【八通關古道的入口 · 玉里騎往南安，鹿鳴吊橋健行】

2026年3月n日 · 花蓮 · 玉里鎮 × 卓溪鄉

▸ 去程｜玉里 → 南安瀑布（騎車）

距離：13.16 公里｜時間：54分11秒｜平均速度：14.6 km/h｜爬升：222公尺｜平均心率：89 bpm｜氣溫：13°C

▸ 健行｜鹿鳴吊橋古道（步行）

距離：1.68 公里｜時間：39分08秒｜配速：23分17秒/公里｜爬升：41公尺｜燃燒：191卡

▸ 回程｜卓溪 → 玉里（騎車）

距離：12.01 公里｜時間：43分26秒｜平均速度：16.6 km/h｜爬升：36公尺｜平均心率：104 bpm｜氣溫：19°C

────────────────────────

◆ 序

昨天騎了縱谷，今天騎進山裡。

台30線從玉里往西，沿著秀姑巒溪的支流一路爬升，是花蓮通往八通關的古老入口。這條路沒有觀光客的喧囂，只有稻田、水圳、山壁，以及偶爾從林子裡傳出來的鳥鳴。九點零三分出發，13度，空氣冷而清透，正是騎車的好天氣。

今天的目的地是南安，以及南安旁邊那座幾乎被遺忘的鹿鳴吊橋。

────────────────────────

◆ 一、台30線——稻田與山壁之間的公路

從玉里往西騎，路旁的稻田一片嫩綠，才插秧不久，秧苗整齊地排列在水田裡，倒映著藍天與遠山。水圳從橋下湍急流過，白色的小花長在圳邊，清早的陽光把一切照得透亮。

這段路爬升222公尺，是今天最考驗腿力的路段。但沿途的風景讓人忘了在爬坡——右邊是秀姑巒溪沖積的開闊河床，左邊是密林覆蓋的山壁，前方路標顯示「9.5」，提醒你正在穩穩地往山的深處走去。

https://youtube.com/shorts/yENZSUPuEo8?si=w2_eHPG2A2usgE7k

────────────────────────

◆ 二、鹿鳴吊橋——懸在溪谷上的古道入口

把單車停在南安附近，換上步行模式，走進林子裡。

不久，鹿鳴吊橋出現在眼前。灰色的高聳塔架，鐵索拉起一條細長的吊橋，橋面懸在溪谷上方，橋下是清澈得近乎透明的碧藍溪水，礫石灘開闊而蒼白，像是被時間沖洗了千百年的石板。兩岸山壁覆滿深綠的森林，安靜得讓人不敢大聲說話。

這裡是八通關古道的入口之一。那條古道，清朝時是漢人穿越中央山脈的生死之路，日治時期是警備道，如今是健行客的聖地。我們只走了1.68公里，在古道的邊緣輕輕觸碰了它的衣角，已經覺得心裡有什麼東西被撼動了。

────────────────────────

◆ 三、站在吊橋上

橋會晃。

https://youtube.com/shorts/7P9bdaA08ZA?si=NoBB4ZOtRYbgHy34

踩上去的那一刻，腳底傳來細微的震動，溪風從橋下吹上來，帶著水氣和石頭的涼意。低頭看，碧藍的溪水在礫石灘間蜿蜒流淌，像一條細細的絲線，在寬廣的河床上自顧自地走著自己的路。

站在吊橋上，有種很特別的感覺——身體在空中，心卻很踏實。

────────────────────────

◆ 四、回程——下坡的自由

回程換到卓溪段，氣溫已升至19度，陽光飽滿，縱谷完全醒過來了。

去程用了54分鐘爬坡，回程43分鐘輕鬆下滑，平均速度提升到16.6公里。下坡的風吹在臉上，有種說不出的暢快——不是因為快，而是因為剛剛那段上坡和那條吊橋，讓這份輕鬆變得理所應得。

────────────────────────

◆ 尾聲

玉里兩天，騎了縱谷，也騎進了山。

193縣道給的是開闊，台30線給的是深邃。秀姑巒溪給的是流動，鹿鳴吊橋給的是靜止。

花蓮的好，說不完。

────────────────────────

📍 路線：玉里鎮 → 台30線 → 卓溪鄉 → 南安 → 鹿鳴吊橋（八通關古道入口）→ 返回玉里

🚴 騎車：約 25 公里｜🥾 健行：1.68 公里

🌡️ 去程 13°C → 回程 19°C

🏞️ 本日亮點：鹿鳴吊橋 ＋ 八通關古道入口 ＋ 台30線稻田景觀