你說：

核實:"真正厲害的，其實是特斯拉，咱說的是當年發明交流電，為了不讓愛迪生的直流電壟斷發電業，而甘願放棄智慧財產權，讓交流電免費讓世人使用，一生有一千多種發明，11次被提名諾貝爾獎，卻奇怪的從未獲獎，他的發明材料包，被老美打包封存，但實際上是想繼續研究，的那個特斯拉。

當年特斯拉有一個發明，就是讓全世界的汽車，根本不用加油，只需要裝上一個"能源接收器"，特斯拉的意思是:天地間本來就有能量，只要以正確方法吸收即可，就可以永遠不用插電或加油，試想，哪一個商業巨頭能容許？

所以了，特斯拉，晚年才會那麼孤單悲苦。"

ChatGPT 說：

已思考 1m 11s

以下内容是对您所列特斯拉相关说法的综合核实与澄清：

在1888年，特斯拉开发并申请了他的交流感应电动机及多相交流电系统专利，并以6万美元现金及股票加每匹马力2.5美元的特许权使用费将这些专利授权给西屋电气公司（Westinghouse Electric）

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。金融恐慌爆发后，西屋因资金链断裂，恳请特斯拉免除使用费；特斯拉悲悯之下撕毁合约，放弃了数百万美元的潜在收入

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Turbo Machinery Magazine

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特斯拉一生虽富想象力，但正式授予他的专利约有300项，而非网络传言中的“千余发明”

WIRED

。关于诺贝尔奖的说法也属误传：经查，他仅在1937年获一次提名，并未“11次提名、却奇怪从未获奖”

NobelPrize.org

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1943年逝世后，他的档案曾由美国外国财产托管处（Office of Alien Property Custodian）接管，直至2016年—2018年间，FBI根据《信息自由法》解密约250页相关文件；FBI也明确表示，他们并未拥有或隐匿特斯拉的“死亡射线”等机密

HISTORY

WIRED

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1901年，他确实申请了“利用辐射能量装置”（U.S. Patent 685,957），用于收集大气中电离辐射，但这并非“汽车永不加油”的神奇能源盒，且所谓1931年改造庞斯—艾罗（Pierce-Arrow）汽车的“彼得·萨沃侄子”故事完全是伪造，缺乏任何 contemporaneous 证据

patents.google.com

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；更大范围的“新能源被巨头压制”阴谋论也站不住脚

維基百科

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他晚年因巨额欠账和偏执怪癖而频繁迁出酒店，宁愿喂鸽子度日，也未见所谓的神秘金主暗中资助；西屋电气公司倒是后来以“顾问费”名义每月支付他125美元生活费

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1. 交流电专利与“放弃智慧财产权”

特斯拉的多相交流电机与变压器设计于1888年获得专利，随即由布朗和佩克（Brown & Peck）安排，授权西屋电气用于建设交流电网，协议为6万美元现金及股票，加上每匹马力2.5美元的使用费

維基百科

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1890–91年金融危机使西屋资金吃紧，特斯拉理解行业大局后，撕毁了原定带来巨额财富的使用费合约，从而助力交流电获得胜利

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Turbo Machinery Magazine

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2. 专利数量并非千余

特斯拉一生致力于电机、无线电、特斯拉线圈等研究，全球正式授予的专利约有300项左右，并非“1000多项”

WIRED

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3. 诺贝尔奖提名真实情况

1915年有传言称爱迪生与特斯拉共享诺贝尔奖，随后被证实不实；官方档案与诺贝尔基金会声明显示，特斯拉仅在1937年获得一次诺贝尔物理学奖提名，且未获奖

NobelPrize.org

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4. 档案“封存”与解密

特斯拉逝世后，其文稿与手稿被美国外国财产托管处扣留；多年后，FBI在2016–2018年解密约250页文件，并声明其间并无任何“死亡射线”机密或阴谋

HISTORY

WIRED

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5. “免费能源”与汽车传说

1901年，特斯拉申请了一种收集电离辐射的装置（U.S. Patent 685,957），本质上类似当时的辐射探测器，并未能实现推动汽车永续运行的功能

patents.google.com

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关于他改造1931年宾士—艾罗汽车以“宇宙能量接收器”驱动的故事，完全源自彼得·萨沃这一不明身份的所谓“侄子”口述，没有 contemporaneous 记录证明

維基百科

；更广泛的新能源压制阴谋论属伪科学

維基百科

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6. 晚年生活并非“被遗忘”

特斯拉晚年频繁搬离纽约各大酒店，债务缠身，却坚拒慈善；西屋电气公司则以顾问费之名给予其每月125美元支持，令其免于彻底潦倒

維基百科

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