了解更透徹，自然它也能成為施工人員得力的好幫手。

王藝峰指出，烏山頭水庫目前蓄水量足供一期稻作最後供灌使用，台南地區民生產業用水將從蓄水量稍佳的南化水庫支應，並調配高雄地區高空作業車供灌用水，避免同時取水影響供水穩定。而5月底一期稻作收割後，預估供水壓力會減輕，水利署將持續監控當地水情。

王藝峰並表示，澎湖地區將進入觀光旺季，水利署將評估盡速增加臨時海水淡化機組，因應未來用水需求，並搭配湖庫水及地下水管控，穩定供水，並盡量滿足當地需求。

王藝峰說，去年8月至今，全台降雨相當有限，但因農田水利會與台水公司全力配合，今年節水逾5萬噸，尚能維持在進入一階限水燈號；而一階限水主要進行夜間減壓，以及停止行政機關與國營事業非急需或非必要用水，王藝峰說，對民生產業用水應不會產生重大影響。