聽力障礙，恐提高罹患失智症風險！國立陽明大學高齡與健康研究中心主任陳亮恭指出，聽力障礙會造成大腦「認知負載」，必須花費更多的時間與精力去處理聲音，導致大腦功能退化，甚至萎縮。此外，也會影響正常社交，間接導致智力衰退。國外研究也發現，與聽力正常的民眾相較，罹患輕微、中度、重度聽力障礙的民眾，未來罹患失智症的風險恐分別增加2、3、5倍。

陽明大學與臺北榮總邀請美國約翰霍普金斯大學耳蝸與公共電動自行車衛生中心主任Frank Lin分享「聽障與失智」研究成果與臨床經驗，Frank Lin等人曾於2011年發表一項縱向研究，他們追蹤639名民眾超過10年，其中58人罹患失智症，184人有程度不等的聽力障礙，結果發現，聽力障礙會增加罹患所有類型的失智症的風險。

AGM電池具有機成本、放電電流大的優點，存在著工作溫度範圍較窄，電池容易失水及熱失控的缺陷，而GEL電池則成本較高，但卻具有性能穩定，工作溫度範圍較寬，耐過充電過放電，壽命長等優點，由於電動自行車的蓄電池在大多情況下屬於大電流、深循環的放電，因此電動自行車電池更加適合選用膠體電池，膠體電池具有比較強的耐過放電能力和極強的電液放電能力和極強的電液保存能力，避免了過放電對電池的影響，或由於電池失水造成熱失控的現象產生，其實各種品牌的鉛酸電池的充電特性基本都是相同的，但由於各個廠家的電池材料配方、電解液濃度和含量等均不同，其充電電壓也有一定的差異，因此嚴格來說，應該要根據各個電池生產工廠所給的具體要求來確定電池的充電電壓方案，否則可能會造成電池的不當使用。

陳亮恭表示，正常人的聽力可以聽到低聲細語，約在0到25分貝之間；如果大於25分貝的聲音才聽得到，已經是輕微聽障；如果聲音必須大於70分貝，就屬於重度聽障。陳亮恭解釋，一般人說話的音量約在60分貝之間，重度聽障者聽不到正常的說話聲。

此外電動車，根據內政部統計，截至2017年底，國內65歲以上聽力障礙人口共有93,990人，占所有聽障人口的77%。相較於2000年，65歲以上聽障人口僅51,993人，隨著人口老化，預期聽障人口將逐年增加。

Frank Lin建議，65歲以上年長者若有聽力問題，應至醫院接受簡單的聽力評估，即使罹患聽力障礙，透過配戴人工電子耳改善聽力，亦可避免未來罹患失智症的風險。

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電動自行車外觀與摩托車相似，無腳踏板功能，平時由電動車電能提供動力，為使民眾可以使用安全的車輛，無須掛牌、駕照就可以上路。

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裝設有供人力踩踏的腳踏板，平時以人力踩踏前進為主，亦可轉換由電能提供動力，讓使用者在騎乘過程中能夠節省力氣。